一种制动钳支架销孔检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动钳支架销孔检测装置，包括：主体部和检测部。所述主体部的第一端与所述检测部的第一端连接，所述主体部为圆柱体，所述检测部为条状结构，所述检测部具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部的第二端为平面。本实用新型专利技术可以在检测销孔的时候通过旋转调整将该检测部，若在某些位置能够让该检测部通过(将检测部调整到了椭圆的较长直径上)，则可检出该销孔为不合格，防止了带有不合格销孔的次品流入市场，同时也避免了给汽车制动系统埋下安全隐患的问题。

A pin hole testing device for brake pincers

The utility model discloses a pin hole detection device for a brake caliper bracket, which comprises a main part and a detection part. The end of the first end of the body portion and the detection of the connection, the main body part is a cylinder, the detection section for strip structure, the detection section has two groups of opposite sides, one side is the side of the rectangular structure group, another group of side of the arc-shaped side surface; the the detection unit second end plane. The utility model can detect when the pin hole is adjusted by rotating the detection part, if in some places can make the detection by (the detection part adjusted to the longer diameter of the ellipse), can detect the pin hole to prevent unqualified, unqualified goods with a pin hole into the market at the same time, but also to avoid the potential dangers to the vehicle brake system problems.

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳支架销孔检测装置
本技术涉及汽车制动及检测
，具体而言，涉及一种制动钳支架销孔检测装置。
技术介绍
汽车制动系统中，制动钳支架销孔与轴销的连接十分重要，轴销与支架孔的配合过紧就会影响卡钳回位，影响制动器的拖滞力矩，进而造成摩擦片偏磨。配合过松又会造成销孔与销之间间隙大影响密封性，容易进污水造成轴销与销孔配合不好造成运动不畅及卡滞。为了保证生产的产品的销孔的合格，对销孔尺寸的加工及检测极为重要，但目前的检测止规存在着一些漏洞，在面对椭圆形的销孔的时候，会造成止规不通过而将不合格的次品流入市场，给汽车制动系统埋下安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动钳支架销孔检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的检测止规存在着一些漏洞，在面对椭圆形的销孔的时候，会造成止规不通过而将不合格的次品流入市场，给汽车制动系统埋下安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动钳支架销孔检测装置，包括：主体部和检测部，所述主体部的第一端与所述检测部的第一端连接，所述主体部为圆柱体，所述检测部为条状结构，所述检测部具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部的第二端为平面。优选地，所述主体部的第一端设置有连接体，所述连接体的一端和所述检测部的第一端一体成型，所述连接体的另一端的中央位置设置有连接凹槽，所述主体部的第一端的中央位置设置有连接凸块，所述连接凸块和所述连接凹槽相匹配。优选地，所述连接凸块为圆形凸块，所述连接凸块的外壁上设置有螺纹结构，所述连接凹槽为圆形凹槽，所述连接凹槽的内壁上设置有与所述连接凸块的外壁上的螺纹结构相匹配的螺纹结构，所述连接凸块和所述连接凹槽转动连接。优选地，所述检测部包括第一检测体、第二检测体和第三检测体，所述第一检测体与所述第二检测体固定连接，所述第二检测体和所述第三检测体固定连接，所述第三检测体和所述主体部连接。优选地，所述第一检测体的圆弧形侧面所对应的圆弧直径小于所述第二检测体的圆弧形侧面所对应的圆弧直径；所述第二检测体的圆弧形侧面所对应的圆弧直径小于所述第三检测体的圆弧形侧面所对应的圆弧直径。优选地，还包括连接螺杆，所述第一检测体和所述第二检测体中开设有连接通孔，所述第三检测体中开设有螺纹孔，所述连接螺杆设置在所述连接通孔中，所述连接螺杆转动连接在所述螺纹孔中。优选地，所述第一检测体上的连接通孔为沉头孔。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术中提供的一种制动钳支架销孔检测装置，包括：主体部和检测部，其中检测部可用于测试销孔。