换电设备的装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种换电设备的装配方法，包括以下步骤：将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一模块；将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二模块；将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三模块；将第一模块、第二模块和第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成换电设备。该装配方法将换电设备采用模块化装配，各模块结构较小，便于装配；将对应机构组装至各个模块内，可以降低装配的复杂性及错误发生的可能性也增强了对单个模块组装和调试的灵活性。按需将各部件安装在对应的各个模块后，再根据各个模块内的部件之间的连接、位置关系等将这些模块组装在一起，可以节省各模块相互组装之前装配所占据的空间。占据的空间。占据的空间。

【技术实现步骤摘要】
换电设备的装配方法


[0001]本专利技术涉及一种换电设备的装配方法。

技术介绍

[0002]现有电动汽车的电池安装一般分为固定式和可换式，针对可换式的电池一般采用活动安装的方式，电池可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。
[0003]目前，针对重型卡车的换电技术，通常是采用从上至下往车体吊装的方式进行换电的，由于电池在吊装过程中容易晃动和掉落存在安全隐患，因此需要研发如同乘用车那样从底部进行换电的换电方案。
[0004]在现有技术中，对乘用车进行换电是依靠换电小车载着电池驶入车辆底部实现的，然而，重型卡车所使用的电池体积大、重量重，导致乘用车换电使用的换电小车并不能直接适用，需要重新设置一个适应重型卡车电池特性的换电设备，同时，由于这种换电设备相应的体积较大，相应的部件较大，装配不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中对应于重型卡车进行换电的换电小车的装配不便的缺陷，提供一种换电设备的装配方法。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种换电设备的装配方法，所述装配方法包括以下步骤：将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成的第一模块；将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二框架内形成的第二模块；将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成的第三模块；将所述第一模块、第二模块和所述第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成所述换电设备。
[0008]在本方案中，将换电设备采用模块化装配，由于各模块整体结构较小，便于装配；而且，将所需要的对应机构分别组装至各个模块内，可以降低装配的复杂性以及错误发生的可能性。同时，可以根据各个模块之间的连接关系及位置关系进行组装，工作人员可以根据实际状况按需组装各个模块，增强了对单个模块组装和调试的灵活性。进一步地，按照实际情况将其他各部件分别安装在对应的各个模块之后，再根据各个模块内的部件之间的连接关系和位置关系等将这些模块相互组装在一起，可以节省各模块相互组装之前，现场装配所占据的空间。
[0009]较佳地，所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成的第一模块的步骤、所述将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二框架内形成的第二模块的步骤和所述将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成的第三模块的步骤同时实施。
[0010]在本方案中，通过使上述三个步骤同时实施，提高工作人员组装换电设备的效率，
可以采用多个工作人员同时组装各个模块，以降低组装换电设备的总耗时，缩短生产周期。同时，在各个模块之间还未相互组装时，可以安排不同的装配工人分别将对应机构安装在各模块内部的对应位置上，便于后续装配人员可根据各个模块内部对应机构的位置直接将各个模块进行组装，安装难度相对较低，且安装完成之后便于单独调试。
[0011]较佳地，所述装配方法在所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤和所述将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成第三模块的步骤之后还包括以下步骤：将所述行走机构和所述行走驱动机构进行连接。
[0012]在本方案中，在将行走机构和行走驱动机构设置在对应模块之后，就将这两个机构相互连接，使得行走机构和行走驱动机构能够以模块为单位进行调试，结构紧凑，且满足了降低调试难度和调试空间的需求。
[0013]较佳地，所述行走机构包括行走同步轴、行走传动组件和行走轮；所述装配方法在所述将所述行走机构和所述行走驱动机构进行连接的步骤中具体包括以下步骤：将所述行走驱动机构的输出轴和所述行走传动组件连接；将所述行走传动组件和所述行走同步轴连接；将所述行走同步轴的两端分别穿过所述第一框架或所述第三框架沿所述第一方向两侧的侧壁；将所述行走轮置于所述第一框架或所述第三框架的外侧并分别安装在所述行走同步轴伸出所述侧壁外的端部上。
[0014]在本方案中，将行走机构分为行走同步轴和行走传动组件，保证了行走机构带动换电设备移动运行的稳定性，行走驱动机构通过向行走同步轴和行走传动组件提供动力，在节省空间资源的同时实现换电设备的稳定运行。同时，在行走驱动机构和行走同步轴之间设置行走传动组件，保证了行走驱动机构和行走同步轴运行的同步性，并且将行走轮设置在行走同步轴的两端上，便可通过调控行走驱动机构的轴的运行更改行走轮的运行速比，保证了换电设备运行的一致性。进一步地，将行走轮安装在行走同步轴的两端，并在完成行走传动组件的安装之后再进行安装，可以保证行走机构运行的同步性，避免行走轮因行走传动组件的安装调试导致位置产生偏差。
[0015]较佳地，所述第一框架内还设有举升同步轴，所述举升同步轴的两端均伸出所述第一框架沿所述第一方向两侧的侧壁；所述装配方法在所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤中还包括以下步骤：将所述举升同步轴安装于所述第一框架内并使得所述举升同步轴的两端分别穿过所述第一框架的侧壁；将所述举升驱动机构的输出轴和所述举升同步轴连接。
[0016]在本方案中，通过设置举升同步轴实现了举升驱动机构的驱动力输出，保证了举升机构移动的稳定性。同时，举升驱动机构通过向举升同步轴提供动力，在节省空间资源的同时实现举升机构运行的一致性，也使得换电装置在升降时实现平稳和稳定运行。
[0017]较佳地，所述换电设备还包括两个举升传动机构，两个所述举升传动机构分别设置于所述第一框架沿所述第一方向两侧的侧壁外并自所述第一框架延伸至所述第二框架与所述举升机构相连，所述装配方法在将所述第一模块、第二模块和所述第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成所述换电设备的步骤中还包括以下步骤：在所述举升同步轴的两端分别连接一个所述举升传动机构；将每个所述举升传动机构分别与所述第二模块的对应侧的所述举升机构连接。
