一种汽车外后视镜电动折叠控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车外后视镜电动折叠控制器，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上焊接有芯片U1、芯片U2和芯片U3，所述芯片U1的RC0端口连接有芯片U2的引脚9和电容C3，且电容C3的另一端接地，所述芯片U2的引脚12电性连接有电容C2和芯片U1的RA2端口，且芯片U2的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U2的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U2的引脚11电性连接有电阻R4和芯片U1的RA3端口。本实用新型专利技术经济实用，成本较低，第一电流检测电路和第二检测电路对所对应的电机M1和电机M2中的堵转电流信号进行检测，当电机M1或电机M2发生堵转时，芯片U1可以及时的暂停对应的电机，便免了电机发生损坏。

An automotive rear view mirror electric folding controller

The utility model discloses an automobile rearview mirror electric folding controller, which comprises a shell, wherein the shell is provided with a circuit board, and the circuit board is welded on the chip U1, U2 chip and U3 chip, the chip U1 RC0 port chip U2 pin 9 and a capacitor C3, and the other end is connected with the capacitance of C3, the chip U2 pin 12 is electrically connected with the capacitor C2 and the chip U1 RA2 port and U2 chip pin 1 is connected with a 12 volt power supply, the chip U2 pin 10 is electrically connected with a 5 volt power supply and U1 chip RC5 port, the chip U2 pin the 11 is electrically connected with a resistor R4 and U1 chip RA3 port. The utility model has the advantages of low cost, economical and practical, the first current detection circuit and detection circuit to detect second block turn M2 motor M1 and motor current signals corresponding to the M1 or M2 when the motor motor blockage, motor chip U1 can timely suspend the motor damage will be free.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜电动折叠控制器
本技术涉及控制器
，尤其涉及一种汽车外后视镜电动折叠控制器。
技术介绍
随着科学技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经进入了千家万户，汽车给人们的出行带来了极大的便利，伴随着人们对车设备功能使用的认知，市场上逐步产生了汽车外后视镜加置折叠的功能，因此汽车制造厂商在汽车后视镜的外置增加了折叠电机来带动车外后视镜进行折叠，折叠电机的工作需要汽车外后视镜电动折叠控制器进行控制，现有的汽车外后视镜电动折叠控制器中不可以对折叠电机上的堵转电流进行实时检测，当折叠电机在发生堵转时，折叠电机不能及时的暂停工作，使得折叠电机容易造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车外后视镜电动折叠控制器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车外后视镜电动折叠控制器，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上焊接有芯片U1、芯片U2和芯片U3，所述芯片U1的RC0端口连接有芯片U2的引脚9和电容C3，且电容C3的另一端接地，所述芯片U2的引脚12电性连接有电容C2和芯片U1的RA2端口，且芯片U2的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U2的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U2的引脚11电性连接有电阻R4和芯片U1的RA3端口，且电阻R4的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U2的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M1对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U2的引脚4电性连接有电阻R8、电容C5和电阻