一种多功能自行式架桥机制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能自行式架桥机包括机身、偏差补偿吊头和行走装置，所述的行走装置焊接在机身下部的四周，所述的偏差补偿吊头安装在机身的右部。通过螺纹孔的设置有利于更换不同的吊钩，以实现多种功能，避免机械设备资源的浪费；通过控制高度调节液压缸的伸出长度以达到补偿吊装过程中桥段产生的高度偏移，通过行走履带的设置有利于方便设备移动、减少人力资源的浪费、提高施工效率；通过控制两个横向调节液压缸的伸出长度可以实现吊装过程中桥段产生的横向角度偏移的补偿，以及微调垂直补偿机架的伸出长度，实现了机械施工的精确控制。

A multi-function self-propelled bridge erecting machine

The utility model provides a multifunctional self propelled bridge erecting machine, which comprises a fuselage, a deviation compensating head and a walking device. The walking device is welded around the lower part of the fuselage, and the deviation compensation hanger is installed at the right part of the fuselage. The threaded hole is beneficial to the replacement of different hook, to achieve a variety of functions, to avoid resource waste machinery and equipment; in order to achieve compensation in the process of lifting the bridge height offset length control by adjusting the height of the hydraulic cylinder, the walking track set up to a convenient mobile device, reduce the waste of human resources, improve the construction efficiency; by controlling the two horizontal angle length of the horizontal adjustment of hydraulic cylinder can realize lifting plot generated in the process of offset compensation, and compensation frame length of vertical adjustment, realizes the accurate control of construction machinery.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自行式架桥机
本技术属于桥梁架设设备
，尤其涉及一种多功能自行式架桥机。
技术介绍
近年来，随着我国公路、高速铁路建设规模的不断增长，对先进施工设备及技术的需求越来越高，下行式、上行式非自行式移动模架造桥机从上世纪九十年代开始在国内桥梁建设施工中得到了广泛的应用，但是在施工中都需要辅助的起重设备，尤其是下行式牛腿非自行式移动模架造桥，在施工中需要辅助的起重设备倒运牛腿等构件，当辅助的起重设备无法到达，施工条件受限制、施工难度大的滩涂、峡谷、城市高架桥、跨江、跨海大桥场地连续梁的施工时，其自身的优势和高效性就无从发挥，现有技术为专利公告号为CN102953343A的自行式架桥机采用的技术方案是：包括支撑在墩身上的牛腿、安装于牛腿顶部滑面上的行走小车系统、主梁、位于两个主梁之间且固定于主梁上的横梁、固定在横梁上用于支撑调整混凝土箱梁的模板系统、固定在混凝土箱梁上的中吊点横梁、鼻梁、固定于桥墩上的前支撑横梁系统以及固定在主梁上并可沿混凝土箱梁移动的C梁，所述主梁支撑在行走小车系统上，行走小车系统带动牛腿沿主梁移动，所述鼻梁后端与主梁连接其前端连接在前支撑横梁系统上，所述中吊点横梁通过吊杆与主梁连接，具有移动方便、安全性高的优点。