The utility model discloses a belt tensioning device, drive control system and an unlocking device, comprises a mounting platform; tension bracket, installed in the mounting platform, wherein one end of the tension bracket for mounting the belt; the tension adjusting part, installed on the other end of the piece bracket, the tension adjusting part is connected with the bracket for adjusting tension elastic belt tensioning degree. The unlocked motor drive control system of the utility model is compact in structure, fast in unlocking and good in reliability, and is especially suitable for use in electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种传送带张紧装置、驱动控制系统以及一种解锁装置
本技术涉及一种汽车换电设备,更确切地说,是一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。
技术介绍
对于电动汽车,如何对电池包进行快速可靠的解锁是一项亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术公开了一种传送带张紧装置,其特征在于,包括:安装平台;张紧支架,活动安装在所述安装平台上,所述张紧支架的一端用于安装传送带;张紧调节部,安装在所述张紧支架的另一端,所述张紧调节部与所述张紧支架弹性连接,用于调节传送带的张紧程度,所述张紧调节部包括固定板、限位板、贯穿件和弹性件,所述固定板设于张紧支架外的安装平台上,所述限位板穿过张紧支架设于安装平台上,所述固定板、限位板通过贯穿件和弹性件与所述安装支架弹性连接。作为本技术较佳的实施例,所述张紧支架具有活动安装在安装平台上的底板、底板上远离所述传送带安装端的另一端的端板,所述固定板被设于所述张紧支架外的端板一侧的安装平台上,所述限位板穿过底板上的限位口被设于所述张紧支架内的安装平台上,所述贯穿件两端分别固定于限位板和固定板并贯穿所述端板,所述弹性件设于限位板和端板之间的部分贯穿件上并两端挤压限位板和端板。作为本技术较佳的实施例,所述贯穿件包括螺钉和螺母,所述螺钉贯穿所述限位板、端板以及固定板,并在穿出端安装螺母,所述弹性件为弹簧。作为本技术较佳的实施例,所述张紧支架在所述底板的两侧设有侧板,所述传送带的一端通过齿轮安装在所述张紧支架的侧板上,所述传送带 ...
【技术保护点】
一种传送带张紧装置,其特征在于,包括:安装平台(10);张紧支架(20),活动安装在所述安装平台(10)上,所述张紧支架(20)的一端用于安装传送带(30);张紧调节部(40),安装在所述张紧支架(20)的另一端,所述张紧调节部(40)与所述张紧支架(20)弹性连接,用于调节传送带(30)的张紧程度,所述张紧调节部(40)包括固定板(41)、限位板(42)、贯穿件(43)和弹性件(44),所述固定板设于张紧支架外的安装平台上,所述限位板穿过张紧支架设于安装平台上,所述固定板、限位板通过贯穿件和弹性件与所述安装支架弹性连接。
【技术特征摘要】
1.一种传送带张紧装置,其特征在于,包括:安装平台(10);张紧支架(20),活动安装在所述安装平台(10)上,所述张紧支架(20)的一端用于安装传送带(30);张紧调节部(40),安装在所述张紧支架(20)的另一端,所述张紧调节部(40)与所述张紧支架(20)弹性连接,用于调节传送带(30)的张紧程度,所述张紧调节部(40)包括固定板(41)、限位板(42)、贯穿件(43)和弹性件(44),所述固定板设于张紧支架外的安装平台上,所述限位板穿过张紧支架设于安装平台上,所述固定板、限位板通过贯穿件和弹性件与所述安装支架弹性连接。2.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述张紧支架(20)具有活动安装在安装平台(10)上的底板(21)、底板(21)上远离所述传送带(30)安装端的另一端的端板(22),所述固定板(41)被设于所述张紧支架(20)外的端板一侧的安装平台(10)上,所述限位板(42)穿过底板(21)上的限位口(211)被设于所述张紧支架(20)内的安装平台(10)上,所述贯穿件(43)两端分别固定于限位板(42)和固定板(41)并贯穿所述端板(22),所述弹性件(44)设于限位板(42)和端板(22)之间的部分贯穿件(43)上并两端挤压限位板(42)和端板(22)。3.根据权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,所述贯穿件(43)包括螺钉(431)和螺母(432),所述螺钉(431)贯穿所述限位板(42)、端板(22)以及固定板(41),并在穿出端安装螺母(432),所述弹性件(44)为弹簧。4.根据权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,所述张紧支架(20)在所述底板(21)的两侧设有侧板(23),所述传送带(30)的一端通过齿轮安装在所述张紧支架(20)的侧板(23)上,所述传送带(30)的另一端与一主动轮(50)连接。5.根据权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,所述张紧支架(20)的底板(21)上还设有沿传送带长度方向延伸的滑动槽(212)和滑槽螺钉(213),所述滑槽螺钉(213)穿过所述滑动槽(212)安装在安装平台(10)上,所述滑槽螺钉(213)的头部宽度大于所述滑动槽(212)的宽度。6.一种驱动控制系统,其特征在于,包括:安装平台(10);驱动部,安装在上述安装平台上,包括相对设置的主动驱动组件和被动驱动组件,所述被动驱动组件包括传送带张紧装置;所述传送带张紧装置包括:张紧支架(20),活动安装在所述安装平台(10)上,所述张紧支架(20)的一端用于安装传送带(30);张紧调节部(40),安装在所述张紧支架(20)的另一端,所述张紧调节部(40)与所述张紧支架(20)弹性连接,用于调节传送带(30)的张紧程度;传动部,包括传送带(30)以及连接件(60),所述传送带(30)与所述主动驱动组件和被动驱动组件连接,所述主动驱动组件驱动传送带顺时针或逆时针转动,所述连接件(60)安装在传送带(30)上,用于连接移动部件,所述传送带(30)在主动驱动组件的驱动下带动移动部件水平往复移动。7.根据权利要求6所述的驱动控制系统,其特征在于,所述张紧调节部(40)包括固定板(41)、限位板(42)、贯穿件(43)和弹性件(44),所述固定板设于张紧支架外的安装平台...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建平,黄春华,
申请(专利权)人:上海电巴新能源科技有限公司,奥动新能源汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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