车辆及其湿式双离合器总成制造技术

一种车辆及其湿式双离合器总成，该总成的刚性压盘中具有第一、二两种压指。在第一、二离合器结合时，环形刚性压盘上第一、二压指挤压离合器片组在径向上的不同区域。其中，分离弹簧的回复力向离合器片的局部区域施加的弯矩被第一压指向离合器片的局部区域施加的弯矩至少抵消掉一部分，因而降低了离合器片发生局部变形的可能。第二压指施加的压紧力无需克服分离弹簧的回复力，可以全部用来压紧离合器片组，从而减小了向刚性压盘施加的压紧力。

Vehicle and its wet double clutch assembly

A vehicle and its wet double clutch assembly, with the first or 22 kinds of finger pressed in the rigid press plate of the assembly. When the first, second clutch is combined, the first, second pressure on the annular rigid plate refers to the different areas in the radial direction of the extrusion clutch plate group. The moment the moment restoring force separating spring clutch is applied to local area by the local area of the first point of the clutch pressure applied to at least a part of disappear, so as to reduce the occurrence of local deformation may clutch. The pressing force exerted by the second pressing fingers does not need to overcome the restoring force of the separating spring, and can be used to compress the clutch group completely, thereby reducing the pressing force exerted on the rigid pressure plate.