所述主体部的第一端与所述检测部的第一端连接，所述主体部为圆柱体，所述检测部为条状结构，所述检测部具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部的第二端为平面。所述检测部为条状结构，可以在检测销孔的时候通过旋转调整将该检测部，若在某些位置能够让该检测部通过(将检测部调整到了椭圆的较长直径上)，则可检出该销孔为不合格，防止了带有不合格销孔的次品流入市场，同时也避免了给汽车制动系统埋下安全隐患的问题。附图说明为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置一种实施方式的第一视角的结构示意图。图2为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置一种实施方式的第二视角的结构示意图。图3为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置一种实施方式的第三视角的结构示意图。图4为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置的另一实施方式的第一视角结构示意图。图5为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置的另一实施方式第二视角的结构示意图。图6为本技术较佳实施例提供的常规止规的检测使用示意图。图7为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置的第一状态的检测使用示意图。图8为本技术较佳实施例提供的一种制动钳支架销孔检测装置的第二状态的检测使用示意图。图标：10-制动钳支架销孔检测装置；11-主体部；12-检测部；13-连接体；14-第一检测体；15-第二检测体；16-第三检测体；17-沉头孔；20-常规止规；21-销孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本实施例中提供的一种制动钳支架销孔检测装置10，包括：主体部11和检测部12。优选地，所述主体部11用来安装连接所述检测部12。所述主体部11的第一端与所述检测部12的第一端连接，所述主体部11为圆柱体，所述检测部12为条状结构，如图2所示。所述检测部12具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部12的第二端为平面。优选地，所述主体部11的第一端设置有连接体13，所述连接体13的一端和所述检测部12的第一端一体成型，所述连接体13的另一端的中央位置设置有连接凹槽，所述主体部11的第一端的中央位置设置有连接凸块，所述连接凸块和所述连接凹槽相匹配。具体的，所述连接凸块为圆形凸块，所述连接凸块的外壁上设置有螺纹结构，所述连接凹槽为圆形凹槽，所述连接凹槽的内壁上设置有与所述连接凸块的外壁上的螺纹结构相匹配的螺纹结构，所述连接凸块和所述连接凹槽转动连接。通过该连接体13，可将所述主体部11和所述检测部12进行拆装或更换。另外，本实施例中还提供一种实施方式，如图4所示。具体的，所述检测部12包括第一检测体14、第二检测体15和第三检测体16，所述第一检测体14与所述第二检测体15固定连接，所述第二检测体15和所述第三检测体16固定连接，所述第三检测体16和所述主体部11连接。优选地，所述第一检测体14的圆弧形侧面所对应的圆弧直径小于所述第二检测体15的圆弧形侧面所对应的圆弧直径；所述第二检测体15的圆弧形侧面所对应的圆弧直径小于所述第三检测体16的圆弧形侧面所对应的圆弧直径。通过该第一检测体14、第二检测体15和第三检测体16，可对不同规格的销孔进行检测，达到了一止规多用途，使该制动钳支架销孔检测装置10更加实用。优选地，还包括连接螺杆，所述第一检测体14和所述第二检测体15中开设有连接通孔，所述第三检测体16中开设有螺纹孔，所述连接螺杆设置在所述连接通孔中，所述连接螺杆转动连接在所述螺纹孔中。所述第一检测体14上的连接通孔为沉头孔17，如图5所示。以此可拆卸连接，可在所述第一检测体14、所述第二检测体15或第三检测体16磨损之后，方便快捷的更换。本技术的工作原理及使用流程：其目的在于当销孔21出现椭圆的形状时。使用的常规止规20是完整的圆形时就会出现如图6所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动钳支架销孔检测装置，其特征在于，包括：主体部和检测部，所述主体部的第一端与所述检测部的第一端连接，所述主体部为圆柱体，所述检测部为条状结构，所述检测部具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部的第二端为平面。

【技术特征摘要】
1.一种制动钳支架销孔检测装置，其特征在于，包括：主体部和检测部，所述主体部的第一端与所述检测部的第一端连接，所述主体部为圆柱体，所述检测部为条状结构，所述检测部具有相对的两组侧面，其中一组侧面为长方形结构的侧面，另一组侧面为圆弧形侧面；所述检测部的第二端为平面。2.根据权利要求1所述的制动钳支架销孔检测装置，其特征在于，所述主体部的第一端设置有连接体，所述连接体的一端和所述检测部的第一端一体成型，所述连接体的另一端的中央位置设置有连接凹槽，所述主体部的第一端的中央位置设置有连接凸块，所述连接凸块和所述连接凹槽相匹配。3.根据权利要求2所述的制动钳支架销孔检测装置，其特征在于，所述连接凸块为圆形凸块，所述连接凸块的外壁上设置有螺纹结构，所述连接凹槽为圆形凹槽，所述连接凹槽的内壁上设置有与所述连接凸块的外壁上的螺纹结构相匹配的螺纹结构，所述连接凸块和所述连接凹槽转动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：古宝胜，吕红伟，吴斌，廖韶祁，黄丽琴，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33