刹车缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车缸，包括缸体，所述缸体内设有螺杆，所述螺杆上连接有活塞，所述螺杆前端设有活塞杆，所述螺杆的两端伸出于缸体，并且通过转动螺杆以推动活塞在缸体上轴向移动，所述缸体内设有弹性件，所述弹性件一端连接在缸体上，另一端连接在活塞上，所述螺杆移动推动活塞压缩弹性件以调节刹车缸的刹车力。通过上述方式，本实用新型专利技术刹车缸，能够调节刹车缸的预紧力，调节结构稳定，使用方便，安全可靠。

Brake cylinder

The utility model discloses a brake cylinder comprises a cylinder body, the cylinder body is provided with a screw, the screw is connected with the piston, the screw is arranged at the front end of the piston rod, the two ends of the screw extends out of cylinder, and by rotating the screw axial movement to drive the piston in the cylinder, the cylinder body is provided with a elastic element, the elastic element is connected to one end of the cylinder, the other end is connected to the piston, the screw moves to push the piston to compress the elastic member to adjust the brake cylinder brake force. Through the above method, the utility model can adjust the pretightening force of the brake cylinder, adjust the structure stability, be easy to use, and be safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
刹车缸
本技术涉及刹车装置领域，特别是涉及一种刹车缸。
技术介绍
海事领域（包括船舶、钻井平台等）使用的锚机、绞车均配有刹车系统，为了保证刹车系统可靠性和持久性，该刹车系统通常使用带弹簧提供刹车力，弹簧装在油缸内部。而通过液压推动活塞，可以松开刹车。预紧力相对固定，无法调节。这主要是因为，想要调节预紧力，就必须调节弹簧的压缩量，而在锚机（或绞车）的刹车片不磨损的情况下，刹车油缸的两个连接点相对固定，弹簧的压缩量一定，预紧力是不变的。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种刹车缸，能够调节刹车缸的预紧力，调节结构稳定，使用方便，安全可靠。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种刹车缸，包括缸体，所述缸体内设有螺杆，所述螺杆上连接有活塞，所述螺杆前端设有活塞杆，所述螺杆的两端伸出于缸体，并且通过转动螺杆以推动活塞在缸体上轴向移动，所述缸体内设有弹性件，所述弹性件一端连接在缸体上，另一端连接在活塞上，所述螺杆移动推动活塞压缩弹性件以调节刹车缸的刹车力。在本技术一个较佳实施例中，所述螺杆上设有推力轴承，所述推力轴承与活塞连接以传递动力至活塞。在本技术一个较佳实施例中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车缸，包括缸体，所述缸体内设有螺杆，所述螺杆上连接有活塞，所述螺杆前端设有活塞杆，其特征在于，所述螺杆的两端伸出于缸体，并且通过转动螺杆以推动活塞在缸体上轴向移动，所述缸体内设有弹性件，所述弹性件一端连接在缸体上，另一端连接在活塞上，所述螺杆移动推动活塞压缩弹性件以调节刹车缸的刹车力。

【技术特征摘要】
1.一种刹车缸，包括缸体，所述缸体内设有螺杆，所述螺杆上连接有活塞，所述螺杆前端设有活塞杆，其特征在于，所述螺杆的两端伸出于缸体，并且通过转动螺杆以推动活塞在缸体上轴向移动，所述缸体内设有弹性件，所述弹性件一端连接在缸体上，另一端连接在活塞上，所述螺杆移动推动活塞压缩弹性件以调节刹车缸的刹车力。2.根据权利要求1所述的刹车缸，其特征在于，所述螺杆上设有推力轴承，所述推力轴承与活塞连接以传递动力至活塞。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永宁，孙晓辉，宋涛，张振忠，师俊红，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32