【技术实现步骤摘要】
车辆及其湿式双离合器总成
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆及其湿式双离合器总成。
技术介绍
湿式双离合器总成分为干式、湿式两种，其中，湿式双离合器总成具有压力分布均匀、磨损小且均匀、传递转矩容量大、不用专门调整摩擦片间隙等优点，因而在许多车型上得到了广泛的应用。湿式双离合器总成具有离合器片组和用于挤压离合器片组的压盘。在离合器分离时，为了能够有效地分离相邻两个离合器片使得各个离合器片之间保持均匀地间隙、以及降低拖曳力矩，现有一种做法是在相邻两个离合器片之间设置分离弹簧。在离合器分离时，该分离弹簧具有一定的压缩量。在离合器结合时，压盘挤压离合器片组，使各个离合器片之间紧紧地抵靠在一起，并压缩分离弹簧，使得该分离弹簧的压缩量增大。在离合器从结合状态切换至分离状态时，在分离弹簧的回复力作用下将相邻两个离合器片快速分隔开。但是，上述设置有分离弹簧的湿式双离合器总成存在下述不足：在离合器结合时，分离弹簧的回复力会向离合器片施加一弯矩，造成离合器片存在局部变形，另外，压盘施加的用来压紧离合器片组的作用力(在本专利技术中统一简称为压紧力)还要用来克服分离弹簧的回复力，造成压盘需施加的压紧力过大。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是：现有湿式双离合器总成在离合器结合时，离合器片易发生局部变形，且压盘施加的压紧力过大。为解决上述问题，本专利技术提供了一种湿式双离合器总成，包括：同轴设置的第一、二离合器，所述第一离合器位于所述第二离合器的径向外侧，所述第一、二离合器均包括：环形外盘架、位于所述外盘架所围成空间内的离合器片组、以及位于所述离合器片组中相邻两个离合器片之间的呈压缩状态的分离弹簧，所述第一、二离合器的外盘架固定，所述外盘架具有环形挡板，所述挡板位于所述离合器片组的轴向一侧，并设有若干沿周向间隔设置的插孔；分别用于控制所述第一、二离合器分离与结合的第一、二执行机构，均包括环形刚性压盘，所述刚性压盘包括沿径向设置的环形本体部、与所述本体部的径向外端固定的若干沿周向间隔设置的第一压指和若干沿周向间隔设置的第二压指，所有所述一、二压指在周向上交错排布，并位于所述本体部的轴向同一侧；所述第一、二执行机构中的所述刚性压盘分别与所述第一、二离合器中的挡板在轴向上相对设置，所有所述第一、二压指逐一穿过所述插孔并伸入所述空间内，所述第一压指靠近离合器片组的轴向端部与所述分离弹簧在轴向上对齐，使得所述第一、二离合器结合时，所述离合器片组上与所述第一压指相抵的区域、和所述离合器片组上与所述分离弹簧相抵的区域至少有一部分重叠；所述第一、二离合器结合时，所述第一、二压指均与离合器片组沿轴向相抵，且所述离合器片组上用来与所述第一压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离、不等于所述离合器片组上用来与所述第二压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离。可选地，所述第一、二执行机构均还包括：膜片弹簧，位于所述刚性压盘背向离合器片组的一侧，并与所述刚性压盘固定。可选地，所述刚性压盘的径向内端与所述膜片弹簧中分离指的径向外端沿轴向相抵。可选地，所述膜片弹簧与刚性压盘通过铆接的方式固定。可选地，所述第一、二执行机构均还包括：垫圈，位于所述膜片弹簧背向刚性压盘的一侧；所述膜片弹簧与刚性压盘的铆接方式为：位于所述垫圈径向内侧的若干铆钉逐一穿过所述膜片弹簧的在周向上相邻的两个分离指之间的间隔以及刚性压盘，并沿轴向将所述垫圈、膜片弹簧、刚性压盘抵靠在一起。可选地，所述挡板上的所有所述插孔分为第一、二组插孔，所述第一组插孔沿第一圆周间隔排布，所述第二组插孔沿第二圆周间隔排布，所述第一圆周位于第二圆周的径向外侧，所述第一组插孔上的各个插孔与所述第二组插孔上的各个插孔在周向上交错排布；所述第一压指穿过所述第一组插孔，所述第二压指穿过所述第二组插孔。可选地，所述本体部的外周缘为圆形，所述第一、二压指均为一字型；所述刚性压盘还具有：沿径向设置的第一连接指，在径向上位于所述第一压指和本体部之间，并与所述第一压指、本体部固定；沿径向设置的第二连接指，在径向上位于所述第二压指和本体部之间，并与所述第二压指、本体部固定；所述第一连接指在径向上的长度大于所述第二连接指在径向上的长度。可选地，所述刚性压盘还包括：若干沿径向设置的定位指，与所述本体部的径向外端固定，所有所述定位指沿周向间隔分布，且每个所述定位指位于在周向上相邻的第一、二压指之间，所述定位指固定在挡板上。可选地，所述离合器片组中的每一离合器片包括沿轴向依次设置的主动钢片和从动摩擦片，在轴向上任意相邻的两个所述离合器片中的从动摩擦片相对设置；所述主动钢片的外径尺寸大于所述从动摩擦片的外径尺寸，所述分离弹簧位于相邻的两个主动钢片之间，并位于所述从动摩擦片的径向外侧；所述离合器片组上用来与所述第二压指相抵的区域与所述从动摩擦片的区域至少有部分重叠。可选地，所述第一、二执行机构均还包括：分离轴承，位于所述刚性压盘背向离合器片组的一侧，并用于推动所述刚性压盘沿轴向移动以使所述第一、二离合器结合。可选地，所述第一、二执行机构均还包括：动作件，在所述分离轴承背向刚性压盘的一侧与所述分离轴承沿轴向相抵。可选地，所述第二离合器还包括：位于所述第二离合器的外盘架的径向内侧的环形内盘架，所述内盘架具有位于径向内端的沿轴向设置的第一径向支架；所述第二离合器的挡板具有位于径向内端的沿轴向设置的第二径向支架，所述第一、二径向支架沿径向间隔设置，且所述第二径向支架位于第一径向支架的径向外侧；位于所述第一、二径向支架之间的间隔内的轴承，所述轴承设有在轴向上面向刚性压盘的密封圈。另外，本专利技术还提供了一种车辆，其包括上述任一所述的湿式双离合器总成。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：在第一、二离合器结合时，环形刚性压盘上第一、二压指挤压离合器片组在径向上的不同区域。其中，分离弹簧的回复力向离合器片的局部区域施加的弯矩被第一压指向离合器片的局部区域施加的弯矩至少抵消掉一部分，因而降低了离合器片发生局部变形的可能。第二压指施加的压紧力无需克服分离弹簧的回复力，可以全部用来压紧离合器片组，从而减小了向刚性压盘施加的压紧力。附图说明图1是本专利技术的第一实施例中湿式双离合器总成的立体图；图2是图1所示湿式双离合器总成的剖面图，剖切面为湿式双离合器总成的中轴线所在的平面；图3是本专利技术的第二实施例中湿式双离合器总成的剖面图，剖切面为湿式双离合器总成的中轴线所在的平面；图4是图3所示湿式双离合器总成中第一执行机构的立体分解图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。第一实施例结合图1至图2所示，本实施例的湿式双离合器总成包括同轴设置的第一离合器1和第二离合器2、用于控制第一离合器1分离与结合的第一执行机构3、以及用于控制第二离合器2分离与结合的第二执行机构4。其中：第一离合器1包括环形外盘架10、位于外盘架10所围成空间11内的离合器片组12、以及位于离合器片组12中相邻两个离合器片120之间的呈压缩状态的分离弹簧13。外盘架10具有环形挡板100，挡板100位于离合器片组12的轴向一侧，并设有若干沿周向间隔设置的插孔101。第一执行机构3包括环形刚性压盘30，刚性压盘30包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种湿式双离合器总成，其特征在于，包括：同轴设置的第一、二离合器，所述第一离合器位于所述第二离合器的径向外侧，所述第一、二离合器均包括：环形外盘架、位于所述外盘架所围成空间内的离合器片组、以及位于所述离合器片组中相邻两个离合器片之间的呈压缩状态的分离弹簧，所述第一、二离合器的外盘架固定，所述外盘架具有环形挡板，所述挡板位于所述离合器片组的轴向一侧，并设有若干沿周向间隔设置的插孔；分别用于控制所述第一、二离合器分离与结合的第一、二执行机构，均包括环形刚性压盘，所述刚性压盘包括沿径向设置的环形本体部、与所述本体部的径向外端固定的若干沿周向间隔设置的第一压指和若干沿周向间隔设置的第二压指，所有所述一、二压指在周向上交错排布，并位于所述本体部的轴向同一侧；所述第一、二执行机构中的所述刚性压盘分别与所述第一、二离合器中的挡板在轴向上相对设置，所有所述第一、二压指逐一穿过所述插孔并伸入所述空间内，所述第一压指靠近离合器片组的轴向端部与所述分离弹簧在轴向上对齐，使得所述第一、二离合器结合时，所述离合器片组上与所述第一压指相抵的区域、和所述离合器片组上与所述分离弹簧相抵的区域至少有一部分重叠；所述第一、二离合器结合时，所述第一、二压指均与离合器片组沿轴向相抵，且所述离合器片组上用来与所述第一压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离、不等于所述离合器片组上用来与所述第二压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离。...

【技术特征摘要】
1.一种湿式双离合器总成，其特征在于，包括：同轴设置的第一、二离合器，所述第一离合器位于所述第二离合器的径向外侧，所述第一、二离合器均包括：环形外盘架、位于所述外盘架所围成空间内的离合器片组、以及位于所述离合器片组中相邻两个离合器片之间的呈压缩状态的分离弹簧，所述第一、二离合器的外盘架固定，所述外盘架具有环形挡板，所述挡板位于所述离合器片组的轴向一侧，并设有若干沿周向间隔设置的插孔；分别用于控制所述第一、二离合器分离与结合的第一、二执行机构，均包括环形刚性压盘，所述刚性压盘包括沿径向设置的环形本体部、与所述本体部的径向外端固定的若干沿周向间隔设置的第一压指和若干沿周向间隔设置的第二压指，所有所述一、二压指在周向上交错排布，并位于所述本体部的轴向同一侧；所述第一、二执行机构中的所述刚性压盘分别与所述第一、二离合器中的挡板在轴向上相对设置，所有所述第一、二压指逐一穿过所述插孔并伸入所述空间内，所述第一压指靠近离合器片组的轴向端部与所述分离弹簧在轴向上对齐，使得所述第一、二离合器结合时，所述离合器片组上与所述第一压指相抵的区域、和所述离合器片组上与所述分离弹簧相抵的区域至少有一部分重叠；所述第一、二离合器结合时，所述第一、二压指均与离合器片组沿轴向相抵，且所述离合器片组上用来与所述第一压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离、不等于所述离合器片组上用来与所述第二压指相抵的区域与离合器片组的中轴线之间的距离。2.如权利要求1所述的湿式双离合器总成，其特征在于，所述第一、二执行机构均还包括：膜片弹簧，位于所述刚性压盘背向离合器片组的一侧，并与所述刚性压盘固定。3.如权利要求2所述的湿式双离合器总成，其特征在于，所述刚性压盘的径向内端与所述膜片弹簧中分离指的径向外端沿轴向相抵。4.如权利要求2所述的湿式双离合器总成，其特征在于，所述膜片弹簧与刚性压盘通过铆接的方式固定。5.如权利要求4所述的湿式双离合器总成，其特征在于，所述第一、二执行机构均还包括：垫圈，位于所述膜片弹簧背向刚性压盘的一侧；所述膜片弹簧与刚性压盘的铆接方式为：位于所述垫圈径向内侧的若干铆钉逐一穿过所述膜片弹簧的在周向上相邻的两个分离指之间的间隔以及刚性压盘，并沿轴向将所述垫圈、膜片弹簧、刚性压盘抵靠在一起。6.如权利要求1至5任一项所述的湿式双离合器总成，其特征在于，所述挡板上的所有所述插孔分为第一、二组插孔，所述第一组插孔沿第一圆周间隔排布，所述第二组插孔沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志丰，孙光辉，方伟荣，甘道辉，姜超，戴丰，李晨，李炎，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31