一种轨排存放装置制造方法及图纸

本申请公开了一种轨排存放装置，其特征在于，包括支撑架、行走轨道和小车，支撑架包括水平支撑件，水平支撑件水平伸出T梁梁面，水平支撑件固定于T梁上；行走轨道包括固定轨以及与固定轨对齐且可拆卸连接的活动轨，固定轨固定安装在水平支撑件上，活动轨可拆卸安装在梁面上方；小车包括车体和设于车体底部的行走部件，车体上用于承载短轨排，行走部件置于固定轨或者活动轨上。本实用新型专利技术提供的轨排存放装置，架设单线大长桥梁时，可临时存放短轨排，短轨排存放取用方便，加快了铺架桥梁的施工速率，节约了机械使用成本。

A storage device.

The invention discloses a rail storage device is characterized by comprising a support frame, and the rail car, the supporting frame comprises a horizontal support member, a horizontal support part extended horizontally T beam surface, the horizontal support part is fixed on the T beam; walking track includes a fixed rail and the fixed rail alignment and detachable movable rail connect the fixed rail is fixed on the level of support, a movable rail detachably mounted on the beam surface; walking component comprises a vehicle body and a body at the bottom of a car, the vehicle for carrying the short track, walking parts are arranged on the fixed rail or movable rail. The utility model provides a rail storage device, the erection of large single Long bridge beam, can be temporarily stored in short track, short track for convenient use, accelerate the construction of the bridge laying rate, saving the cost of machinery.

【技术实现步骤摘要】
一种轨排存放装置
本技术属于铁路桥梁铺架
，具体涉及一种轨排存放装置。
技术介绍
目前，单双线铁路桥的主梁均由多片预制T梁组成，一般情况下，双线桥由四片T梁组成，单线桥由两片T梁组成。由于单片预制T梁的体积小、质量轻，可利用现有铁路进行远距离运输，架设方法灵活，因此，我国的客货共线铁路桥梁中大部分采用预应力混凝土简支T梁。铁路架桥机在铺架铁路桥梁的简支T梁的施工作业过程中，架梁和铺轨常常交替进行，T梁架设完成后需立即在桥面铺设轨排，以供架桥机通过，进行下一孔梁的架设。国内普通铁路桥梁多采用定型跨度的预制T梁，如图1所示，T梁的长度L一般为32.6m、24.6m、16.6m，而铁路标准轨排长度为25m，由于T梁与标准轨排的长度不同，在架梁前往往需要铺设短轨排进行临时拼接，从而使架桥机可到达指定的架梁位置。短轨排即为，在架桥机架设T梁的作业过程中，为了使架桥机到达架梁的位置，而临时铺设在T梁桥面上、以供架桥机通过的非标准轨排。在铺设正式标准轨排前，需先将临时铺设的短轨排拆除。在双线桥的T梁架设过程中，桥面场地相对比较宽阔，由于架桥机只需占用其中之一轨道的桥面，可以将短轨排临时存放在另一轨道的桥面上。但是，在铺架单线桥梁的T梁施工作业过程中，桥面场地狭窄，无法满足临时存放短轨排的需要，一般利用架桥机主机半悬臂吊运短轨排退回桥头，将短轨排临时存放于桥头路基护肩上，以备下次使用。随着铁路技术的不断发展，长大桥梁越来越多，每架设一孔梁，都需要铺设和拆除一次短轨排，随着架梁孔数的增加，存放短轨排所需的运输距离不断增加。在整个单线铁路桥梁的T梁架设过程中，尤其是在单线大长桥梁T梁架设过程中，随着铺架距离越来越远，仅倒运和存放短轨排，就占用大量的作业时间，工作效率低下，施工成本大。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种轨排存放装置，该轨排存放装置设置在桥梁的一侧，为短轨排提供了一个临时存放平台，在施工过程中短轨排存取方便，大大加快了桥梁铺架的速率，节约机械使用成本，降低了铺架施工风险，并且，本方案对环境的适应性强，不受地面交通情况及地形地貌的影响本技术提供的技术方案如下：一种轨排存放装置，包括支撑架、行走轨道和小车，所述支撑架，包括水平支撑件，所述水平支撑件水平伸出T梁梁面，所述水平支撑件固定于T梁上；所述行走轨道，包括固定轨以及与所述固定轨可拆卸连接的活动轨，所述固定轨固定安装在所述水平支撑件上，所述活动轨可拆卸安装在梁面上方；所述小车，包括车体和设于所述车体底部的行走部件，所述车体上用于承载短轨排，所述行走部件置于所述固定轨或者所述活动轨上。进一步的，所述水平支撑件上设有安装机构，所述固定轨通过所述安装机构固定在所述水平支撑件上。进一步的，所述水平支撑件的两侧设有限位块，所述限位块用于将所述固定轨限定在所述水平支撑件上。进一步的，所述固定轨与所述活动轨均为槽钢，所述槽钢的凹面朝上设置。进一步的，所述固定轨与所述活动轨通过连接部件连接，所述固定轨与所述连接部件固定连接，所述连接部件上设有开口，所述活动轨上设有插块，所述插块插进所述开口使所述活动轨与所述连接部件连接。进一步的，所述连接部件包括支架和固定在所述支架上的搭板，所述搭板用于连接所述固定轨和所述活动轨，所述支架用于支撑所述搭板。进一步的，所述固定轨远离T梁的一侧设有第一限位机构，所述第一限位机构用于防止小车滑出所述行走轨道。进一步的，所述活动轨远离所述固定轨的一侧设有第二限位机构，所述第二限位机构用于防止小车滑出所述行走轨道。进一步的，所述行走部件上设有刹车装置。进一步的，所述支撑架和所述行走轨道至少有两个，所述行走部件为车轮，所述小车至少设有两排车轮，所述车轮分别置于所述行走轨道上。本技术提供的轨排存放装置，通过在T梁梁体的一侧设置支撑架，为临时存放短轨排提供了一个支撑平台。在梁面上方及水平支撑件上设置有行走轨道，行走轨道的活动轨可拆卸安装在梁面上方的铁轨、轨枕或道床上，行走轨道的固定轨设于支架的水平支撑件上。小车用于承载短轨排，并可在行走轨道的活动轨和固定轨上来回移动。在架设单线大长桥梁的过程中，桥梁架设完成后，架桥机大臂将短轨排放置在位于行走轨道活动轨的小车上，装载有短轨排的小车移动至行走轨道的固定轨上，从而使短轨排临时停放在支撑架上，然后可拆除活动轨，为架桥机腾出作业空间。需要使用短轨排时，安装上行走轨道的活动轨，将载有短轨排的小车从固定轨移至活动轨，架桥机即可取出短轨排再次使用。该轨排存放装置，解决了架设单线大长梁时短轨排临时存放不便的问题，可临时存放短轨排，短轨排存放取用方便，架桥机无需长距离移动至桥头，加快了铺架桥梁的施工速率，节约了机械使用成本，减少了吊装作业风险，从而降低了铺架施工风险。并且，本方案对环境的适应性强，不受地面交通情况和地形地貌的影响。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中铁路桥的结构示意图；图2为本技术的实施例提供的轨排存放装置的结构示意图；图3为本技术的实施例提供的轨排存放装置的俯视图；图4为本技术的实施例提供的支撑架的结构示意图；图5为图4中A-A方向的视图；图6为本技术的实施例提供的连接部件与固定轨连接的结构示意图；图7为图6中B-B方向的视图；图8为本技术的实施例提供的行走部件的活动轨的结构示意图；图9为图8中C-C方向的视图；图10为本技术的实施例提供的小车的俯视图；图11为本技术的实施例提供的小车的主视图。附图标记说明：支撑架1；水平支撑件101；倾斜支撑件102；竖直支撑件103；行走轨道2；固定轨201；活动轨202；连接部件203；安装机构204；限位块205；插块206；支架207；搭板208；第一限位机构209；第二限位机构210；小车3；车体301；行走部件302；横梁303；加固板304；短轨排4；T梁5,；桥墩6。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。短轨排4由非标准钢轨与木枕钉联而成，使不同长度的短轨排4进行组合，以达到既能满足架桥机通过的需要，又不会伸出T梁5的梁端影响架梁施工。当架桥机距离桥头较远时，短轨排4的拆除也可采用25t吊车配合架桥机进行，吊车站于靠近架桥机的桥下，当架桥机将短轨排4倒运至吊车工作范围后，由吊车将短轨排4吊下桥面，从而将短轨排4临时存放于桥下。但是，对于跨江的长大桥梁，如江汉铁路的仙桃汉江特大桥，该桥全长9.53km，跨越汉江时均采用高的桥墩6，梁面距地面25m以上，且江汉平原多雨、水系发达，往往有吊车不便于到达施工现场的情况，吊车取送短轨排4危险系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨排存放装置，其特征在于，包括支撑架(1)、行走轨道(2)和小车(3)，所述支撑架(1)，包括水平支撑件(101)，所述水平支撑件(101)水平伸出T梁(5)梁面，所述水平支撑件(101)固定于所述T梁(5)上；所述行走轨道(2)，包括固定轨(201)以及与所述固定轨(201)可拆卸连接的活动轨(202)，所述固定轨(201)固定安装在所述水平支撑件(101)上，所述活动轨(202)可拆卸安装在梁面上方；所述小车(3)，包括车体(301)和设于所述车体(301)底部的行走部件(302)，所述车体(301)上用于承载短轨排(4)，所述行走部件(302)置于所述固定轨(201)或者所述活动轨(202)上。

