用于汽车内部部件的组合物制造技术

本发明专利技术涉及包含非均相丙烯共聚物和乙烯聚合物的组合物，其中所述乙烯聚合物具有根据ISO1183‑1(2012)，方法A测量的≥940kg/m

Composition for the internal components of a car

The present invention relates to compositions comprising heterogeneous ethylene propylene copolymer and a polymer, wherein the ethylene polymer has according to ISO1183 1 (2012), 940kg/m = A measurements

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于汽车内部部件的组合物本专利技术涉及包含非均相丙烯共聚物的组合物。本专利技术还涉及这样的组合物用于汽车内部部件的生产的用途，和涉及使用这样的组合物所生产的汽车内部部件。用于汽车内部部件的组合物例如在WO2013068274A1中公开。WO2013068274A1提出了包含非均相聚丙烯、多峰基于1-丁烯的聚乙烯和填料的组合物。然而，该出版物中提供的组合物没有提供抗冲击性、挠曲模量和低表面光泽度性能的所需平衡。WO2013068273A1还提出用于汽车内部部件的组合物，努力提高刚度、抗冲击性和低光泽度。据报道，这通过包含非均相聚丙烯、密度为850至920kg/m3的多峰聚乙烯和填料的聚烯烃组合物来实现。然而，这些组合物也不能提供抗冲击性、挠曲模量和低表面光泽度性能的所需平衡。经过长时间密集使用的物体，同时保持一定的审美外观，如汽车内部部件，希望显示材料性能的平衡。适用于生产这种物体的组合物希望表现出抗冲击性、耐划痕性、挠曲模量和低表面光泽度的一定平衡。为了在使用期间保持其审美外观，汽车内部部件期望地具有一定的耐划痕性。在本专利技术的上下文中，耐划痕性由划痕可见度表示。根据实验部分中描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
包含非均相丙烯共聚物和乙烯聚合物的组合物，其中所述乙烯聚合物具有根据ISO1183‑1(2012)，方法A测量的≥940kg/m

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.05 EP 15166344.01.包含非均相丙烯共聚物和乙烯聚合物的组合物，其中所述乙烯聚合物具有根据ISO1183-1(2012)，方法A测量的≥940kg/m3的密度，所述乙烯聚合物具有多峰分子量分布和所述乙烯聚合物具有≥5.0MPa的应变硬化模量，所述应变硬化模量是根据ISODIS18488(2014)使用0.30mm厚度的测试试样测量的。2.根据权利要求1所述的组合物，其中所述非均相丙烯共聚物具有根据ISO16152(2005)测量的≥5.0wt％和≤27.0wt％的二甲苯可溶性级分，相对于所述非均相丙烯共聚物的总重量计。3.根据权利要求1或权利要求2任一项所述的组合物，其中根据ISO16152(2005)中所述的方法获得的非均相丙烯共聚物的二甲苯可溶性级分具有根据ISO1628-3(2010)测量的至少200ml/g的特性粘度。4.根据权利要求1-3任一项所述的组合物，其中所述组合物包含≥2.0和≤20.0wt％的量的一种或多种无机填料，相对于所述组合物的总重量计。5.根据权利要求4所述的组合物，其中所述一种或多种无机填料选自滑石。6.根据权利要求5所述的组合物，其中滑石颗粒的中值斯托克斯当量球形直径≤1.0μm，根据ISO13317-3(2001)测量。7.根据权利要求1-6任一项所述的组合物，其中所述组合物进一步包含至少一种热塑性弹性体。8.根据权利要求7所述的组合物，其中所述至少一种热塑性弹性体的存在量为≥2.0和≤20.0wt％，相对于所述组合物的总重量计。9.根据权利要求7-8任一项所述的组合物，...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·瓦尔基尔，D·J·M·范比克，
申请(专利权)人：SABIC环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL