一种配合整车控制器调试的一体化平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体、面板组件和CONNECTOR接插件组件，盒体的上方固定有面板组件，面板组件包括面板和模块区；本实用新型专利技术可直接为整车控制器提供所需的控制信号、输出负载和指示灯，亦可通过外部电路给控制器提供相关的控制信号，兼容性强，便于客户快速熟悉和调试控制器；通过将整车控制器的各个针脚引出并且在面板上体现出来，从而可以直观地观测各个针脚的功能，在标定软件的帮助下还可以对底层和应用层的功能进行测试。

An integrated platform for commissioning of a vehicle controller

The utility model relates to a vehicle controller with integrated platform debugging, which comprises a box body, a panel component and a CONNECTOR connector assembly, the upper part of the box body is fixed with a panel assembly, panel assembly includes a panel and module area; the utility model can be provided directly to the vehicle controller, control signal for the required output and load indicator or by the external circuit provides a control signal to the controller, the strong compatibility, easy for customers to quickly familiar with and debug controller; the vehicle controller and each pin out reflected on the panel, which can directly observe the function of each pin, the calibration software can also help to the bottom layer and the application layer function test.

【技术实现步骤摘要】
一种配合整车控制器调试的一体化平台
本技术涉及一种配合整车控制器调试的一体化平台。
技术介绍
随着人们对汽车驾驶性、安全性和环保性能的要求不断提高，现代汽车中电控系统单元的数量和复杂性也随之增加，这也就给客户在前期熟悉整车控制器的时候增加了难度；同时整车控制器的调试、检测以及在应用层和底层集成中会需要用到非常多的工具，接线复杂，操作繁琐，而且如果在控制器上车前不能解决绝大部分的问题，那么将会给上车后的路试增加难度，带来不必要的麻烦，有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种可直接为整车控制器提供所需的控制信号、输出负载和指示灯，亦可通过外部电路给控制器提供相关的控制信号，兼容性强，便于客户快速熟悉和调试控制器；能将整车控制器的各个针脚引出并且在面板上体现出来，从而可以直观地观测各个针脚的功能，在标定软件的帮助下还可以对底层和应用层的功能进行测试，降低了上车后的路试难度，且操作方便，接线简单，便于进行调试、检测的配合整车控制器调试的一体化平台。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体、面板组件和CONNECTOR接插件组件，其特征在于：所述盒体的上方固定有面板组件，所述面板组件包括面板和模块区，所述面板固定在盒体的上方，所述面板上开设有左界面和右界面，所述模块区包括DI模块、PWMIN模块、ADC模块、POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块；所述左界面上嵌入固定有DI模块、PWMIN模块和ADC模块，所述右界面上嵌入固定有POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块。优选地，所述右界面上还设置有CONNECTOR接插件组件，所述CONNECTOR接插件组件包括插座、PCB板端接插件、CONNECTOR-90面板用接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件；所述插座嵌入固定在右界面上，所述插座中插入连接有CONNECTOR-90面板用接插件，所述CONNECTOR-90面板用接插件的另一端通过导线与PCB板端接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件相连。优选地，所述POWER包括电压电流表，电源显示灯和控制开关组合；所述控制开关组合包括PWR开关、KeyIgn开关、SlowCharge开关和MPWR开关。优选地，所述DI模块模拟的是数字信号，所述PWMIN模块位于DI模块的下方；所述PWMIN模块共有1路。优选地，所述ADC模块是模拟信号；所述ADC模块共有10路，其中纯阻型有1路，电压型有9路。优选地，所述PWM模块是PWM波输出；所述PWM模块共有2路。优选地，所述LSO模块是低端驱动输出，所述LSO模块共有6路。优选地，所述HSO模块是高端驱动输出；所述HSO模块共有2路。优选地，所述CAN模块包括CAN1和CAN2，分别与软件中的CANA和CANB相对应。