一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，属于汽车制造领域。其包括支架，还包括滚轴、前挡板、后挡板、铰链以及滚轮，所述的支架为框架结构，且滚轴的两端分别固定于支架的左右两侧；所述滚轴有N个，且均可自由转动；所述前挡板固定于支架上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板位于支架上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链固定在支架上；所述滚轮有4个，分别位于支架底部四个角点。本发明专利技术体积小，不受场地限制，且可以直接从操作台取件，减少操作人员工作量，另外增加挡板可保证工装不掉落，避免工装因掉落引起的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置
[0001 ] 本专利技术属于汽车制造领域，尤其涉及一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的 装直。
技术介绍
汽车内饰是汽车车身的重要组成部分，优良的内饰系统会给汽车用户以良好的视觉冲击。汽车内饰件供应商为了追求高质量、高效率、低成本，从而引进热铆焊机并借用焊接工装进行整体门护板热焊铆。由于汽车门护板很大，热铆焊焊接工装也相当具大和笨重，用人力实现热铆焊工装的转移相当困难，以前用人力实现热铆焊工装的转移，由于工装特别笨重，费时费力，而且几乎无法实现，后来改用叉车实现热铆焊工装的转移，但叉车运输存在以下缺点:(1)工装易掉落，从而产生损坏；(2)叉车取件时不能直接从操作台上取件，需操作人员操作先搬运至固定地点，叉车才能取件，增加操作人员工作量；(3)叉车本身体积较大，所以容易受工作场地狭小的限制。
技术实现思路
1、要解决的问题 针对现有技术中对于汽车门护板热铆焊焊接工装的转移均采用叉车来实现，而叉车运输时工装易掉落，取件难以及受场地限制等缺点，本专利技术提供一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，其体积小，不受场地限制，且可以直接从操作台取件，减少操作人员工作量，另外增加挡板可保证工装布掉落，避免工装掉落引起的损坏。2、技术方案 为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，包括支架，还包括滚轴、前挡板、后挡板、铰链以及滚轮，所述的支架为框架结构，且滚轴的两端分别固定于支架的左右两侧；所述滚轴有N个，且均可自由转动；所述前挡板固定于支架上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板位于支架上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链固定在支架上；所述滚轮有4个，分别位于支架底部四个角点。优选地，所述的前挡板、后挡板均有两个。优选地,所述滚轴数量N取值范围为:6 < N < 10。更优选地，所述滚轴为8个。其中两个前挡板、两个后挡板都分别为平行布置在支架上，滚轴的数量根据实际需要自行选取。支架底部的滚轮靠近前挡板一端的两个滚轮为可以锁死的可旋转制动轮，靠近后挡板一端的两个滚轮为可旋转的不可制动轮。另外支架的高度可根据自身操作台的高度自行设计，使操作台高度与支架高度一致。本专利技术操作过程: (I)放下后挡板，拖动热铆焊焊接工装至本专利技术支架上；(2)热铆焊焊接工装借助于滚轴的滚动向前移动，直至被前挡块挡住；(3)旋转后挡块至水平位置，锁住热铆焊焊接工装向后滑动；(4)最后拖动专用装置，便可实现热铆焊焊接工装的转移。3、有益效果 相比于现有技术，本专利技术的有益效果为: (1)本专利技术支架为框架结构，且滚轴的两端分别固定于支架的左右两侧；所述滚轴有N个，且均可自由转动，通过专用装置上的圆柱滚子，可以让笨重且精密的胎具直接从操作台上很容易地滑动到支架上，减少操作人员工作量，便于汽车门护板热铆焊焊接工装的移动； (2)本专利技术设有前挡板和后挡板，前挡板固定于支架上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板位于支架上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链固定在支架上，后挡板具有锁定功能，可以防止汽车门护板热铆焊焊接工装在移动过程中向后滑落；前挡汽车门护板热铆焊焊接工装有限位功能，可以限制汽车门护板热铆焊焊接工装在专用装置上前进的位移； (3)本专利技术底部设有滚轮，可以灵活移动，且体积小，不受工作场地狭小的限制； (4)本专利技术结构简单，操作方便，易于制造。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图。图中标号说明:1、支架；2、滚轴；3、前挡板；4、后挡板；5、铰链；6、滚轮。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本专利技术，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。实施例1 如图1所示，一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，包括支架1，还包括滚轴2、前挡板3、后挡板4、铰链5以及滚轮6，支架I为框架结构，且滚轴2的两端分别固定于支架的左右两侧，且均可自由转动；所述前挡板3固定于支架I上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板4位于支架I上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链5固定在支架上；滚轮6有4个，分别位于支架I底部四个角点。支架底部靠近前挡板2 —端的两个滚轮6为可以锁死的可旋转制动轮，靠近后挡板4 一端的两个滚轮6为可旋转的不可制动轮。作为一种优选方式,前挡板3、后挡板4均有两个,滚轴2有8个。使用时，将本专利技术放置在操作台出件口，放下后挡板4，拖动热铆焊焊接工装至支架I上；然后热铆焊焊接工装借助于滚轴2的滚动向前移动，直至被前挡块3挡住；接着旋转后挡块4至水平位置，锁住热铆焊焊接工装向后滑动；最后拖动专用装置，便可实现热铆焊焊接工装的转移。实施例2 同实施例1，所不同的是，滚轴2有6个，减小滚轴数量，降低生产成本。实施例3同实施例1，所不同的是，滚轴2有10个，可以使工装在转移过程中更加稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，包括支架（1），其特征在于，还包括滚轴（2）、前挡板（3）、后挡板（4）、铰链（5）以及滚轮（6），所述的支架（1）为框架结构，且滚轴（2）的两端分别固定于支架的左右两侧；所述滚轴（2）有N个，且均可自由转动；所述前挡板（3）固定于支架（1）上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板（4）位于支架（1）上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链（5）固定在支架上；所述滚轮（6）有4个，分别位于支架（1）底部四个角点。

【技术特征摘要】
1.一种用于转移汽车门护板热铆焊焊接工装的装置，包括支架(I)，其特征在于，还包括滚轴(2)、前挡板(3)、后挡板(4)、铰链(5)以及滚轮(6)，所述的支架(I)为框架结构，且滚轴(2)的两端分别固定于支架的左右两侧；所述滚轴(2)有N个，且均可自由转动；所述前挡板(3 )固定于支架(I)上沿工装移动方向的最末端；所述后挡板(4)位于支架(I)上沿工装移动方向的最始端，并通过铰链(5)固定在支架上；所述滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，吴亮发，陈磊，孟祥磊，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：发明
国别省市：