发动机移动式地面油封装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机移动式地面油封装置，包括：油封装置本体、安装在油封装置本体上部的固定装置、安装在油封装置本体后部用于锁紧发动机的锁紧装置以及安装在油封装置本体下部用于移动动力装置的调距装置。本发明专利技术通过第一手轮旋转引导螺杆，并且在导向销的作用下使得导套筒和承力销仅具有轴向的位移，可以将承力销缓慢的导入发动机的主支撑点，避免了在固定过程中对发动机主支承点造成损坏，操作方便且固定效果良好；通过锁紧装置对发动机进行锁紧，提高了固定效果，避免在油封过程中发动机移位；通过调距装置实现发动机和动力装置的良好对接，可以大大节约安装过程中的人力，提高了发动机和动力装置的安装效率。

Engine mobile ground oil seal device

The invention discloses a mobile ground engine oil seal device, comprising a device body, seal installed on the fixing device, the upper seal device body installation locking device for locking the engine oil seal in the device body and is arranged on the lower part of the rear oil seal device body is used for moving the power unit distance adjusting device. The first wheel rotation guide screw, and the guide sleeve and the bearing pin only with axial displacement in the guide pin under the action of the main supporting point can be bearing pin slowly into the engine, to avoid the fixing process caused damage to the engine main bearing point, convenient operation and good fixing effect; the locking device of engine lock, improve the fixation effect, avoid displacement engine oil seal in the process; good docking between engine and power device through a distance adjusting device, can greatly reduce the installation process of people, improve the efficiency of the engine installation and power plant.

【技术实现步骤摘要】
发动机移动式地面油封装置
本专利技术涉及发动机检修维护装置
，尤其涉及一种发动机移动式地面油封装置。
技术介绍
发动机是机器设备的重要动力装置，对使用后待检修及未装机的发动机，在封存之前要进行发动机油封，到使用的时候，对发动机进行启封，目的是为了保证发动机在封存期间的完好性，确保发动机在启封后能够正常使用。油封的质量决定发动机可存放期限和存放质量。以航空发动机为例，发动机在油封时需要在油封装置上进行固定支承，再利用发动机与飞机的连接点作为辅助支撑连接点对发动机进行锁紧固定，而在油封时发动机需要通过动力装置运转，因此油封时需要将动力装置和飞机发动机同时固定在油封装置上，并将动力装置和发动机通过铰接轴相连接。但是现有的发动机地面油封装置具有以下缺陷：1、发动机固定支承过程中会在安装时产生冲击力，这样一方面不方便安装，另一方面可能对发动机主支承点造成损坏；2、不具备锁紧发动机的辅助支撑点的锁紧装置，在油封过程中容易出现发动机移位的问题；3、没有可以调节动力装置和发动机的调距装置，两者之间的距离均通过人工调节，而动力装置自重较大，单靠人工调距费时费力且不容易安装到位，而且容易损坏设备。