用于车辆的连接组件、线束夹组件及内饰组件制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的连接组件，包括能够相互锁定或解锁的连接件和基座，其中，基座具有滑槽并且连接件具有至少部分地容纳在滑槽中的基板，在连接件与基座锁定的位置，基板与滑槽的内壁之间通过凸缘抵压接触，其中，凸缘设置有贯穿凸缘的至少一个通孔。本发明专利技术还提供一种用于车辆的线束夹组件及内饰组件，其旨在与车辆实现稳固连接。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的连接组件、线束夹组件及内饰组件
本专利技术涉及车辆
，更具体而言，涉及一种用于车辆的连接组件、线束夹组件及内饰组件。
技术介绍
现今车辆工业中，通常车辆内部均会设置有各种连接组件以连接不同的安装件及面板，例如用于夹持线束的线束夹组件等。通常，连接件通过卡扣或滑轨与安装面板连接。然而，这种连接方式通常会在连接件与安装面板之间存在缝隙，在车辆行驶的过程中，如果遇到颠簸或晃动，由于现有技术中的这种连接件无法牢固地抵靠或稳固连接安装面板，很容易发生晃动并产生异响。甚至，在长时间使用后，由于连接件与安装面板之间存在空隙，安装件而产生磨损甚至被损坏。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种能够稳固连接的用于车辆的连接组件、线束夹组件及内饰组件。为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于车辆的连接组件，包括能够相互锁定或解锁的连接件和基座，其中，基座具有滑槽并且连接件具有至少部分地容纳在滑槽中的基板，在连接件与基座锁定的位置，基板与滑槽的内壁之间通过凸缘抵压接触，其中，凸缘设置有贯穿凸缘的至少一个通孔。根据本专利技术的一个实施例，凸缘与基板和滑槽中的任一者一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的连接组件，其特征在于，包括能够相互锁定或解锁的连接件和基座，其中，所述基座具有滑槽并且所述连接件具有至少部分地容纳在滑槽中的基板，在所述连接件与所述基座锁定的位置，所述基板与所述滑槽的内壁之间通过凸缘抵压接触，其中，所述凸缘设置有贯穿所述凸缘的至少一个通孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的连接组件，其特征在于，包括能够相互锁定或解锁的连接件和基座，其中，所述基座具有滑槽并且所述连接件具有至少部分地容纳在滑槽中的基板，在所述连接件与所述基座锁定的位置，所述基板与所述滑槽的内壁之间通过凸缘抵压接触，其中，所述凸缘设置有贯穿所述凸缘的至少一个通孔。2.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述凸缘与所述基板和所述滑槽中的任一者一体成型或固定连接。3.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述连接件具有卡钩，并且所述基座具有能够与所述卡钩接合或脱离的卡扣。4.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述基板的中央设置有至少一个第二通孔。5.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述基板和所述基座中的一者的表面设置有限位凸起，并且二者中的另一者的表面设置有限位槽，其中，在所述连接件与所述基座锁定的位置，所述限位凸起容纳在所述限位槽中。6.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述连接件为所述车辆的线束夹或者所述连接件为所述车辆的车门内饰板。7.一种用于车辆的线束夹组件，其特征在于，包括：第一基座，所述第一基座与所述车辆固定连接并设置有滑槽；第二基座，所述第二基座能够与所述第一基座锁定或解锁并具有能够在所述滑槽中滑动的基板；以及卡接在所述第二基座中的线束夹，其中，所述基板的在所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦梦霞，高勇，葛海燕，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US