一种汽车显示屏耐久性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车显示屏检测技术领域，尤其涉及一种汽车显示屏耐久性测试装置，一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座，所述托座的左右两端均穿设有丝杆，且丝杆的端侧安置有压盘，所述托座的底部上端壁安置有橡胶垫，且托座的左右两端顶部均开设有穿口，所述托座靠近穿口端侧穿设有螺钉，且托座的顶部安装有夹紧机构，所述托座的底部内部安装有电源箱。本实用新型专利技术通过穿柱与压座相配合活动，让压座沿着穿柱的轴线方向位移，使压座在传动位置时更加的稳定，同时压座与螺纹杆相转动连接，让螺纹杆在旋转传动位移时，可以带动压座同步位移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示屏耐久性测试装置


[0001]本技术涉及汽车显示屏检测
，尤其涉及一种汽车显示屏耐久性测试装置。

技术介绍

[0002]在汽车中会配置汽车显示屏，汽车显示屏在制造后，会采用测试装置，检测汽车显示屏的耐久性，一般将汽车显示屏通电，检测汽车显示屏使用时的耐久性。
[0003]在汽车显示屏耐久性测试装置使用时，会将汽车显示屏置于测试机构上，再对汽车显示屏通电，以测试汽车显示屏使用时的耐久性，但是由于汽车显示屏较为精密，防冲击性能较差，需要对汽车显示屏限位定位后再进行检测，现在测试机构底部左右两端分别螺纹连接一个螺纹杆，螺纹杆顶部连接一个压盘，螺纹杆传动位移后，带动压盘水平位移，与机构上放置的汽车显示屏底部侧端压紧，达到对汽车显示屏夹持限位的目的，而且在机构顶部滑动连接一个汽车显示屏上端压紧结构，用于对汽车显示屏顶部限位，进而使汽车显示屏在放置至机构上检测时更加的稳定，防止汽车显示屏跌落、晃动而出现损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车显示屏耐久性测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座，所述托座的左右两端均穿设有丝杆，且丝杆的端侧安置有压盘，所述托座的底部上端壁安置有橡胶垫，且托座的左右两端顶部均开设有穿口，所述托座靠近穿口端侧穿设有螺钉，且托座的顶部安装有夹紧机构，所述托座的底部内部安装有电源箱。
[0007]优选的，所述夹紧机构包括紧座、穿销、穿滑口、压座、穿柱、螺纹杆和夹口，所述紧座的底部安置有穿销，且紧座的内部开设有穿滑口，所述紧座的内侧安装有压座，且压座的左端穿设有穿柱，所述压座的右端穿设有螺纹杆，且压座的端壁开设有夹口。
[0008]优选的，所述紧座、穿销之间相固定连接，且穿销关于紧座的中心对称分布。
[0009]优选的，所述紧座通过穿滑口和紧座构成滑动结构，且紧座与穿柱相固定连接。
[0010]优选的，所述穿柱与压座之间相活动连接，且压座与螺纹杆之间相转动连接，而且螺纹杆与紧座之间相螺纹连接。
[0011]优选的，所述托座、丝杆相螺纹连接，且托座通过穿口和穿销构成滑动结构，而且托座与橡胶垫相粘接连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1、通过紧座、穿销相固定，使紧座、穿销形成一体，在使用时，穿销、穿口相配合活动，让穿销沿着穿口的竖直方向活动，改变穿销以及紧座的高度位置，让高度位可控可调的紧座在使用时更加灵活，拧紧螺钉,用于对调节高度位置后的紧座限位，同时螺纹杆旋转，与紧座相螺纹传动，让螺纹杆沿着紧座的前后端侧方向位移，并带动压座位移，使压座相对
于紧座靠近或远离，穿柱用于让压座相对于紧座位移时更加稳定，使用时，将夹口对准汽车显示屏顶部，再下移紧座和压座，使得紧座和压座压在汽车显示屏顶部，再旋转螺纹杆，使传动紧座靠近压座，让位于紧座和压座的夹口内侧的汽车显示屏被夹紧，达到对显示屏限位的目的，让显示屏在检测、测试时更加稳定和安全，防止夹口跌落、磕碰；
[0014]2、通过穿柱与压座相配合活动，让压座沿着穿柱的轴线方向位移，使压座在传动位置时更加的稳定，同时压座与螺纹杆相转动连接，让螺纹杆在旋转传动位移时，可以带动压座同步位移；
