汽车部件用聚乳酸组合物制造技术

技术编号:8483941 阅读:213 留言:0更新日期:2013-03-28 03:21
本发明专利技术公开了一种具有改进的耐热性和改善的耐冲击性的聚乳酸组合物。具体地,在公开的聚乳酸组合物中,通过混合30~80重量%的聚酮和10~40重量%的改性橡胶而改善冲击强度和耐热性。公开的聚乳酸组合物不仅表现出极佳的耐热性、耐化学性、耐燃料渗透性、耐磨性等,而且具有改善的耐冲击性和改进的耐热性。因此采用聚乳酸作为车辆的内部/外部零部件的生物塑料是可行的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有改进的耐热性和改善的耐冲击性的聚乳酸组合物。更具体地,本专利技术涉及聚乳酸组合物,其冲击强度和耐热性通过聚酮和改性橡胶的混合物而改善。
技术介绍
聚乳酸是通过乳酸单体的合成而制得的聚合物,其中乳酸通过从玉米等提取的淀粉等的发酵而得到,且是一种可再生资源。当将聚乳酸应用到车辆的内部或外部部件时,聚乳酸的耐热性、耐冲击性和耐水解性必须要加以改进。聚酮是由一氧化碳、乙烯和丙烯单体的聚合得到的三元共聚物,相比于一般的工程塑料材料例如聚酰胺、聚酯、和聚碳酸酯,制造聚酮需要更廉价的原材料和聚合工艺。同时,已知聚酮具有极佳的耐热性、耐化学性、耐燃料渗透性、耐磨性等。需要石油资源作为原料的传统聚合物材料在使用后进行焚化时会增加空气中的二氧化碳浓度。然而,即使聚乳酸通过焚化或生物降解释放二氧化碳,释放的二氧化碳是来源于空气。因此,聚乳酸是真正不增加空气中二氧化碳浓度的可循环材料,因为其释放的二氧化碳来源于空气。然而,聚乳酸在耐冲击强度上很弱。因此,为了将聚乳酸用作例如车的内部/外部材料的结构性材料,已经进行了通过例如天然纤维的硬化剂来克服其缺点的研究(T.1nho 和Y. Kage本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种聚乳酸组合物,包括10~50重量%的聚乳酸、30~80重量%的聚酮、和10~40重量%的改性橡胶。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:李椿洙李珉熙朴凤铉金钟活尹圣均姜秉局李根圭李宗
申请(专利权)人:现代自动车株式会社株式会社晓星株式会社德诗科
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1