后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构制造技术

本发明专利技术公开了一种后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构，该后挡泥板组件包括后挡泥板，后挡泥板本体包括承压本体及侧板本体，承压本体的外侧壁包括第一安装区及第二安装区，第一安装区用于安放炭罐，由承压本体向内凹设形成、且设置于第二安装区内，第二安装区设有间隔凸设于第一安装区的外边缘的第一安装体及第二安装体，侧板本体的内侧壁与承压本体的内侧壁形成挡泥空间；及两个间隔设置于第二安装区的边缘的转接支架，转接支架设有第三安装体，两个转接支架的第三安装体与第一安装体及第二安装体相互配合形成燃油箱安装部。该后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构能节省内部空间，提高踏板车的装配效率。

The rear fender structure integrated rear fender assembly and scooter

The invention discloses a rear fender fender structure integrated component and a scooter, the rear fender assembly includes a rear fender, rear fender body comprises a bearing body and the outer wall of the side plate body, bearing body includes a first mounting area and two installation area, the first installation area for placing the canister, a bearing concave body. The formation, and is arranged on the second installation area, the first body and the two body second installation installation installation area is provided with convex is arranged in the first installation area outside the edge of the mud wall space is formed inside the medial wall of the side plate body and the bearing body; second adapter bracket mounting zone edge setting and two intervals, transfer the third bracket is provided with a mounting body, two adapter bracket third mounting body and the first mounting body and two mounting body are matched to form a fuel tank installation department. The rear fender fender assembly and integrated structure of scooter can save interior space, improve the efficiency of assembly scooter.

【技术实现步骤摘要】
后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构
本专利技术涉及踏板车
，特别是涉及一种后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构。
技术介绍
目前，踏板车在开发时，为缩短开发周期，整车的外观造型一般都会提前锁定且不能变更，这降低了零部件设计的自由度、对整车内部零件的布局与设计造成很多限制，不仅要在限定的范围内合理布置所有的零部件，而且必须不影响各零件的使用性能；另外不允许出现制造困难、装配困难等问题。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种后挡泥板组件及踏板车的后挡泥板集成结构，能节省内部空间，在满足使用性能的要求下，提高踏板车的装配效率。其技术方案如下：一种后挡泥板组件，包括后挡泥板，所述后挡泥板本体包括承压本体及侧板本体，所述承压本体的外侧壁包括第一安装区及第二安装区，所述第一安装区用于安放炭罐，由所述承压本体向内凹设形成、且设置于所述第二安装区内，所述第二安装区设有间隔凸设于所述第一安装区的外边缘的第一安装体及第二安装体，所述侧板本体斜向固设于所述承压本体的一侧、且所述侧板本体的内侧壁与所述承压本体的内侧壁形成挡泥空间；及两个间隔设置于所述第二安装区的边缘的转接支架，所述转接支架设有第三安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后挡泥板组件，其特征在于，包括：后挡泥板，所述后挡泥板包括承压本体及侧板本体，所述承压本体的外侧壁包括第一安装区及第二安装区，所述第一安装区用于安放炭罐，由所述承压本体向内凹设形成、且设置于所述第二安装区内，所述第二安装区设有间隔凸设于所述第一安装区的外边缘的第一安装体及第二安装体，所述侧板本体斜向固设于所述承压本体的一侧、且所述侧板本体的内侧壁与所述承压本体的内侧壁形成挡泥空间；及两个间隔设置于所述第二安装区的边缘的转接支架，所述转接支架设有第三安装体，两个所述转接支架的第三安装体与所述第一安装体及所述第二安装体相互配合形成燃油箱安装部。

【技术特征摘要】
1.一种后挡泥板组件，其特征在于，包括：后挡泥板，所述后挡泥板包括承压本体及侧板本体，所述承压本体的外侧壁包括第一安装区及第二安装区，所述第一安装区用于安放炭罐，由所述承压本体向内凹设形成、且设置于所述第二安装区内，所述第二安装区设有间隔凸设于所述第一安装区的外边缘的第一安装体及第二安装体，所述侧板本体斜向固设于所述承压本体的一侧、且所述侧板本体的内侧壁与所述承压本体的内侧壁形成挡泥空间；及两个间隔设置于所述第二安装区的边缘的转接支架，所述转接支架设有第三安装体，两个所述转接支架的第三安装体与所述第一安装体及所述第二安装体相互配合形成燃油箱安装部。2.根据权利要求1所述的后挡泥板组件，其特征在于，所述第二安装区的边缘设有两个向外凸设的连接体，所述连接体与对应的所述转接支架可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的后挡泥板组件，其特征在于，所述第二安装区的边缘向外凸出围设形成燃油箱的放置槽。4.根据权利要求1所述的后挡泥板组件，其特征在于，所述第一安装区设有至少三个承压平台，至少三个所述承压平台相互配合形成炭罐安装部。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文龙，雷庆荣，毕白春，邹科，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44