一种用于挂车的多功能防积水制动阀制造技术

本发明专利技术涉及汽车控制领域，公开了一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)通过穿过主阀芯的限位杆(26)进行限位。本发明专利技术在使用过程中不仅能够对制动阀内部进行排积水的功能，而且可以对制动阀的响应速度进行调节。在实际使用过程中，为了使控制更稳定，防止因为压力过大对制动阀抱死，本发明专利技术对进气压力进行控制，为了保证进气压力的稳定性，本发明专利技术设置有卸荷阀，对进入制动阀内部的压缩空气进行稳定控制。

A multi function anti water brake valve for Trailer

The present invention relates to the field of vehicle control, discloses a multifunctional water proof for a trailer brake valve, brake valve (10) into the exhaust port valve is provided with a control device (2), the control device (2) comprises a body (27), body (27) is arranged inside the valve cavity (21), a valve chamber (21) is arranged in the main valve (24), the main valve (24) through the main spool limiting rod (26) to limit. In the process of use, the invention can not only carry out the function of water discharge inside the brake valve, but also adjust the response speed of the brake valve. In actual use, in order to make the control more stable, prevent because of excessive pressure on the brake valve lock, the invention of the inlet pressure control, in order to ensure the stability of inlet pressure, the invention is provided with a relief valve for stable control of compressed air into the brake valve.

【技术实现步骤摘要】
一种用于挂车的多功能防积水制动阀
本专利技术涉及汽车控制领域，尤其涉及了一种用于挂车的多功能防积水制动阀。
技术介绍
近年来随着国民经济和现代工业的快速发展，道路运输日益繁忙。随着现代化基础道路的建设，运输业务的范围不断扩张，在偏远高原地区的运输也日益增多。而为了加大运输量，半挂车的长度不断增加，为了使车辆安全高效的运输和减少事故率，对运输车辆的制动系统提出了更高要求。现有技术中的制动阀大都采用封闭结构，长期以来一直存在内部给水问题，需要不定期对制动阀进行拆开清除内部积水。特别是当车辆在冬季低温，或者跨维度作业时，容易结冰造成车辆无法运行。而且无法对进入阀体内部的压缩空气压力进行调节，不能根据不同的需要，对制动阀的反应时间进行调节。中国专利CN102358279B，“防积水挂车制动阀”，具有结构简单，使用效果好等特点。但是同时专利中的防积水挂车制动阀，在实际使用过程中，存在以下缺点：1、当进气口的压缩空气作用在阀芯上时，阀芯需要下移一定距离才能对制动阀本体进行作业，而且不同的环境下，阀芯的运动行程都相同，不能根据车辆在实际使用过程中需要的响应速度进行调节，造成提前或者延时。2、进气压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，其特征在于：控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)的内壁上设有进气口一(28)、排气口一(22)和连接口(23)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)下端面(241)与阀腔一(21)底部之间设有弹簧一(25)，主阀芯(24)的上下端部与阀腔一(21)的内壁密封接触，主阀芯(24)中部直径小于主阀芯(24)上下端部直径，主阀芯(22)上设置有穿过主阀芯(22)的限位杆(26)，限位杆(26)的下端穿过阀腔一(21)的底面，当主阀芯(22)在弹簧一(2...

【技术特征摘要】
1.一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，其特征在于：控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)的内壁上设有进气口一(28)、排气口一(22)和连接口(23)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)下端面(241)与阀腔一(21)底部之间设有弹簧一(25)，主阀芯(24)的上下端部与阀腔一(21)的内壁密封接触，主阀芯(24)中部直径小于主阀芯(24)上下端部直径，主阀芯(22)上设置有穿过主阀芯(22)的限位杆(26)，限位杆(26)的下端穿过阀腔一(21)的底面，当主阀芯(22)在弹簧一(25)的作用下抵触在限位杆(26)上时，连接口(23)与排气口一(22)相通，进气口一(28)与调压装置(3)相连，调压装置(3)包括有调压腔(31)，调压腔(31)内设有弹簧二(32)，弹簧二(32)的一端与活塞二(33)固连，另一端与调压旋钮(34)固连，进气口一(28)与调压腔(31)的侧壁之间连有进气通道(35)，当高压空气通过进气口一(28)进入调压腔(31)内，推动活塞二(33)运动，使高压气体进入主阀芯(24)的上端，推动主阀芯(24)下移，使进气口一(28)与连接口(23)相通。2.根据权利要求1所述的一种用于挂车的多功能防积水制动阀，其特征在于：主阀芯(24)的上端开有沉孔(241)，沉孔(241)的底面开有贯穿到主阀芯(24)底部的通孔(242)，限位杆(26)包括顶部的限位塞(261)和下部的导杆(262)，导杆(262)插入在通孔(242)中，限位塞(261)落入在沉孔(241)内。3.根据权利要求2所述的一种用于挂车的多功能防积水制动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：马靖，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33