一种汽车内饰件低温试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件低温试验装置，包括底板，所述底板的上方两侧对称设有支撑板，两个所述支撑板之间设有密封外壳，所述密封外壳的两侧对称设有限位块，所述支撑板的一侧设有用于卡接于限位块的限位槽，两个所述支撑板之间还设有放置板，所述放置板的下方两端设有内杆，所述底板的一侧设有套管，所述内杆远离放置板的一端插设于套管内，所述放置板的上方中部设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有夹持板。本实用新型专利技术在密封外壳的密封情况下，可以通过打开制冷装置，使得待加工的汽车内饰件可以在低温的环境下被快速试验，方便使用者使用，为使用者提供了一种快速高效的汽车内饰件低温试验装置。

A low temperature test device for automotive interior parts

The utility model discloses an automobile interior temperature test device, which comprises a bottom plate, the bottom plate of the symmetrical sides of a supporting plate, two sealing shell is provided with the supporting plate between both sides of the symmetrical sealed shell is provided with a spacing block, wherein the support plate is arranged on one side for a limiting groove is connected to the card the limit block, two of the supporting board is also provided with a plate placed between both ends of the bottom plate is provided with a rod placed inside, one side of the plate is provided with a casing, the inner end of the rod away from the placing plate inserted in the casing, the upper part of the middle placed plate is provided with a first groove, the first arranged in the holding plate. The utility model in sealed sealed shell, you can open the refrigerator, the automobile interior parts to be processed can be rapid test in low temperature environment, convenient for users to use, provides a low temperature test device of automotive interior parts quickly and efficiently for users.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件低温试验装置
本技术涉及低温试验装置
，尤其涉及一种汽车内饰件低温试验装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对于汽车内部空间的装饰程度的要求越来越高。注塑表面装饰技术(以下简称IMD技术)应运而生。IMD技术，即将图案印刷在卷状薄膜上，通过送膜机将膜片与塑模型腔贴合进行注塑，注塑后有图案的油墨层与卷状薄膜分离，油墨层留在塑件上而得到表面有装饰图案的塑件。采用IMD技术，可在汽车内饰件的表面形成金属镜面、亚光面、木质纹理等装饰图案，增加汽车内饰件的装饰性，为驾驶者和乘坐者提供视觉享受；但是目前的低温试验装置不能实现快速高效的调节夹持效果，从而使得汽车内饰件不能实现快速高效的低温试验，不方便使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的低温试验装置不能实现快速高效的调节夹持效果，从而使得汽车内饰件不能实现快速高效的低温试验，而提出的一种汽车内饰件低温试验装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车内饰件低温试验装置，包括底板，所述底板的上方两侧对称设有支撑板，两个所述支撑板之间设有密封外壳，所述密封外壳的两侧对称设有限位块，所述支撑板的一侧设有用于卡接于限位块的限位槽，两个所述支撑板之间还设有放置板，所述放置板的下方两端设有内杆，所述底板的一侧设有套管，所述内杆远离放置板的一端插设于套管内，所述放置板的上方中部设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有夹持板，所述夹持板的一侧设有支撑柱，所述支撑柱的一端穿过放置板并连接在底板上，所述放置板的下方设有转动环，所述放置板的上方两侧设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动套管，所述夹持板上设有夹持槽，所述夹持槽内对称设有夹持块，所述夹持块的一侧设有连接杆，所述连接杆远离夹持块的一端插设于转动套管内，所述连接杆套接有弹簧。优选的，所述连接杆位于转动套管内的一端设有第一限位块，所述转动套管的一端设有用于卡接第一限位块的第一卡块。优选的，所述内杆插设于套管内的一端连接有第二限位块，所述套管的一端设有用于卡接第二限位块的第二卡块。优选的，所述转动环的一侧设有环形卡块，所述放置板的一侧设有用于卡接环形卡块的环形卡槽。优选的，所述底板的底面四角设有限位槽，所述限位槽的底部粘接有缓冲垫，所述缓冲垫采用海绵材质。优选的，所述密封外壳上通过固定件安装有制冷装置，所述制冷装置采用重力供液制冷器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：可以将待加工的汽车内饰件快速放置于夹持板上，从而可以通过两个夹持块的共同夹持作用，使得整个待加工的汽车内饰件可以被快速夹持，并且转动转动环的过程中，可以使得放置板可以快速向一侧移动，从而使得夹持板内的夹持块打开或者关闭，从而使得待加工的汽车内饰件可以被取出或者夹持，实现快速方便夹持效果，并且在密封外壳的密封情况下，可以通过打开制冷装置，使得待加工的汽车内饰件可以在低温的环境下被快速试验，方便使用者使用，为使用者提供了一种快速高效的汽车内饰件低温试验装置。