一种框架式简易结构的起道装置制造方法及图纸

一种框架式简易结构的起道装置，包括提升框架(1)，该提升框架连接牵引支架(2)，提升框架(1)通过滚轮支架(3)连接夹持装置(17)，牵引支架(2)的末端也连接夹持装置(17)，其中提升框架(1)的一端通过支座(4)、销轴(5)与起道车的机架相连，提升框架(1)另一端通过油缸Ⅲ(21)连接至机架(6)的另一方，提升框架(1)在油缸Ⅲ(21)的作用下向机架两侧展开或收回，带动安装在提升框架(1)尾端的滚轮支架(3)移动，牵引支架(2)通过销轴与提升框架(1)相连，提升框架(1)还与油缸Ⅰ(15)连接。该设备能够克服上述现有技术的不足，能够在结构复杂的道岔地段进行起道作业。防止轨排在清筛作业时出现下挠而破坏线路平整度，同时避免因轨道下沉而减少轨排下方的清筛作业空间。

【技术实现步骤摘要】
一种框架式简易结构的起道装置
本技术涉及一种新型起道技术及其装置，属于铁路机械设计与制造
技术背景由于道岔地段结构复杂，维修养路工作仍以人工为主，劳动强度大，效率低，维修质量差，成为铁路提速的一大瓶颈。随着各种清筛机的面世，道碴清筛开始步入机械化作业时代。各种型号的道碴清筛机在进行清筛作业时，均需将轨排提起，一方面为增加下方的清筛作业空间，另一方面防止钢轨在轨排自重下发生不可逆的弯曲变形。但是由于道岔区结构复杂，在对道岔区进行清筛作业时无法使用传统的起道装置进行起道作业，导致道岔区清筛作业质量差故成为道岔区域机械化作业的一道难关。申请号为201110378182.2的中国专利公开了一种轨道起道装置，其包括与起道车主车架相连的左右对称安装的两起道框架，起道框架下部两端装有夹钳装置，起道框架下部中间设有两套预紧轮装置；预紧轮装置经预紧油缸与起道框架相连，起道装置中部设有导向机构，导向机构两侧设有起道油缸；起道油缸下端与起道框架相连，上端与起道车主车架相连，侧拉油缸一端装于起道框架，另一端与起道车主车架相连，横移油缸一端与起道框架相连，另一端与起道车主车架相连，两起道框架经连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种框架式简易结构的起道装置，包括提升框架(1)，该提升框架连接牵引支架(2)，提升框架(1)通过滚轮支架(3)连接夹持装置(17)，牵引支架(2)的末端也连接夹持装置(17)，其中提升框架(1)的一端通过耳座Ⅰ (4)、销轴Ⅰ(5)与起道车的机架相连，提升框架(1)另一端通过油缸Ⅲ(21)连接至机架(6)的另一方，提升框架(1)在油缸Ⅲ(21)的作用下向机架两侧展开或收回，带动安装在提升框架(1)尾端的滚轮支架(3)移动，牵引支架(2)通过销轴与提升框架(1)相连，提升框架(1)还与油缸Ⅰ(15)连接，并在油缸Ⅰ(15)的作用下使其保持在被提升钢轨(7)的正前方，通过固定在牵引支架(2)前端...

【技术特征摘要】
1.一种框架式简易结构的起道装置，包括提升框架(1)，该提升框架连接牵引支架(2)，提升框架(1)通过滚轮支架(3)连接夹持装置(17)，牵引支架(2)的末端也连接夹持装置(17)，其中提升框架(1)的一端通过耳座Ⅰ(4)、销轴Ⅰ(5)与起道车的机架相连，提升框架(1)另一端通过油缸Ⅲ(21)连接至机架(6)的另一方，提升框架(1)在油缸Ⅲ(21)的作用下向机架两侧展开或收回，带动安装在提升框架(1)尾端的滚轮支架(3)移动，牵引支架(2)通过销轴与提升框架(1)相连，提升框架(1)还与油缸Ⅰ(15)连接，并在油缸Ⅰ(15)的作用下使其保持在被提升钢轨(7)的正前方，通过固定在牵引支架(2)前端的链条(24)作用下，使夹持装置(17)始终沿钢轨方向前进，其特征在于：夹持装置(17)在提升油缸Ⅱ的作用下进行上下移动，实现轨排的起道和松开，在牵引支架(2)的作用下始终保持向作业方向移动。2.如权利要求1所述的框架式简易结构的起道装置，其特征在于：提升框架(1)为行架结构。3.如权利要求2所述的框架式简易结构的起道装置，其特征在于：提升框架(1)左上方的结点通过耳座Ⅰ(4)和销轴Ⅰ(5)连接至起道作业车的机架(6)。4.如权利要求3所述的框架式简易结构的起道装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，陈跃顺，于家和，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53