【技术特征摘要】
1.一种轨排存放装置，其特征在于，包括支撑架(1)、行走轨道(2)和小车(3)，所述支撑架(1)，包括水平支撑件(101)，所述水平支撑件(101)水平伸出T梁(5)梁面，所述水平支撑件(101)固定于所述T梁(5)上；所述行走轨道(2)，包括固定轨(201)以及与所述固定轨(201)可拆卸连接的活动轨(202)，所述固定轨(201)固定安装在所述水平支撑件(101)上，所述活动轨(202)可拆卸安装在梁面上方；所述小车(3)，包括车体(301)和设于所述车体(301)底部的行走部件(302)，所述车体(301)上用于承载短轨排(4)，所述行走部件(302)置于所述固定轨(201)或者所述活动轨(202)上。2.根据权利要求1所述的轨排存放装置，其特征在于，所述水平支撑件(101)上设有安装机构(204)，所述固定轨(201)通过所述安装机构(204)固定在所述水平支撑件(101)上。3.根据权利要求1所述的轨排存放装置，其特征在于，所述水平支撑件(101)的两侧设有限位块(205)，所述限位块(205)用于将所述固定轨(201)限定在所述水平支撑件(101)上。4.根据权利要求1所述的轨排存放装置，其特征在于，所述固定轨(201)与所述活动轨(202)均为槽钢，所述槽钢的凹面朝上设置。5.根据权利要求1所述的轨排存放装置，其特征在于，所述固定轨(201)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈光明，孟宏强，陈愉清，张岩岩，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第三工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42