R7，且电阻R8的另一端和电容C5的另一端均接地，所述电阻R7的另一端连接有电阻R6和电容C4，且电容C4的另一端接地，所述电阻R6的另一端电性连接有元件U4的引脚3，所述元件U4的引脚8连接有5伏电源，且元件U4的引脚4接地，所述元件U4的引脚1电性连接有芯片U1的RA1和电阻R5，且电阻R5的另一端和元件U4的引脚2均接地，所述芯片U1的RC2端口连接有芯片U3的引脚9和电容C7，且电容C7的另一端接地，所述芯片U3的引脚12电性连接有电容C6和芯片U1的RC1端口，且芯片U3的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U3的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U3的引脚11电性连接有电阻R3和芯片U1的RC4端口，且电阻R3的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U3的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M2对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U3的引脚4电性连接有电阻R12、电容C9和电阻R11，且电阻R12的另一端和电容C9的另一端均接地，所述电阻R11的另一端连接有电阻R10和电容C8，且电容C8的另一端接地，所述电阻R10的另一端电性连接有元件U5的引脚3，所述元件U5的引脚8连接有5伏电源，且元件U5的引脚4接地，所述元件U5的引脚1电性连接有芯片U1的RC3和电阻R9，且电阻R9的另一端和元件U5的引脚2均接地。优选的，所述芯片U1的VDD端口连接有5伏电源、芯片U1的RA4端口和NPN型三极管Q1的集电极，所述NPN型三极管Q1的基极连接有电阻R2，且电阻R2的另一端电性连接有电容C1、电阻R1和外后视镜折叠开关信号输入端FS，所述电阻R1的另一端、电容C1的另一端和NPN型三极管Q1的发射极均接地。优选的，所述芯片U1为单片机，且芯片U1的型号为PLC16F616。优选的，所述芯片U2和芯片U3均为双半H桥驱动器IC芯片，且芯片U2和芯片U3的型号为TLE6282G。优选的，所述元件U4和元件U5均为运算放大器，且元件U4和元件U5的型号均为LM2904。优选的，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11和电阻R12的阻值依次为10KΩ、10KΩ、1.5KΩ、1.5KΩ、10KΩ、1.5KΩ、1.5KΩ、1KΩ、10KΩ、1.5KΩ、1.5KΩ、1KΩ。优选的，所述电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8和电容C9的容值依次为22uF、220pF、22uF、22uF、220pF、220pF、22uF、22uF、220pF。本技术中，所述一种汽车外后视镜电动折叠控制器中芯片U1通过芯片U2、芯片U3给对应的电机M1和电机M2提供驱动，且芯片U2和芯片U3均采用TLE6282G的双半H桥驱动器IC芯片，不再需要功率信号放大电路，使得电机M1和电机M2的驱动电路简单，且具有过压保护和短路保护的功能，通过电阻R8、电容C5、电阻R7、电阻R6、电阻R5、元件U4和芯片U2的引脚4构成的第一电流检测电路，第一电流检测电路可以对电机M1上的堵转电流信号进行检测和放大，然后芯片U1根据第一电流检测电路的检测结果来控制对应的电机M1是否暂停转动，通过电阻R12、电容C9、电阻R11、电阻R10、电阻R9、元件U5和芯片U3的引脚4构成的第二电流检测电路，第二电流检测电路可以对电机M2上的堵转电流信号进行检测和放大，然后芯片U1根据第二电流检测电路的检测结果来控制对应的电机M2是否暂停转动，避免了电机M1或者电机M2发生堵转时发生损坏，本技术经济实用，成本较低，第一电流检测电路和第二检测电路对所对应的电机M1和电机M2中的堵转电流信号进行检测，当电机M1或电机M2发生堵转时，芯片U1可以及时的暂停对应的电机，便免了电机发生损坏。附图说明图1为本技术提出的一种汽车外后视镜电动折叠控制器的工作原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车外后视镜电动折叠控制器，包括壳体，壳体的内部设有电路板，且电路板上焊接有芯片U1、芯片U2和芯片U3，芯片U1的RC0端口连接有芯片U2的引脚9和电容C3，且电容C3的另一端接地，芯片U2的引脚12电性连接有电容C2和芯片U1的RA2端口，且芯片U2的引脚1连接有12伏电源，芯片U2的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，芯片U2的引脚11电性连接有电阻R4和芯片U1的RA3端口，且电阻R4的另一端和5伏电源电性连接，芯片U2的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M1对应的正极输入端和负极输入端，芯片U2的引脚4电性连接有电阻R8、电容C5和电阻R7，且电阻R8的另一端和电容C5的另一端均接地，电阻R7的另一端连接有电阻R6和电容C4，且电容C4的另一端接地，电阻R6的另一端电性连接有元件U4的引脚3，元件U4的引脚8连接有5伏电源，且元件U4的引脚4接地，元件U4的引脚1电性连接有芯片U1的RA1和电阻R5，且电阻R5的另一端和元件U4的引脚2均接地，芯片U1的RC2端口连接有芯片U3的引脚9和电容C7，且电容C7的另一端接地，芯片U3的引脚12电性连接有电容C6和芯片U1的RC1端口，且芯片U3的引脚1连接有12伏电源，芯片U3的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