IGBT模块、动力系统和混合动力汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及半导体技术领域，公开了一种IGBT模块、应用了该种IGBT模块的动力系统以及应用了该种动力系统的混合动力汽车。其中，动力系统，包括了驱动电机、电池以及IGBT模块；其中，IGBT模块分别与电池和驱动电机电连接，用于将电池所输出的直流电逆变为驱动电机所需的交流电。IGBT模块包括由多个IGBT开关管构成的第一IGBT组；由多个IGBT开关管构成的第二IGBT组；设置在第一IGBT组和第二IGBT组之间的散热器。本实用新型专利技术有利于电动汽车的平台化设计和集成化设计，能够降低生产成本。

IGBT modules, power systems, and hybrid cars

The utility model relates to the field of semiconductor technology, and discloses a IGBT module, a power system applying the IGBT module and a hybrid electric vehicle using the power system. Among them, the power system includes drive motor, battery and IGBT module. The IGBT module is electrically connected to the battery and drive motor respectively, and is used to invert the DC output from the battery to the AC power required for driving motor. The IGBT module includes the first IGBT group consisting of a plurality of IGBT switch tubes, a second IGBT group consisting of a plurality of IGBT switch tubes, and a radiator set between the first IGBT group and the second IGBT group. The utility model is beneficial to the platform design and integrated design of the electric vehicle, and can reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
IGBT模块、动力系统和混合动力汽车
本技术涉及半导体
，特别涉及一种IGBT模块、应用了该种IGBT模块的动力系统以及应用了该种动力系统的混合动力汽车。
技术介绍
IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor)，中文名称为绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管)的高输入阻抗和GTR(电力晶体管)的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大；MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低，非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统中使用，因此在现阶段，已经成为了能源变换与传输的核心器件。由于IGBT的背面制程相对复杂，尺度需要控制在6-8密耳(mil)，容易发生碎片，因此生产成本较高。本领域普通技术人员清楚，在汽车，特别是电动汽车中，IGBT作为一种必要器件正在越来越多地受到瞩目。具体说来IGBT是电机驱动系统的核心元件，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种IGBT模块，包括：由多个IGBT开关管(4)构成的第一IGBT组(1)；由多个IGBT开关管(4)构成的第二IGBT组(2)；散热器(3)，设置在所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)之间。

【技术特征摘要】
1.一种IGBT模块，包括：由多个IGBT开关管(4)构成的第一IGBT组(1)；由多个IGBT开关管(4)构成的第二IGBT组(2)；散热器(3)，设置在所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)之间。2.根据权利要求1所述的IGBT模块，其特征在于，所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)分别焊接在所述散热器(3)的相对的两个表面上。3.根据权利要求1或2所述的IGBT模块，其特征在于，所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)的IGBT开关管(4)数量相同，且相对于所述散热器(3)相互对称地设置。4.根据权利要求3所述的IGBT模块，其特征在于，所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)分别包括6个IGBT开关管(4)。5.根据权利要求1或2所述的IGBT模块，其特征在于，在所述散热器(3)的内部设置有散热通道(31)，利用在所述散热通道(31)中流动的冷却液对所述第一IGBT组(1)和所述第二IGBT组(2)进行散热。6.根据权利要求5所述的IG...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，
申请(专利权)人：富士电机中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31