附图说明图1为本技术提出的一种汽车内饰件低温试验装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车内饰件低温试验装置的夹持板侧面结构示意图。图中：1底板、2支撑板、3放置板、4密封外壳、5限位块、6制冷装置、7套管、8支撑柱、9转动环、10内杆、11转动套管、12第一限位块、13连接杆、14弹簧、15夹持块、16第二限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车内饰件低温试验装置，包括底板1，底板1的上方两侧对称设有支撑板2，两个支撑板2之间设有密封外壳4，密封外壳4的两侧对称设有限位块5，支撑板2的一侧设有用于卡接于限位块5的限位槽，两个支撑板2之间还设有放置板3，放置板3的下方两端设有内杆10，底板1的一侧设有套管7，内杆10远离放置板3的一端插设于套管7内，放置板3的上方中部设有第一凹槽，第一凹槽内设有夹持板，夹持板的一侧设有支撑柱8，支撑柱8的一端穿过放置板3并连接在底板1上，放置板3的下方设有转动环9，放置板3的上方两侧设有转动槽，转动槽内转动连接有转动套管11，夹持板上设有夹持槽，夹持槽内对称设有夹持块15，夹持块15的一侧设有连接杆13，连接杆13远离夹持块15的一端插设于转动套管11内，连接杆13套接有弹簧14；连接杆13位于转动套管11内的一端设有第一限位块12，转动套管11的一端设有用于卡接第一限位块12的第一卡块；内杆10插设于套管7内的一端连接有第二限位块16，套管7的一端设有用于卡接第二限位块16的第二卡块；转动环9的一侧设有环形卡块，放置板3的一侧设有用于卡接环形卡块的环形卡槽；底板1的底面四角设有限位槽，限位槽的底部粘接有缓冲垫，缓冲垫采用海绵材质；密封外壳4上通过固定件安装有制冷装置6，制冷装置6采用重力供液制冷器；可以将待加工的汽车内饰件快速放置于夹持板上，从而可以通过两个夹持块15的共同夹持作用，使得整个待加工的汽车内饰件可以被快速夹持，并且转动转动环9的过程中，可以使得放置板3可以快速向一侧移动，从而使得夹持板内的夹持块15打开或者关闭，从而使得待加工的汽车内饰件可以被取出或者夹持，实现快速方便夹持效果。本技术中，使用者使用该装置时，可以将待加工的汽车内饰件快速放置于夹持板上，从而可以通过两个夹持块15的共同夹持作用，使得整个待加工的汽车内饰件可以被快速夹持，并且转动转动环9的过程中，可以使得放置板3可以快速向一侧移动，从而使得夹持板内的夹持块15打开或者关闭，从而使得待加工的汽车内饰件可以被取出或者夹持，实现快速方便夹持效果，并且在密封外壳4的密封情况下，可以通过打开制冷装置6，使得待加工的汽车内饰件可以在低温的环境下被快速试验，方便使用者使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件低温试验装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方两侧对称设有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设有密封外壳(4)，所述密封外壳(4)的两侧对称设有限位块(5)，所述支撑板(2)的一侧设有用于卡接于限位块(5)的限位槽，两个所述支撑板(2)之间还设有放置板(3)，所述放置板(3)的下方两端设有内杆(10)，所述底板(1)的一侧设有套管(7)，所述内杆(10)远离放置板(3)的一端插设于套管(7)内，所述放置板(3)的上方中部设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有夹持板，所述夹持板的一侧设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的一端穿过放置板(3)并连接在底板(1)上，所述放置板(3)的下方设有转动环(9)，所述放置板(3)的上方两侧设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动套管(11)，所述夹持板上设有夹持槽，所述夹持槽内对称设有夹持块(15)，所述夹持块(15)的一侧设有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离夹持块(15)的一端插设于转动套管(11)内，所述连接杆(13)套接有弹簧(14)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件低温试验装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方两侧对称设有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设有密封外壳(4)，所述密封外壳(4)的两侧对称设有限位块(5)，所述支撑板(2)的一侧设有用于卡接于限位块(5)的限位槽，两个所述支撑板(2)之间还设有放置板(3)，所述放置板(3)的下方两端设有内杆(10)，所述底板(1)的一侧设有套管(7)，所述内杆(10)远离放置板(3)的一端插设于套管(7)内，所述放置板(3)的上方中部设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有夹持板，所述夹持板的一侧设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的一端穿过放置板(3)并连接在底板(1)上，所述放置板(3)的下方设有转动环(9)，所述放置板(3)的上方两侧设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动套管(11)，所述夹持板上设有夹持槽，所述夹持槽内对称设有夹持块(15)，所述夹持块(15)的一侧设有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离夹持块(15)的一端插设于转动套管(11)内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段岩，曾婷，张文，
申请(专利权)人：江苏江测检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32