与现有技术相比，本技术的优点在于：液氧、液氩、液氮、液体二氧化碳、LNG天然气的生产、贮存、运输必须要用到低温贮罐，起到了保温、保压和贮藏的作用，目前市面上的低温液体贮罐缺少排污功能，液体内的杂质会慢慢沉积在罐体底部，达到一定程度时会堵塞输出管，影响安全性能，且某些杂质会与罐体内壁发生反应，进而破坏内壁，缩短了使用寿命；同时，目前市面上的低温液体贮罐无法检修和清洗罐体内部，一旦有较大异物或者破损则只能报废，使用寿命短；本技术的底部加装了排污管和排污阀，可以方便将罐体内的杂质排出，操作简单；且罐身的侧面装设有手孔组件，当罐体内部存在较大异物或需要检修时，可以打开手孔盖，并对罐体内部进行观察、清洗或检修，有效延长了贮罐的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的PCB板端接插件的引脚定义图；图3为本技术的CONNECTOR-90面板用接插件的引脚定义图；图4为本技术的CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件的引脚定义图；图5为本技术的CONNECTOR接插件组件与平台对应关系的表格图。具体实施方式如图1～5所示，一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体1、面板组件和CONNECTOR接插件组件，盒体1的上方固定有面板组件，面板组件包括面板2和模块区，面板2固定在盒体1的上方，面板2上开设有左界面21和右界面22，模块区包括DI模块3、PWMIN模块4、ADC模块5、POWER模块6、PWM模块7、LSO模块8、HSO模块9、CAN模块10和VOUT模块11；左界面21上嵌入固定有DI模块3、PWMIN模块4和ADC模块5，右界面22上嵌入固定有POWER模块6、PWM模块7、LSO模块8、HSO模块9、CAN模块10和VOUT模块11。POWER模块6的信号来源分别来自整车控制器中的PWR控制器、KeyIgn控制器、SlowCharge控制器和MPWR控制器，POWER模块6包括电压电流表61，电源显示灯62和控制开关组合63；控制开关组合63包括PWR开关631、KeyIgn开关632、SlowCharge开关633和MPWR开关634，PWR开关631为整个面板的主电源，只有其打到ON，其他电源信号才能起作用，同时也为PWR控制器供电；KeyIgn632开关为DI模块3和KeyIgn控制器信号供电；SlowCharge开关633模拟的是慢充激活信号，功能和KeyIgn开关632一致；MPWR开关634则为MPWR控制器和HSO模块9的供电。DI模块3模拟的是数字信号，分别SP（数字输入高有效）和SG（数字输入低有效）。每路SP或SG信号由使能指示灯、测试端子和开关组成。PWMIN模块4位于DI模块3的下方。每路PWMIN信号由使能指示灯、测试端子和开关组成。PWMIN模块4共有1路，其为PWMIN1。当开关打到ON档，相应的PWMIN信号接到整车控制器，使能指示灯显示PWM的状态。当开关打到OFF档，相应的PWMIN信号悬空，使能指示灯不会被点亮。ADC模块5是模拟信号。模拟信号分为两种类型，分别为纯阻型和电压型。每路的ADC信号由输入端子、开关、测试端子和滑动变阻器组成。ADC模块5共有10路，其中纯阻型有1路，为AN1。当开关打到ON档，该路电阻信号接入整车控制器，其阻值范围为0～10Kohm。当开关打到OFF档，该路电阻信号未被接入到控制器，此时可通过下方的测试端子和GND之间，测试实际输入的电阻阻值。其电压型有9路，分别为AN2-AN10。当开关打到ON档，该路电压信号接入整车控制器。当开关打到OFF档，该路电压信号未被接入到控制器，此时可通过下方的测试端子和GND之间，测试实际输入的电压阻值，其电压范围为0～5V。PWM模块7是PWM波输出。PWM信号均由驱动指示灯、输出端子和开关组成。PWM模块7共有2路，分别为PWM1和PWM2。当开关打到ON档，该路PWM信号接入面板2，驱动指示灯显示输出的PWM波的状态。当开关打到OFF档，该路PWM信号未被接入到控制器，此时可通过测试端子将该路信号引出，供外围其他设备使用。LSO模块8是低端驱动输出。LSO信号均由驱动指示灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体、面板组件和CONNECTOR接插件组件，其特征在于：所述盒体的上方固定有面板组件，所述面板组件包括面板和模块区，所述面板固定在盒体的上方，所述面板上开设有左界面和右界面，所述模块区包括DI模块、PWMIN模块、ADC模块、POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块；所述左界面上嵌入固定有DI模块、PWMIN模块和ADC模块，所述右界面上嵌入固定有POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块。

【技术特征摘要】
1.一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体、面板组件和CONNECTOR接插件组件，其特征在于：所述盒体的上方固定有面板组件，所述面板组件包括面板和模块区，所述面板固定在盒体的上方，所述面板上开设有左界面和右界面，所述模块区包括DI模块、PWMIN模块、ADC模块、POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块；所述左界面上嵌入固定有DI模块、PWMIN模块和ADC模块，所述右界面上嵌入固定有POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块。2.根据权利要求1所述的一种配合整车控制器调试的一体化平台，其特征在于：所述右界面上还设置有CONNECTOR接插件组件，所述CONNECTOR接插件组件包括插座、PCB板端接插件、CONNECTOR-90面板用接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件；所述插座嵌入固定在右界面上，所述插座中插入连接有CONNECTOR-90面板用接插件，所述CONNECTOR-90面板用接插件的另一端通过导线与PCB板端接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件相连。3.根据权利要求1所述的一种配合整车控...

【专利技术属性】
技术研发人员：林湖，郭昂灵，寿华军，胡宏伟，
申请(专利权)人：上海开迪机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31