但是，现有的自行式架桥机存在着在吊装过程中桥段产生的偏移不可补偿、施工效率低、功能单一的问题。因此，专利技术一种多功能自行式架桥机显得非常必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的在吊装过程中桥段产生的偏移不可补偿、施工效率低、功能单一的问题而提供一种多功能自行式架桥机。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能自行式架桥机包括机身、偏差补偿吊头和行走装置，所述的行走装置焊接在机身下部的四周，所述的偏差补偿吊头安装在机身的右部。本技术还可以采用如下技术措施。所述的偏差补偿吊头包括垂直补偿液压缸、横向角度补偿机构、连接耳、滚筒、垂直补偿机架、钢缆、导向轮、导向凸台、连接吊架、螺纹孔和连接转轴，所述的垂直补偿机架通过连接转轴安装在横向角度补偿机构的右部，所述的垂直补偿液压缸通过连接耳安装在横向角度补偿机构与垂直补偿机架上部之间，所述的滚筒设置在垂直补偿机架内部的左上侧，所述的导向轮设置在垂直补偿机架内部中间，所述的导向凸台设置在连接吊架的上部中间，所述的钢缆上端缠绕在滚筒表面；钢缆中部经过导向轮；钢缆末端压接在导向凸台的上部，所述的连接吊架的前后两面开设有螺纹孔，通过垂直补偿液压缸、连接耳和垂直补偿机架的设置，由控制垂直补偿液压缸的伸出长度以达到补偿在吊装过程中桥段产生的垂直方向角度偏移，通过螺纹孔的设置有利于更换不同的吊钩，以实现多种功能，避免机械设备资源的浪费。所述的行走装置包括导向柱、高度调节液压缸、行走履带、承重连接块和滑块，所述的滑块套接在导向柱的外侧，所述的承重连接块通过螺栓连接在行走履带的中部，所述的高度调节液压缸焊接在承重连接块的上部，所述的导向柱通过螺栓连接在行走履带的前部左右两侧，通过控制高度调节液压缸的伸出长度以达到补偿吊装过程中桥段产生的高度偏移，通过行走履带的设置有利于方便设备移动、减少人力资源的浪费、提高施工效率。所述的横向角度补偿机构包括补偿机座、补偿机构连接轴和横向调节液压缸，所述的横向调节液压缸通过补偿机构连接轴安装在补偿机座下部的左右两侧，通过控制两个横向调节液压缸的伸出长度可以实现吊装过程中桥段产生的横向角度偏移的补偿，以及微调垂直补偿机架的伸出长度，实现了机械施工的精确控制。所述的高度调节液压缸具体采用双向式液压缸，有利于实现双向的高度调节，使得提高工作效率。所述的导向柱具体采用不锈钢空心管结构，有利于防止生锈和腐蚀，延长使用寿命。所述的连接耳的上部分别设置有安装通孔，有利于方便的安装上部的连接部件，方便连接。所述的承重连接块具体采用矩形铸铁块，有利于使得工作更加稳定可靠，提高安全性能。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过垂直补偿液压缸、连接耳和垂直补偿机架的设置，由控制垂直补偿液压缸的伸出长度以达到补偿在吊装过程中桥段产生的垂直方向角度偏移，通过螺纹孔的设置有利于更换不同的吊钩，以实现多种功能，避免机械设备资源的浪费；通过控制高度调节液压缸的伸出长度以达到补偿吊装过程中桥段产生的高度偏移，通过行走履带的设置有利于方便设备移动、减少人力资源的浪费、提高施工效率；通过控制两个横向调节液压缸的伸出长度可以实现吊装过程中桥段产生的横向角度偏移的补偿，以及微调垂直补偿机架的伸出长度，实现了机械施工的精确控制。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的偏差补偿吊头的结构示意图。图3是本技术的行走装置的结构示意图。图4是本技术的横向角度补偿机构的结构示意图。图中：1-机身，2-偏差补偿吊头，21-垂直补偿液压缸，22-横向角度补偿机构，221-补偿机座，222-补偿机构连接轴，223-横向调节液压缸，23-连接耳，24-滚筒，25-垂直补偿机架，26-钢缆，27-导向轮，28-导向凸台，29-连接吊架，210-螺纹孔，211-连接转轴211，3-行走装置，31-导向柱，32-高度调节液压缸，33-行走履带，34-承重连接块，35-滑块。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种多功能自行式架桥机包括机身1、偏差补偿吊头2和行走装置3，所述的行走装置3焊接在机身1下部的四周，所述的偏差补偿吊头2安装在机身1的右部。