[0015]3、通过丝杆旋转，托座、丝杆相螺纹传动，让丝杆沿着托座的水平方向位移，并带动压盘位移，操控压盘对置于托座上的汽车显示屏底部左右端壁压紧，进一步的提高对显示屏限位时的稳定性，同时橡胶材质的橡胶垫，用于缓冲保护防止在托座上的汽车显示屏，而且电源箱用于为汽车显示屏通电，以检测汽车显示屏使用时的耐久性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的示意图；
[0018]图2为图1的夹紧机构立体示意图；
[0019]图3为图1的螺纹杆立体示意图；
[0020]图4为图1中A处放大的示意图。
[0021]图中：1、托座；2、压盘；3、丝杆；4、橡胶垫；5、穿口；6、螺钉；7、夹紧机构；8、紧座；9、穿销；10、穿滑口；11、压座；12、穿柱；13、螺纹杆；14、夹口；15、电源箱。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供了一种汽车显示屏耐久性测试装置的技术方案：
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
4所示，一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座1，托座1的左右两端均穿设有丝杆3，且丝杆3的端侧安置有压盘2，托座1的底部上端壁安置有橡胶垫4，且托座1的左右两端顶部均开设有穿口5，托座1靠近穿口5端侧穿设有螺钉6，且托座1的顶部安装有夹紧机构7，托座1的底部内部安装有电源箱15。
[0026]实施例二：
[0027]在实施例一的基础上，如图1和图2所示，夹紧机构7包括紧座8、穿销9、穿滑口10、压座11、穿柱12、螺纹杆13和夹口14，紧座8的底部安置有穿销9，且紧座8的内部开设有穿滑口10，紧座8的内侧安装有压座11，且压座11的左端穿设有穿柱12，压座11的右端穿设有螺纹杆13，且压座11的端壁开设有夹口14，紧座8、穿销9之间相固定连接，且穿销9关于紧座8
的中心对称分布，紧座8通过穿滑口10和紧座8构成滑动结构，且紧座8与穿柱12相固定连接，通过紧座8、穿销9相固定，使紧座8、穿销9形成一体，在使用时，穿销9、穿口5相配合活动，让穿销9沿着穿口5的竖直方向活动，改变穿销9以及紧座8的高度位置，让高度位可控可调的紧座8在使用时更加灵活，拧紧螺钉6,用于对调节高度位置后的紧座8限位，同时螺纹杆13旋转，与紧座8相螺纹传动，让螺纹杆13沿着紧座8的前后端侧方向位移，并带动压座11位移，使压座11相对于紧座8靠近或远离，穿柱12用于让压座11相对于紧座8位移时更加稳定，使用时，将夹口14对准汽车显示屏顶部，再下移紧座8和压座11，使得紧座8和压座11压在汽车显示屏顶部，再旋转螺纹杆13，使传动紧座8靠近压座11，让位于紧座8和压座11的夹口14内侧的汽车显示屏被夹紧，达到对显示屏限位的目的，让显示屏在检测、测试时更加稳定和安全，防止夹口14跌落、磕碰。
[0028]在实施例一的基础上，如图1和图3所示，穿柱12与压座11之间相活动连接，且压座11与螺纹杆13之间相转动连接，而且螺纹杆13与紧座8之间相螺纹连接，通过穿柱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座(1)，其特征在于，所述托座(1)的左右两端均穿设有丝杆(3)，且丝杆(3)的端侧安置有压盘(2)，所述托座(1)的底部上端壁安置有橡胶垫(4)，且托座(1)的左右两端顶部均开设有穿口(5)，所述托座(1)靠近穿口(5)端侧穿设有螺钉(6)，且托座(1)的顶部安装有夹紧机构(7)，所述托座(1)的底部内部安装有电源箱(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述夹紧机构(7)包括紧座(8)、穿销(9)、穿滑口(10)、压座(11)、穿柱(12)、螺纹杆(13)和夹口(14)，所述紧座(8)的底部安置有穿销(9)，且紧座(8)的内部开设有穿滑口(10)，所述紧座(8)的内侧安装有压座(11)，且压座(11)的左端穿设有穿柱(12)，所述压座(11)的右端穿设有螺纹杆(13)，且压...

【专利技术属性】
技术研发人员：段岩，孙敏凤，
申请(专利权)人：江苏江测检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：