机动车前轮防碾压安全护板制造技术

机动车前轮防碾压安全护板，涉及机动车部件，所述护板通过底板上面的四个通孔与机动车前轮前方的车架联接起来，护板包括底板、移动板和连接螺钉；底板、移动板通过螺钉连接组装成一体，移动板与底座之间通过底板上的两个长槽口在高度方向上做连接，移动板下端制有一个斜面。移动板的下端制成一个与竖板成150度夹角的斜面。机动车辆安装此装置可以有效避免碾压人的安全事故，护板结构简单，价格低廉，容易制造，安装使用简便。不需要对车辆的结构进行改动，只要在车架上设置四个安装孔就可以将机动车前轮防碾压安全防护板装在车上，便可起到防护、保护作用，避免前轮碾压物体。

Vehicle front wheel anti rolling safety guard plate

Motor vehicle wheel rolling proof safety guard plate, relates to a motor vehicle component, the shield through the bottom plate four through holes of the front wheel and front frame connected guard plate comprises a bottom plate, a moving plate and connecting bolts; bottom plate, moving plate connected by screws are assembled into a whole, between the mobile plate and the base by two long the notch on the bottom plate in the height direction connecting plate lower end is a bevel. The lower end of the moving plate made of a 150 degree angle and the vertical slope. The installation of this device can effectively avoid the safety accidents of the roller compacted. It is simple in structure, low in price, easy to manufacture, and easy to install and use. No need to modify the structure of the vehicle. As long as four mounting holes are installed on the frame, the front wheel anti rolling safety protection board can be installed on the vehicle, so that it can play a protective and protective role and avoid rolling objects on the front wheels.

【技术实现步骤摘要】
机动车前轮防碾压安全护板
本技术涉及一种机动车部件，特别是涉及一种机动车前轮防碾压安全护板。
技术介绍
机动车碾压伤人和物体的情况较多，特别是在城市里，公交大客车、施工、运输的中大型货车，碾压行人路人的伤亡世故频发，对生命财产会造成极大的危害和巨大的损失。除了车辆驾驶员操作失误之外，发生碾压事故的根本原因是车辆的前轮无任何防护装置。特别是中大型客货车辆车轮大，车底盘高，一旦人或物体进入行进中的车辆前轮下方，必被碾压，对此束手无策，严重地威胁着人民的生命财产安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车前轮防碾压安全护板，该防碾压护板安装在汽车前轮上，可有效避免汽车行驶时对人或物体的碾压。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：机动车前轮防碾压安全护板，所述护板通过底板上面的四个通孔与机动车前轮前方的车架联接起来，护板包括底板、移动板和连接螺钉；底板、移动板通过螺钉连接组装成一体，移动板与底座之间通过底板上的两个长槽口在高度方向上做连接，移动板下端制有一个斜面。所述的机动车前轮防碾压安全护板，所述移动板的下端制成一个与竖板成150度夹角的斜面。底板、移动板都可以由6~8毫米钢板制成，也可以用合金铝板制成。二者通过四个螺钉连接组装成一体，移动板与底座之间通过底板上的两个长槽口在高度方向上做相对调整，以适应不同车底盘高度要求。移动板的下端制有一个斜面，是为了将车轮前方的人或物体铲起，避免了人或物体进入车轮下遭受碾压的危险。机动车前轮防碾压安全防护板的具体尺寸可以根据车型而定。本技术的优点与效果是：本技术装置安装在汽车上使用时，可有效避免汽车行驶时，前轮碾压人或物体的现象发生，对人或物体起到防护、保护作用，具有极大的经济效益和社会效益。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术底板的立体结构示意图；图3是本技术移动板的立体结构示意图；图4是技术安装在汽车上的安装示意图。标号：1―底板，2―移动板，3―螺钉，4―螺栓，5―汽车车头，6―汽车车体，7―前轮，11―安装通孔，12―底座，13―筋板，14―竖板，15―槽孔，21―螺纹孔，22―斜面。具体实施方式下面结合附图所示实施例对本技术进行详细说明。如图所示，底板1通过四个螺钉3将移动板2联接组合到一起。底板1为L形直角弯板，其结构示意图如图2所示，底板1在水平面方向的是安装底座12，其上设有4个安装通孔11，通过这是4个安装通孔，将此动车前轮防碾压安全防护板安装在汽车车体6上；底板1在竖直方向的是竖板14，其上制有两个槽孔15，这两个槽孔15用于安装移动板2。筋板13为等腰直三角形板，是为了加强底板1的刚度和强度。请参阅图1和图3，在移动板2的竖直面上设置四个螺纹孔21，通过这四个螺纹孔21和四个螺钉3相配合，可使移动板2与底板1的联接为一体。移动板2下端弯成一个斜面22（与竖直面成150度夹角），此斜面22用于推铲人或物体，以使其离开地面，避免前轮碾压，起到保护作用，防止机动车发生碾压事故的发生。请参阅图4是将本技术安装在汽车上的安装示意图。将本技术两套分别安装于汽车车体6的左右两侧，对称布置，且位于汽车车前轮7的汽车车头5方向的前方，下面以安装一套本技术为例。根据本技术中底板1上的安装通孔4的尺寸和位置，在汽车车体6上陪作四个螺孔，这是四个螺孔位于汽车前轮7的汽车车头5方向的前方，大小、位置都与本技术中底板1上的安装通孔4一致，通过这四个螺栓4将本技术（防护板总成）联接到汽车车体6上，通过调整螺钉3保证机动车前轮防碾压安全防护板的斜面22下边缘距地面50毫米。在车辆行驶过程中，一旦有人或物体从汽车车头方向进入，机动车前轮防碾压安全防护板首先将其挡住，再由移动板2上的斜面22将人或物体铲离地面，这样，就使物体避免进入汽车前轮之下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车前轮防碾压安全护板，其特征在于，所述护板通过底板上面的四个通孔与机动车前轮前方的车架联接起来，护板包括底板、移动板和连接螺钉；底板、移动板通过螺钉连接组装成一体，移动板与底座之间通过底板上的两个长槽口在高度方向上做连接，移动板下端制有一个斜面。

【技术特征摘要】
1.机动车前轮防碾压安全护板，其特征在于，所述护板通过底板上面的四个通孔与机动车前轮前方的车架联接起来，护板包括底板、移动板和连接螺钉；底板、移动板通过螺钉连接组装成一体，移动板与底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洁，吴佳远，
申请(专利权)人：沈阳大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21