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是：现有的发动机地面油封装置在发动机固定支撑过程中产生冲击力，安装不便，并且可能对发动机主支承点造成损坏；不具备锁紧发动机的锁紧装置，稳定性较差；不具有调整发动机和动力装置的距离的调距装置，通过人工调整，不仅费工费力，而且容易损坏设备。为实现上述目的，本专利技术提出的技术方案如下：一种发动机移动式地面油封装置，包括：油封装置本体；和安装在油封装置本体上部的固定装置，所述固定装置包括座体、引导螺杆、导套筒和导向销，所述引导螺杆安装在所述座体上，所述引导螺杆的一端连接有第一手轮，所述引导螺杆的另一端连接有导套筒，所述导套筒远离引导螺杆的一端设有与发动机主支承点相适配的承力销，所述导套筒的外壁设有水平向的导向槽，所述导向销的一端安装在所述座体上，另一端安装在所述导向槽内；和安装在油封装置本体后部用于锁紧发动机的锁紧装置；和安装在油封装置本体下部用于移动所述动力装置的调距装置。根据本专利技术提供的发动机移动式地面油封装置，通过第一手轮旋转引导螺杆，并且在导向销的作用下使得导套筒和承力销仅具有轴向的位移，可以将承力销缓慢的导入发动机的主支撑点，避免了在固定过程中对发动机主支承点造成损坏，操作方便且固定效果良好；通过锁紧装置对发动机进行锁紧，提高了固定效果，避免在油封过程中发动机移位；通过调距装置实现发动机和动力装置的良好对接，可以大大节约安装过程中的人力，提高了发动机和动力装置的安装效率。另外，根据本专利技术上述实施例的发动机移动式地面油封装置，还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个示例，所述固定装置还包括用于锁紧导套筒的锁紧结构，所述锁紧结构包括回复弹簧和关于导套筒左右对称且设置在所述导套筒下方的套筒和第一螺套，所述套筒和第一螺套的内端具有与所述导套筒下部尺寸相适配的锁紧槽，所述套筒、螺套的内端还设有弹簧槽，所述回复弹簧的一端安装在套筒的弹簧槽内，另一端安装在第一螺套的弹簧槽内，所述套筒和第一螺套内安装有连接螺栓，所述套筒和所述第一螺套通过所述连接螺栓和与所述连接螺栓相适配的锁紧螺母相连接。根据本专利技术的一个示例，所述导套筒内设有径向尺寸大于所述引导螺杆径向尺寸的孔道，所述孔道靠近所述引导螺杆的端部设有与所述引导螺杆相适配的螺母。根据本专利技术的一个示例，所述座体设有安装通道，所述引导螺杆和所述导向筒安装在所述安装通道内，所述安装通道包括相邻的第一段和第二段，所述第一段的内径小于所述第二段的内径，所述第二段的外端安装有端盖，所述引导螺杆的外端安装在端盖的轴孔上，所述第二段靠近所述第一段的端部安装有调节环，所述导套筒的内端设有与所述调节环相适配并限位导套筒移动行程的限位凸缘。根据本专利技术的一个示例，所述锁紧装置包括连接销、辅助承力销、支座、盖体、活节螺栓及第二螺套，所述连接销分别与发动机和所述辅助承力销可拆卸连接，所述支座安装在所述油封装置本体上，所述支座上部设有第一定位槽，所述盖体的中部设有与第一定位槽相配合的第二定位槽，所述辅助承力销安装在所述第一定位槽和所述第二定位槽形围成的通道内，所述盖体的一侧与所述支座相铰接，另一侧设有开口，所述第二螺套垂直设置在所述开口之上，其径向尺寸大于所述开口径向尺寸，所述活节螺栓的上端与所述第二螺套相连接，下端通过活节与所述支座相铰接，所述第二螺套的顶部还设有一用于转动第二螺套的旋拧件。根据本专利技术的一个示例，所述连接销包括扩径段、中间段以及转动段，所述转动段与所述中间段活动铆接，所述扩径段与所述辅助承力销相连接，所述中间段分别与所述辅助承力销和发动机相连接，所述转动段与发动机相连接。根据本专利技术的一个示例，所述盖体设有所述开口的一侧为具有上、下平整面的压紧端，所述支座设有与所述压紧端底面相配合的平台。根据本专利技术的一个示例，所述调距装置包括上支撑板、下支撑板、第二手轮和运动转换机构，所述下支撑板安装在所述油封装置本体上，所述下支撑板上安装有导轨，所述上支撑板安装在所述导轨上，所述运动转换机构安装在所述下支撑板上，所述运动转换机构分别与所述第二手轮和所述上支撑板相连接，所述运动转换机构用于将所述第二手轮的回转运动转化为上支撑板在所述导轨上的直线运动，所述上支撑板与发动机动力装置下部相连接，所述上支撑板上安装有支架，所述支架上安装有与发动机动力装置上部相连接的可移动的吊装部件。根据本专利技术的一个示例，所述运动转换机构包括衬套、螺杆和第三螺套，所述衬套安装下支撑板的前侧板上，所述螺杆一端安装衬套内并与所述第二手轮相连接，另一端安装在所述下支撑板的后侧板上，所述第三螺套安装在所述螺杆上并与所述上支撑板相连接。根据本专利技术的一个示例，所述支架上开设有腰型槽，所述吊装部件包括安装在腰型槽内的吊装螺栓和位于所述腰型槽上方并与所述吊装螺栓相连接的调节螺母，所述吊装螺栓底部设有与连接发动机动力装置相配合的连接件。