本技术还可以采用如下技术措施。所述的偏差补偿吊头2包括垂直补偿液压缸21、横向角度补偿机构22、连接耳23、滚筒24、垂直补偿机架25、钢缆26、导向轮27、导向凸台28、连接吊架29、螺纹孔210和连接转轴211，所述的垂直补偿机架25通过连接转轴211安装在横向角度补偿机构22的右部，所述的垂直补偿液压缸21通过连接耳23安装在横向角度补偿机构22与垂直补偿机架25上部之间，所述的滚筒24设置在垂直补偿机架25内部的左上侧，所述的导向轮27设置在垂直补偿机架25内部中间，所述的导向凸台28设置在连接吊架29的上部中间，所述的钢缆26上端缠绕在滚筒24表面；钢缆26中部经过导向轮27；钢缆26末端压接在导向凸台28的上部，所述的连接吊架29的前后两面开设有螺纹孔210，通过垂直补偿液压缸21、连接耳23和垂直补偿机架25的设置，由控制垂直补偿液压缸21的伸出长度以达到补偿在吊装过程中桥段产生的垂直方向角度偏移，通过螺纹孔210的设置有利于更换不同的吊钩，以实现多种功能，避免机械设备资源的浪费。所述的行走装置3包括导向柱31、高度调节液压缸32、行走履带33、承重连接块34和滑块35，所述的滑块35套接在导向柱31的外侧，所述的承重连接块34通过螺栓连接在行走履带33的中部，所述的高度调节液压缸32焊接在承重连接块34的上部，所述的导向柱31通过螺栓连接在行走履带33的前部左右两侧，通过控制高度调节液压缸32的伸出长度以达到补偿吊装过程中桥段产生的高度偏移，通过行走履带33的设置有利于方便设备移动、减少人力资源的浪费、提高施工效率。所述的横向角度补偿机构22包括补偿机座221、补偿机构连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能自行式架桥机，其特征在于，该多功能自行式架桥机包括机身(1)、偏差补偿吊头(2)和行走装置(3)，所述的行走装置(3)焊接在机身(1)下部的四周，所述的偏差补偿吊头(2)安装在机身(1)的右部，所述的偏差补偿吊头(2)包括垂直补偿液压缸(21)、横向角度补偿机构(22)、连接耳(23)、滚筒(24)、垂直补偿机架(25)、钢缆(26)、导向轮(27)、导向凸台(28)、连接吊架(29)、螺纹孔(210)和连接转轴(211)，所述的垂直补偿机架(25)通过连接转轴(211)安装在横向角度补偿机构(22)的右部，所述的垂直补偿液压缸(21)通过连接耳(23)安装在横向角度补偿机构(22)与垂直补偿机架(25)上部之间，所述的滚筒(24)设置在垂直补偿机架(25)内部的左上侧，所述的导向轮(27)设置在垂直补偿机架(25)内部中间，所述的导向凸台(28)设置在连接吊架(29)的上部中间，所述的钢缆(26)上端缠绕在滚筒(24)表面；钢缆(26)中部经过导向轮(27)；钢缆(26)末端压接在导向凸台(28)的上部。

【技术特征摘要】
1.一种多功能自行式架桥机，其特征在于，该多功能自行式架桥机包括机身(1)、偏差补偿吊头(2)和行走装置(3)，所述的行走装置(3)焊接在机身(1)下部的四周，所述的偏差补偿吊头(2)安装在机身(1)的右部，所述的偏差补偿吊头(2)包括垂直补偿液压缸(21)、横向角度补偿机构(22)、连接耳(23)、滚筒(24)、垂直补偿机架(25)、钢缆(26)、导向轮(27)、导向凸台(28)、连接吊架(29)、螺纹孔(210)和连接转轴(211)，所述的垂直补偿机架(25)通过连接转轴(211)安装在横向角度补偿机构(22)的右部，所述的垂直补偿液压缸(21)通过连接耳(23)安装在横向角度补偿机构(22)与垂直补偿机架(25)上部之间，所述的滚筒(24)设置在垂直补偿机架(25)内部的左上侧，所述的导向轮(27)设置在垂直补偿机架(25)内部中间，所述的导向凸台(28)设置在连接吊架(29)的上部中间，所述的钢缆(26)上端缠绕在滚筒(24)表面；钢缆(26)中部经过导向轮(27)；钢缆(26)末端压接在导向凸台(28)的上部。2.如权利要求1所述的多功能自行式架桥机，其特征在于，所述的连接吊架(29)的前后两面开设有螺纹孔(210)。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪恺，陈萍，王芳，王学芳，施广辉，候春红，
申请(专利权)人：江苏成盛交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32