[0018]在本方案中，将举升同步轴的两端均通过举升传动机构和举升机构连接，通过举升同步轴实现举升驱动机构带动举升机构的举升，便可通过调控举升驱动机构的运行更改举升机构的运行速比，也保证了举升机构举升的一致性，进一步地，将举升机构均通过举升传动机构安装在举升同步轴的两端，并在第一模块和第二模块组装的过程后再进行安装，可以保证举升机构运行的同步性，也使得换电设备的模块之间的连接更加紧凑，也避免了举升机构因举升同步轴的安装调试导致位置产生偏差。同时，通过举升传动机构实现举升驱动机构带动举升机构运行，实现了举升机构运行的同步性和稳定性。
[0019]较佳地，所述第一框架和/或所述第三框架的外侧还设有挡块，所述挡块位于所述行走轮朝向所述第二模块的一侧，并且靠近所述行走轮设置；所述装配方法在将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤中还包括以下步骤：将所述挡块安装在所述第一框架上，并使得所述挡块的下端不高于所述第一模块的下边沿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电设备的装配方法，其特征在于，所述装配方法包括以下步骤：将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成的第一模块；将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二框架内形成的第二模块；将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成的第三模块；将所述第一模块、第二模块和所述第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成所述换电设备。2.如权利要求1所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成的第一模块的步骤、所述将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二框架内形成的第二模块的步骤和所述将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成的第三模块的步骤同时实施。3.如权利要求1
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2任一项所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述装配方法在所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤和所述将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成第三模块的步骤之后还包括以下步骤：将所述行走机构和所述行走驱动机构进行连接。4.如权利要求3所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述行走机构包括行走同步轴、行走传动组件和行走轮；所述装配方法在所述将所述行走机构和所述行走驱动机构进行连接的步骤中具体包括以下步骤：将所述行走驱动机构的输出轴和所述行走传动组件连接；将所述行走传动组件和所述行走同步轴连接；将所述行走同步轴的两端分别穿过所述第一框架或所述第三框架沿所述第一方向两侧的侧壁；将所述行走轮置于所述第一框架或所述第三框架的外侧并分别安装在所述行走同步轴伸出所述侧壁外的端部上。5.如权利要求4所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述第一框架内还设有举升同步轴，所述举升同步轴的两端均伸出所述第一框架沿所述第一方向两侧的侧壁；所述装配方法在所述将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤中还包括以下步骤：将所述举升同步轴安装于所述第一框架内并使得所述举升同步轴的两端分别穿过所述第一框架的侧壁；将所述举升驱动机构的输出轴和所述举升同步轴连接。6.如权利要求5所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述换电设备还包括两个举升传动机构，两个所述举升传动机构分别设置于所述第一框架沿所述第一方向两侧的侧壁外并自所述第一框架延伸至所述第二框架与所述举升机构相连，所述装配方法在将所述第一模块、第二模块和所述第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成所述换电设备的步骤中还包括以下步骤：在所述举升同步轴的两端分别连接一个所述举升传动机构；将每个所述举升传动机构分别与所述第二模块的对应侧的所述举升机构连接。
7.如权利要求4所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述第一框架和/或所述第三框架的外侧还设有挡块，所述挡块位于所述行走轮朝向所述第二模块的一侧，并且靠近所述行走轮设置；所述装配方法在将换电设备的行走驱动机构、行走机构和举升驱动机构安装在第一框架内形成第一模块的步骤中还包括以下步骤：将所述挡块安装在所述第一框架上，并使得所述挡块的下端不高于所述第一模块的下边沿且不低于所述行走轮的下端点；和/或，所述装配方法在将换电设备的行走驱动机构和行走机构安装在第三框架内形成第三模块的步骤中还包括以下步骤：将所述挡块安装在所述第三框架上，并使得所述挡块的下端不高于所述第三模块的下边沿且不低于所述行走轮的下端点。8.如权利要求1所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述第三模块还设有制动电阻，所述制动电阻与所述行走驱动机构的电机或所述举升驱动机构的电机电连接，所述制动电阻位于所述第三框架沿所述第一方向的外侧面上且靠近所述第二模块处；所述装配方法在所述将换电设备的行走驱动机构和的行走机构安装在第三框架内形成第三模块的步骤中还包括以下步骤：将制动电阻安装在所述第三框架的外侧面上；或，所述装配方法在所述将所述第一模块、第二模块和所述第三模块沿第一方向依次放置后进行组装形成所述换电设备的步骤中还包括以下步骤：将制动电阻安装在所述第三框架的外侧面上或所述第三框架和所述第二框架共同形成的外侧面上。9.如权利要求1或2所述的换电设备的装配方法，其特征在于，所述换电装置包括电池更换模块和支撑框架，所述电池更换模块设置于所述支撑框架上，所述支撑框架与设置于所述第二框架沿所述第一方向两侧的内侧壁上的所述举升机构连接；所述装配方法在所述将换电设备的换电装置和举升机构安装在第二框架形成的第二模块内的步骤之前还包括以下步骤：将所述举升机构安装于所述第二框架相对的两内侧壁上；将所述电池更换模块安装于所述支撑框架上；将所述支撑框架与所述举升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，王凯枫，凌春雷，祝明，
申请(专利权)人：上海电巴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：