以上附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1为本专利技术实施例的发动机移动式地面油封装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例的固定法装置的结构示意图(一)；图3为图2的A-A剖视图；图4为本专利技术实施例的固定装置的结构示意图(二)；图5为本专利技术实施例的固定装置的前视图；图6为本专利技术实施例的固定装置的座体的结构示意图；图7为本专利技术实施例的固定装置的座体的俯视图；图8为本专利技术实施例的固定装置的座体的前/后视图；图9为本专利技术实施例的固定装置的引导螺杆的结构示意图；图10为本专利技术实施例的固定装置的导套筒的剖面图；图11为本专利技术实施例的固定装置的承力销的结构示意图；图12为本专利技术实施例的固定装置的导向销的结构示意图；图13为本专利技术实施例的固定装置的套筒的结构示意图；图14为本专利技术实施例的固定装置的第一螺套的结构示意图；图15为本专利技术实施例的锁紧装置的结构示意图；图16为本专利技术实施例的锁紧装置的连接销的结构示意图；图17为本专利技术实施例的锁紧装置的辅助承力销的结构示意图；图18为本专利技术实施例的锁紧装置的支座的结构示意图；图19为本专利技术实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机移动式地面油封装置，其特征在于，包括：油封装置本体；和安装在油封装置本体上部的固定装置，所述固定装置包括座体、引导螺杆、导套筒和导向销，所述引导螺杆安装在所述座体上，所述引导螺杆的一端连接有第一手轮，所述引导螺杆的另一端连接有导套筒，所述导套筒远离引导螺杆的一端设有与发动机主支承点相适配的承力销，所述导套筒的外壁设有水平向的导向槽，所述导向销的一端安装在所述座体上，另一端安装在所述导向槽内；和安装在油封装置本体后部用于锁紧发动机的锁紧装置；和安装在油封装置本体下部用于移动动力装置的调距装置。

【技术特征摘要】
1.一种发动机移动式地面油封装置，其特征在于，包括：油封装置本体；和安装在油封装置本体上部的固定装置，所述固定装置包括座体、引导螺杆、导套筒和导向销，所述引导螺杆安装在所述座体上，所述引导螺杆的一端连接有第一手轮，所述引导螺杆的另一端连接有导套筒，所述导套筒远离引导螺杆的一端设有与发动机主支承点相适配的承力销，所述导套筒的外壁设有水平向的导向槽，所述导向销的一端安装在所述座体上，另一端安装在所述导向槽内；和安装在油封装置本体后部用于锁紧发动机的锁紧装置；和安装在油封装置本体下部用于移动动力装置的调距装置。2.根据权利要求1所述的发动机移动式地面油封装置，其特征在于，所述固定装置还包括用于锁紧导套筒的锁紧结构，所述锁紧结构包括回复弹簧和关于导套筒左右对称且设置在所述导套筒下方的套筒和第一螺套，所述套筒和第一螺套的内端具有与所述导套筒下部尺寸相适配的锁紧槽，所述套筒、螺套的内端还设有弹簧槽，所述回复弹簧的一端安装在套筒的弹簧槽内，另一端安装在第一螺套的弹簧槽内，所述套筒和第一螺套内安装有连接螺栓，所述套筒和所述第一螺套通过所述连接螺栓和与所述连接螺栓相适配的锁紧螺母相连接。3.根据权利要求1所述的发动机移动式地面油封装置，其特征在于，所述导套筒内设有径向尺寸大于所述引导螺杆径向尺寸的孔道，所述孔道靠近所述引导螺杆的端部设有与所述引导螺杆相适配的螺母。4.根据权利要求1所述的发动机移动式地面油封装置，其特征在于，所述座体设有安装通道，所述引导螺杆和所述导向筒安装在所述安装通道上，所述安装通道包括相邻的第一段和第二段，所述第一段的内径小于所述第二段的内径，所述第二段的外端安装有端盖，所述引导螺杆安装在端盖的轴孔上，所述第二段靠近所述第一段的端部安装有调节环，所述导套筒的内端设有与所述调节环相适配并限位导套筒移动行程的限位凸缘。5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机移动式地面油封装置，其特征在于，所述锁紧装置包括连接销、辅助承力销、支座、盖体、活节螺栓及第二螺套，所述连接销分别与发动机和所述辅助承力销可拆卸连接，所述支座安装在所述油封装置本体上，所述支座上部设有第一定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁爱军，梁蔚英，秦川，王德华，
申请(专利权)人：贵州凯阳航空发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52