一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮制造技术

一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮，包括副飞轮本体，其特征是所述副飞轮本体的轮缘上均匀分布有多个颗粒阻尼减振器,所述颗粒阻尼减振器包括设置在副飞轮本体上的腔体，所述腔体内填充有多个颗粒，所述腔体顶部的开口上设置有端盖。在不增加轴向尺寸，不增加整体重量的情况下，在次级飞轮（副飞轮）轮缘上均匀分布一个以上颗粒阻尼减振器，形成颗粒阻尼式双质量飞轮；仅增加了较少的制造成本，在双飞轮的应用中进一步提升了对整车振动的抑制和隔离效果，提高驾乘舒适性。

A double mass flywheel with a particle damping damper

A particle damper of dual mass flywheel, including Vice flywheel body, which is characterized with a plurality of particle damper evenly and the flange side flywheel, the particle damper comprises a cavity arranged in the auxiliary flywheel body, wherein a plurality of particles filled in the cavity. The top of the cavity opening is arranged on the end cover. Without increasing the axial size, without increasing the overall weight of the case, the secondary flywheel (side flywheel) more than one particle damper uniform distribution on the rim, the formation of particle damping type dual mass flywheel; only increases the manufacturing cost less, enhance the suppression and isolation effect of the vehicle vibration into one step in the application flying wheel, improve ride comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮。
技术介绍
汽车动力传动系统是一个多自由度的扭转振动系统，其扭振及由扭振产生的噪声是影响汽车使用性能的一个重要方面。汽车在行驶过程中存在不同的工况，如怠速工况、驱动工况等，不同的工况有不同的减振频率要求。随着消费者对汽车的驾驶舒适性要求的不断提高，传统离合器的从动盘已无法满足消费者对整车减振性能的要求；而双质量飞轮则通过初级飞轮和次级飞轮间设置的减振弹簧来改变发动机与变速箱系统的固有频率，进而减少振动的传递，提高整车的舒适性。但双质量飞轮一般尺寸较大，想要进一步提高减振效果会受到空间的限制，且会有更高的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不增加双质量飞轮的轴向空间，降低生产成本的带有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮，以匹配不同工况的不同发动机频率，起到更好的减振效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮，包括副飞轮本体，其特征是所述副飞轮本体的轮缘上均匀分布有多个颗粒阻尼减振器,所述颗粒阻尼减振器包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮，包括副飞轮本体,其特征在于所述副飞轮本体的轮缘上均匀分布有多个颗粒阻尼减振器,所述颗粒阻尼减振器包括设置在副飞轮本体上的腔体，所述腔体内填充有多个颗粒，所述腔体顶部的开口上设置有端盖。

【技术特征摘要】
1.一种具有颗粒阻尼减振器的双质量飞轮，包括副飞轮本体,其特征在于所述副飞轮本体的轮缘上均匀分布有多个颗粒阻尼减振器,所述颗粒阻尼减振器包括设置在副飞轮本体上的腔体，所述腔体内填充有多个颗粒，所述腔体顶部的开口上设置有端盖。2.根据权利要求1所述的一种具有颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：周孟祥，刘燚军，李必刚，黎凡，
申请(专利权)人：湖北六和天轮机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42