The utility model discloses a damping plate of new energy automotive battery box, which comprises a fixed plate, a battery box and a support plate, both sides of the fixing plate are fixedly connected with the bottom of the base device, on both sides of the fixing plate are fixedly connected with the top of the fixing frame, the fixing frame is arranged at the top of the internal one side of the inner wall of the groove, the groove is fixedly connected with a clamping spring, one side of the clamping spring away from the inner wall of the groove of the fixed plate, one side of the plate is fixedly connected with a supporting rod, the utility model relates to the technical field of new energy vehicles. The battery plate with damping function, solved the battery box now placed in the car does not have the damping performance and battery box is not easy to be fixed clamping problems in the car, to avoid the damage of the components inside the electrical box, ensure the new energy vehicles can be used normally, prolong the life of battery box, improved battery box damping base technology, has the advantages of simple structure, easy production.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱的减震托板
本技术涉及新能源汽车
,具体为一种新能源汽车电池箱的减震托板。
技术介绍
电池箱的基本功能即容纳和保护电池组,结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度,考虑到节省布置空间,并满足汽车多变的运行环境,电池箱的设计推荐使用框架结构,即边框、底框使用型材焊接,电池箱外形首选规则长方体,并根据布置要求可适当调整。在实际生活中,在新能源汽车领域中,电池箱越来越普遍,应用范围越来越广,现在的电池箱放置在车上不具有减震性能,且电池箱在汽车内不易固定夹紧,从而使电池箱内部的元件损坏,电池箱损坏后不能够保证新能源汽车正常使用,缩短了电池箱的寿命。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种新能源汽车电池箱的减震托板,解决了现在的电池箱放置在车上不具有减震性能和电池箱在汽车内不易固定夹紧的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车电池箱的减震托板,包括固定板、电池箱和支撑板,所述固定板底部的两侧均固定连接有减震座装置,所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定架,所述固定架内部的顶部开设有凹槽,所述凹槽内壁的一侧固定连接有夹紧弹簧,所述夹紧弹簧远离凹槽内壁的一侧固定连接有压板,所述压板的一侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离压板的一端固定连接有吸盘,所述吸盘的一侧与电池箱表面的一侧接触,所述固定板的顶部通过支座转动连接有连杆,所述连杆的中部活动连接有缓冲座,所述连杆相对的一侧固定连接有拉伸弹簧,所述连杆远离支座的一端转动连接有滑块,所述支撑板顶部的表面与电池箱底部的表面接触。所 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车电池箱的减震托板,包括固定板(1)、电池箱(2)和支撑板(3),其特征在于:所述固定板(1)底部的两侧均固定连接有减震座装置(4),所述固定板(1)顶部的两侧均固定连接有固定架(5),所述固定架(5)内部的顶部开设有凹槽(6),所述凹槽(6)内壁的一侧固定连接有夹紧弹簧(7),所述夹紧弹簧(7)远离凹槽(6)内壁的一侧固定连接有压板(9),所述压板(9)的一侧固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)远离压板(9)的一端固定连接有吸盘(11),所述吸盘(11)的一侧与电池箱(2)表面的一侧接触,所述固定板(1)的顶部通过支座(12)转动连接有连杆(13),所述连杆(13)的中部活动连接有缓冲座(14),所述连杆(13)相对的一侧固定连接有拉伸弹簧(15),所述连杆(13)远离支座(12)的一端转动连接有滑块(16),所述支撑板(3)顶部的表面与电池箱(2)底部的表面接触;所述减震座装置(4)包括底座(41),所述底座(41)的顶部固定连接有外壳(42),所述外壳(42)内壁的两侧均固定连接有阻尼板(43),并且两个阻尼板(43)相对的一侧均固定连接有限位板(44),所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱的减震托板,包括固定板(1)、电池箱(2)和支撑板(3),其特征在于:所述固定板(1)底部的两侧均固定连接有减震座装置(4),所述固定板(1)顶部的两侧均固定连接有固定架(5),所述固定架(5)内部的顶部开设有凹槽(6),所述凹槽(6)内壁的一侧固定连接有夹紧弹簧(7),所述夹紧弹簧(7)远离凹槽(6)内壁的一侧固定连接有压板(9),所述压板(9)的一侧固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)远离压板(9)的一端固定连接有吸盘(11),所述吸盘(11)的一侧与电池箱(2)表面的一侧接触,所述固定板(1)的顶部通过支座(12)转动连接有连杆(13),所述连杆(13)的中部活动连接有缓冲座(14),所述连杆(13)相对的一侧固定连接有拉伸弹簧(15),所述连杆(13)远离支座(12)的一端转动连接有滑块(16),所述支撑板(3)顶部的表面与电池箱(2)底部的表面接触;所述减震座装置(4)包括底座(41),所述底座(41)的顶部固定连接有外壳(42),所述外壳(42)内壁的两侧均固定连接有阻尼板(43)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王雪文,曹家友,
申请(专利权)人:安捷励电控技术南京有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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