，芯片U3的引脚11电性连接有电阻R3和芯片U1的RC4端口，且电阻R3的另一端和5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外后视镜电动折叠控制器，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上焊接有芯片U1、芯片U2和芯片U3，其特征在于，所述芯片U1的RC0端口连接有芯片U2的引脚9和电容C3，且电容C3的另一端接地，所述芯片U2的引脚12电性连接有电容C2和芯片U1的RA2端口，且芯片U2的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U2的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U2的引脚11电性连接有电阻R4和芯片U1的RA3端口，且电阻R4的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U2的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M1对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U2的引脚4电性连接有电阻R8、电容C5和电阻R7，且电阻R8的另一端和电容C5的另一端均接地，所述电阻R7的另一端连接有电阻R6和电容C4，且电容C4的另一端接地，所述电阻R6的另一端电性连接有元件U4的引脚3，所述元件U4的引脚8连接有5伏电源，且元件U4的引脚4接地，所述元件U4的引脚1电性连接有芯片U1的RA1和电阻R5，且电阻R5的另一端和元件U4的引脚2均接地，所述芯片U1的RC2端口连接有芯片U3的引脚9和电容C7，且电容C7的另一端接地，所述芯片U3的引脚12电性连接有电容C6和芯片U1的RC1端口，且芯片U3的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U3的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U3的引脚11电性连接有电阻R3和芯片U1的RC4端口，且电阻R3的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U3的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M2对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U3的引脚4电性连接有电阻R12、电容C9和电阻R11，且电阻R12的另一端和电容C9的另一端均接地，所述电阻R11的另一端连接有电阻R10和电容C8，且电容C8的另一端接地，所述电阻R10的另一端电性连接有元件U5的引脚3，所述元件U5的引脚8连接有5伏电源，且元件U5的引脚4接地，所述元件U5的引脚1电性连接有芯片U1的RC3和电阻R9，且电阻R9的另一端和元件U5的引脚2均接地。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜电动折叠控制器，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上焊接有芯片U1、芯片U2和芯片U3，其特征在于，所述芯片U1的RC0端口连接有芯片U2的引脚9和电容C3，且电容C3的另一端接地，所述芯片U2的引脚12电性连接有电容C2和芯片U1的RA2端口，且芯片U2的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U2的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U2的引脚11电性连接有电阻R4和芯片U1的RA3端口，且电阻R4的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U2的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M1对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U2的引脚4电性连接有电阻R8、电容C5和电阻R7，且电阻R8的另一端和电容C5的另一端均接地，所述电阻R7的另一端连接有电阻R6和电容C4，且电容C4的另一端接地，所述电阻R6的另一端电性连接有元件U4的引脚3，所述元件U4的引脚8连接有5伏电源，且元件U4的引脚4接地，所述元件U4的引脚1电性连接有芯片U1的RA1和电阻R5，且电阻R5的另一端和元件U4的引脚2均接地，所述芯片U1的RC2端口连接有芯片U3的引脚9和电容C7，且电容C7的另一端接地，所述芯片U3的引脚12电性连接有电容C6和芯片U1的RC1端口，且芯片U3的引脚1连接有12伏电源，所述芯片U3的引脚10电性连接有5伏电源和芯片U1的RC5端口，所述芯片U3的引脚11电性连接有电阻R3和芯片U1的RC4端口，且电阻R3的另一端和5伏电源电性连接，所述芯片U3的引脚19和引脚2分别电性连接有电机M2对应的正极输入端和负极输入端，所述芯片U3的引脚4电性连接有电阻R12、电容C9和电阻R11，且电阻R12的另一端和电容C9的另一端均接地，所述电阻R11的另一端连接有电阻R10和电容C8，且电容C8的另一端接地，所述电阻R10的另一端电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，
申请(专利权)人：武汉市佰利安特汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42