一种新型的挡油架结构制造技术
A new type of oil retaining frame structure
The utility model relates to an oil retaining frame structure model, which is characterized in that the inside of both ends of the axle housing body on the lower position of the fixed connection of a limiting plate; oil retaining frame is composed of the front cover and the back end of the oil baffle baffle is fixedly connected. The retaining frame is inserted into the tail oil casing of the bridge body tension and bridge shell body and through its own elastic deformation Tiejin; limit plate baffle block embedded in the frame on both sides of the oil. When the vehicle passes the rough road, the oil retaining rack can block most of the lubricating oil in the middle part of the drive axle assembly at that moment, ensure the normal lubrication of the main reducer assembly, and reduce the risk of leakage caused by too much lubricating oil at the wheel rim.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的挡油架结构
本技术涉及一种新型的挡油架结构，属于汽车制造业，适用于汽车整体式驱动桥总成。
技术介绍
目前整体式驱动桥总成大多没有挡油架，当车辆通过不平路面时，整桥瞬时侧倾角度较大，位于驱动桥总成中部的润滑油会沿着桥壳本体流向轮边，造成给主减速器使用的润滑油减少，降低润滑效果，同时，大量的润滑油聚集到轮边，增大了轮边渗漏油的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的挡油架结构，在车辆通过不平路面时，挡油架可在该瞬间将大部分的润滑油挡在驱动桥总成中部的腔体中，保证主减速器总成的正常润滑，同时，降低轮边由于润滑油过多而导致渗漏的风险。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型的挡油架结构，其特征在于：在桥壳本体的两端内侧的上下位置各固定连接一个限位板；挡油架由前端的挡油架罩和后端的挡板固定连接组成，挡油架的尾部插入桥壳本体，并通过自身弹性变形的张力与桥壳本体内腔贴紧；挡油架上的挡板嵌入两侧的限位板中。本技术的积极效果是其能保证主减速器的润滑，同时降低了轮边渗漏油的风险。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的局部放大结构图。图3为本技术的挡油架的结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-3所示，一种新型的挡油架结构，其特征在于：在桥壳本体1的两端内侧的上下位置各固定连接一个限位板3；挡油架2由前端的挡油架罩5和后端的挡板4固定连接组成，挡油架2的尾部插入桥壳本体1，并通过自身弹性变形的张力与桥壳本体1内腔贴紧；挡油架2上的挡板4嵌入两侧的限位板3中。当车辆通过不平路面时，整桥瞬时侧倾较大，此时润滑油会有流向低侧轮边的趋势，挡油架...
【技术保护点】
一种新型的挡油架结构，其特征在于：在桥壳本体的两端内侧的上下位置各固定连接一个限位板；挡油架由前端的挡油架罩和后端的挡板固定连接组成，挡油架的尾部插入桥壳本体，并通过自身弹性变形的张力与桥壳本体内腔贴紧；挡油架上的挡板嵌入两侧的限位板中。
【技术特征摘要】
1.一种新型的挡油架结构，其特征在于：在桥壳本体的两端内侧的上下位置各固定连接一个限位板；挡油架由前端的挡油架罩和后端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于绍峰，牛湛滔，赵威，侯娜，郭志英，李庆臣，李十放，孙国晖，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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