一种便于安装的汽车轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种便于安装的汽车轴承，包括轴承存放盒，所述轴承存放盒的内部设置有轴承本体，轴承存放盒的顶部设置有上盖，上盖的底部一体成型有螺纹连接环，轴承存放盒的内侧壁上开设有内连接螺纹，所述轴承本体的内圈的底部和顶部均一体成型有卡接圆环，轴承存放盒以及上盖的内部均开设有与卡接圆环相对应的圆形卡槽，上盖上的圆形卡槽的内顶壁上开设有圆形通孔，轴承本体左侧的内圈壁上以及右侧的内圈壁上均设置有条形竖直内卡块，上盖的左侧以及右侧的内壁上均一体成型有条形竖直外卡块。该便于安装的汽车轴承，更加方便了安装人员进行安装，有效提高了安装人员的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车轴承
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种便于安装的汽车轴承。
技术介绍
轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。轴承包括汽车轴承。现有的一般汽车轴承在安装的过程中较为不便，导致安装人员的工作效率大大降低。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的汽车轴承，具备安装方便的优点，解决了现有的一般汽车轴承在安装的过程中较为不便，导致安装人员的工作效率大大降低的问题。（二）技术方案为实现上述安装方便的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车轴承，包括轴承存放盒，所述轴承存放盒的内部设置有轴承本体，轴承存放盒的顶部设置有上盖，上盖的底部一体成型有螺纹连接环，轴承存放盒的内侧壁上开设有内连接螺纹。所述轴承本体的内圈的底部和顶部均一体成型有卡接圆环，轴承存放盒以及上盖的内部均开设有与卡接圆环相对应的圆形卡槽，上盖上的圆形卡槽的内顶壁上开设有圆形通孔，轴承本体左侧的内圈壁上以及右侧的内圈壁上均设置有条形竖直内卡块，上盖的左侧以及右侧的内壁上均一体成型有条形竖直外卡块，轴承本体的左侧以及右侧的外圈壁上均开设有与条形竖直外卡块相对应的条形竖直内卡槽。所述轴承存放盒的外侧面上开设有均匀分布的条形竖直外卡槽，轴承存放盒和轴承本体的正面以及背面均开设有相连通的水平连接螺孔，轴承存放盒的顶部以及上盖的顶部均开设有相连通的竖直连接螺孔。优选的，所述轴承本体通过卡接圆环和圆形卡槽与轴承存放盒以及上盖卡接。优选的，所述轴承本体通过条形竖直外卡块和条形竖直内卡槽与上盖卡接。优选的，所述上盖通过螺纹连接环和内连接螺纹与轴承存放盒螺环连接。优选的，所述轴承存放盒的左侧和右侧的顶部均固定安装有连接板，连接板上开设有辅助连接螺孔。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装的汽车轴承，具备以下有益效果：1、该便于安装的汽车轴承，将轴承本体放置在轴承存放盒的内部，轴承本体利用卡接圆环和圆形卡槽与轴承存放盒以及上盖卡接，轴承本体的外圈通过条形竖直外卡块和条形竖直内卡槽与上盖卡接，轴承本体和轴承存放盒上均开设有水平连接螺孔，轴承存放盒和上盖上均开设有竖直连接螺孔，通过螺栓将轴承本体与轴承存放盒连接，通过螺栓将轴承存放盒与上盖连接，轴承存放盒再通过条形竖直外卡槽、连接板和辅助连接螺孔进行定位，更加方便了安装人员进行安装，有效提高了安装人员的效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术轴承存放盒和上盖的结构示意图；图3为本技术上盖的结构仰视图；图4为本技术轴承本体的结构仰视图。图中：1轴承存放盒、2轴承本体、3上盖、4螺纹连接环、5内连接螺纹、6卡接圆环、7圆形卡槽、8圆形通孔、9条形竖直内卡块、10条形竖直外卡块、11条形竖直内卡槽、12条形竖直外卡槽、13水平连接螺孔、14竖直连接螺孔、15连接板、16辅助连接螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种便于安装的汽车轴承，包括轴承存放盒1，轴承存放盒1的左侧和右侧的顶部均固定安装有连接板15，连接板15上开设有辅助连接螺孔16，轴承存放盒1的内部设置有轴承本体2，轴承存放盒1的顶部设置有上盖3，上盖3的底部一体成型有螺纹连接环4，轴承存放盒1的内侧壁上开设有内连接螺纹5，上盖3通过螺纹连接环4和内连接螺纹5与轴承存放盒1螺环连接。