一种汽车线束橡胶保护套制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车线束橡胶保护套，限位套为长条形结构，限位套的一侧端面上分布有固定槽，限位套背离开设有固定槽的一侧端面上分布有凸块，相邻两个限位套上的固定槽与凸块啮合在一起构成环形结构，限位套的侧面上装配有标签框，防滑层的下侧端面与加固层的上侧端面贴合在一起，通过采用多个限位套首尾相连构成一个环形结构，进而实现对汽车线的包裹，该设计大大的提高了传统汽车线存在包裹不方便的问题，另外位于限位套上的标签框则起到了对汽车线的标示作用，该设计大大的提高了传统汽车线过多存在区分不方便的问题，而隔离凸块的添加则起到了隔离汽车线的作用，该设计便于空气进行流通，进而解决了传统汽车线存在散热不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束橡胶保护套
本技术是一种汽车线束橡胶保护套，属于汽车设备领域。
技术介绍
现有技术中，市面上的汽车线束一般设置在车厢底板下部，在汽车线束中会存在很多线束接口，这些线束接口与其尾部连接的电线难免存在接口缝隙，而且接口尾部的电线往往没有保护，传统的缝隙和连接端只是采用简单的绝缘胶带固定，安全性依然不高，而且密封性很低，安装也很不方便，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车线束橡胶保护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车线束橡胶保护套，包括限位套、限位圈、固定槽、标签框、防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，所述限位套为长条形结构，所述限位套的一侧端面上分布有固定槽，所述限位套背离开设有固定槽的一侧端面上分布有凸块，相邻两个限位套上的固定槽与凸块啮合在一起构成环形结构，所述限位套的侧面上装配有标签框，所述限位套包括防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，所述防滑层的下侧端面与加固层的上侧端面贴合在一起，所述加固层的下侧端面与弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线束橡胶保护套，包括限位套、限位圈、固定槽、标签框、防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，其特征在于：所述限位套为长条形结构，所述限位套的一侧端面上分布有固定槽，所述限位套背离开设有固定槽的一侧端面上分布有凸块，相邻两个限位套上的固定槽与凸块啮合在一起构成环形结构，所述限位套的侧面上装配有标签框，所述限位套包括防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，所述防滑层的下侧端面与加固层的上侧端面贴合在一起，所述加固层的下侧端面与弹性层的上侧端面贴合在一起，所述弹性层的下侧端面上分布有隔离凸块，所述隔离凸块为半球形结构，所述隔离凸块设置有多个且多个隔离凸块之间等距进行排列，所述限位套上分布有限位圈。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束橡胶保护套，包括限位套、限位圈、固定槽、标签框、防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，其特征在于：所述限位套为长条形结构，所述限位套的一侧端面上分布有固定槽，所述限位套背离开设有固定槽的一侧端面上分布有凸块，相邻两个限位套上的固定槽与凸块啮合在一起构成环形结构，所述限位套的侧面上装配有标签框，所述限位套包括防滑层、加固层、弹性层以及隔离凸块，所述防滑层的下侧端面与加固层的上侧端面贴合在一起，所述加固层的下侧端面与弹性层的上侧端面贴合在一起，所述弹性层的下侧端面上分布有隔离凸块，所述隔离凸块为半球形结构，所述隔离凸块设置有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：常文余，
申请(专利权)人：江苏恒丰橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32