轴承本体2的内圈的底部和顶部均一体成型有卡接圆环6，轴承存放盒1以及上盖3的内部均开设有与卡接圆环6相对应的圆形卡槽7，轴承本体2通过卡接圆环6和圆形卡槽7与轴承存放盒1以及上盖3卡接，上盖3上的圆形卡槽7的内顶壁上开设有圆形通孔8，轴承本体2左侧的内圈壁上以及右侧的内圈壁上均设置有条形竖直内卡块9，上盖3的左侧以及右侧的内壁上均一体成型有条形竖直外卡块10，轴承本体2通过条形竖直外卡块10和条形竖直内卡槽11与上盖3卡接，轴承本体2的左侧以及右侧的外圈壁上均开设有与条形竖直外卡块10相对应的条形竖直内卡槽11。轴承存放盒1的外侧面上开设有均匀分布的条形竖直外卡槽12，轴承存放盒1和轴承本体2的正面以及背面均开设有相连通的水平连接螺孔13，轴承存放盒1的顶部以及上盖3的顶部均开设有相连通的竖直连接螺孔14。在使用时，将轴承本体2放置在轴承存放盒1的内部，轴承本体1利用卡接圆环6和圆形卡槽7与轴承存放盒1以及上盖3卡接，轴承本体2的外圈通过条形竖直外卡块10和条形竖直内卡槽11与上盖3卡接，轴承本体2和轴承存放盒1上均开设有水平连接螺孔13，轴承存放盒1和上盖3上均开设有竖直连接螺孔14，通过螺栓将轴承本体2与轴承存放盒1连接，通过螺栓将轴承存放盒1与上盖3连接，轴承存放盒1再通过条形竖直外卡槽12、连接板15和辅助连接螺孔16进行定位，更加方便了安装人员进行安装，有效提高了安装人员的效率。综上所述，该便于安装的汽车轴承，将轴承本体2放置在轴承存放盒1的内部，轴承本体1利用卡接圆环6和圆形卡槽7与轴承存放盒1以及上盖3卡接，轴承本体2的外圈通过条形竖直外卡块10和条形竖直内卡槽11与上盖3卡接，轴承本体2和轴承存放盒1上均开设有水平连接螺孔13，轴承存放盒1和上盖3上均开设有竖直连接螺孔14，通过螺栓将轴承本体2与轴承存放盒1连接，通过螺栓将轴承存放盒1与上盖3连接，轴承存放盒1再通过条形竖直外卡槽12、连接板15和辅助连接螺孔16进行定位，更加方便了安装人员进行安装，有效提高了安装人员的效率。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于安装的汽车轴承，包括轴承存放盒（1），其特征在于：所述轴承存放盒（1）的内部设置有轴承本体（2），轴承存放盒（1）的顶部设置有上盖（3），上盖（3）的底部一体成型有螺纹连接环（4），轴承存放盒（1）的内侧壁上开设有内连接螺纹（5）；所述轴承本体（2）的内圈的底部和顶部均一体成型有卡接圆环（6），轴承存放盒（1）以及上盖（3）的内部均开设有与卡接圆环（6）相对应的圆形卡槽（7），上盖（3）上的圆形卡槽（7）的内顶壁上开设有圆形通孔（8），轴承本体（2）左侧的内圈壁上以及右侧的内圈壁上均设置有条形竖直内卡块（9），上盖（3）的左侧以及右侧的内壁上均一体成型有条形竖直外卡块（10），轴承本体（2）的左侧以及右侧的外圈壁上均开设有与条形竖直外卡块（10）相对应的条形竖直内卡槽（11）；所述轴承存放盒（1）的外侧面上开设有均匀分布的条形竖直外卡槽（12），轴承存放盒（1）和轴承本体（2）的正面以及背面均开设有相连通的水平连接螺孔（13），轴承存放盒（1）的顶部以及上盖（3）的顶部均开设有相连通的竖直连接螺孔（14）。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车轴承，包括轴承存放盒（1），其特征在于：所述轴承存放盒（1）的内部设置有轴承本体（2），轴承存放盒（1）的顶部设置有上盖（3），上盖（3）的底部一体成型有螺纹连接环（4），轴承存放盒（1）的内侧壁上开设有内连接螺纹（5）；所述轴承本体（2）的内圈的底部和顶部均一体成型有卡接圆环（6），轴承存放盒（1）以及上盖（3）的内部均开设有与卡接圆环（6）相对应的圆形卡槽（7），上盖（3）上的圆形卡槽（7）的内顶壁上开设有圆形通孔（8），轴承本体（2）左侧的内圈壁上以及右侧的内圈壁上均设置有条形竖直内卡块（9），上盖（3）的左侧以及右侧的内壁上均一体成型有条形竖直外卡块（10），轴承本体（2）的左侧以及右侧的外圈壁上均开设有与条形竖直外卡块（10）相对应的条形竖直内卡槽（11）；所述轴承存放盒（1）的外侧面上开设有均匀分布的条形竖直外卡槽（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李九龙，
申请(专利权)人：阜宁九龙输送装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32