一种滑板车制造技术

本发明专利技术公开了一种滑板车，包括一前轮组件、一对连接件以及一对后轮脚轮组件，所述连接件与所述前轮组件相配合，且可以其相对做横向运动，两后轮脚轮组件分别安装在两连接件的后部，每个后轮脚轮组件都有一个由脚轮确定的脚轮轴线，且都安装有旋转脚轮；所述前轮组件与所述连接件相配合安装，这样，当每个所述连接件前部的高度调整时，所述脚轮轴线相对于支撑面的角度也相应调整；所述滑板车还包括一个锁定机构，可以选择性地啮合所述连接件，以促进滑板车多种运动之间的过渡。

A scooter

The invention discloses a scooter, comprising a front wheel assembly, a pair of connectors and a pair of rear wheel caster assembly, the connecting piece and the front wheel assembly is matched, and can do the relative lateral movement, two rear wheel caster assembly are respectively installed on the back of two connections, each component has a rear wheel caster a determined by casters Caster axis, and the installation of a swivel casters; the front wheel assembly and the connecting piece is matched with the installation, so, when adjusting each of the connections on the front of the height, the caster axis also adjust the angle relative to the support; the scooter also includes a locking mechanism that can be selectively engaged by the connecting piece, in order to promote the transition between multiple motor scooter.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种滑板车相关申请的交叉引用本申请要求2014年12月11日提交的美国临时申请系列号No.62/090,793的权益，其公开内容通过引用整体并入本文。
本专利技术涉及用户驱动的动力滑板车及其组件，以便于滑板车重新配置。
技术介绍
动力滑板车可用于娱乐休闲、健身和运输，这种滑板车通常具有一个合力的优势，这种合力是由合理的机械配置再加上使用者的重复的单一运动所产生的；然而，使用者在做重复的单一运动时，对身体产生的有益效果，可能仅限于某一特定的肌肉组织，并且重复的单一运动会显得枯燥乏味，减少使用者使用滑板车的乐趣；因此，改进动力滑板车的结构，使其不仅可以增强健身效果，又可以在提高机械配置的效率和性能的同时增加使用者的乐趣，是很有必要的。
技术实现思路
根据一个实施例，一种滑板车，包括一前轮组件，一对连接件以及一对后轮脚轮组件；所述前轮组件包括一个前轮，所述连接件与所述前轮组件相配合以相对于其横向运动，所述后轮脚轮组件分别固定安装到所述连接件的后部，每一个所述后轮脚轮组件都有一个由所述脚轮确定的脚轮轴线，且都安装有旋转脚轮，所述前轮组件与所述连接件相配合，使得每个所述连接件前部的高度调整时，所述脚轮轴线相对于支撑面的角度也相应调整；所述前轮安装在所述前轮组件上，用于在至少第一弯曲位置和第二弯曲位置之间做弯曲运动，所述前轮组件与所述连接件相配合，使得所述前轮在所述第一和第二弯曲位置之间的弯度调节时，会调整所述脚轮轴线相对于所述支撑面的角度；从所述前轮组件延伸出一个驾驶杆，所述驾驶杆设置为，当向所述驾驶杆施加侧力调节所述脚轮轴线的角度，所述连接件上的扭矩分配也会相应调整；所述驾驶杆与所述前轮组件相配合，因此，作用在所述驾驶杆上的侧力至少会改变所述连接件的一部分相对于支撑面的高度；所述连接件与所述前轮组件相配合，由使用者的重量所产生的能量会改变所述连接件的高度，进而在其上形成了混合推进；所述混合推进被定义为，所述连接件受到一个或多个侧力的同时，其相对于支撑面的垂直运动所产生的推进；所述后轮脚轮组件分别与所述连接件固定连接，由使用者施加在所述连接件上的侧力将滑板车推向前方；每一个所述后轮均以固定的方向安装到相应的所述后轮脚轮组件上，以便在侧力施加到所述连接件时产生旋转的推进力；所述前轮组件还包括限定至少两个凹口的物体；所述连接件中的一个包括尺寸适于与所述凹口选择性配合的紧固件，使得所述连接件在至少两个位置固定到所述前轮组件上。根据一个实施例，一种滑板车，包括一前轮组件，一用户支撑组件，一对后轮脚轮组件以及一接合机构；所述前轮组件包括一个轭架，所述用户支撑组件包括安装在所述轭架上的枢转运动的一对连接件，所述后轮脚轮组件分别安装到所述连接件的后部，所述接合机构与所述轭架以及所述连接件相配合，以确保将所述连接件固定在至少第一位置和第二位置；所述连接件与所述接合机构相配合，使所述连接件处于第一位置时做剪式运动，处于第二位置时做摇摆运动；所述接合机构包括第一和第二紧固件，每一个所述紧固件包括套筒构件，所述套筒构件限定尺寸设置成容纳相应所述连接件和所述轭架的一部分的空腔；所述第一和第二紧固件安装到所述连接件上，以沿着由所述连接件限定的所述连接件轴线进行平移，使得所述套筒构件防止所述连接件在第二位置做剪式运动；每个所述套筒构件均安装到所述连接件上以绕所述连接件轴线旋转，并限定一个凹口，所述凹口容纳从各所述连接件或所述轭架延伸的悬挂装置，以将所述套筒构件固定在第一位置或第二位置；所述剪式运动被定义为，以类似剪刀的方式将所述连接件从一个方向移动到另一个相反的方向上，或者通过所述连接件的运动进一步定义为，所述连接件在其运动期间改变其所定义的角度；所述摇摆运动通过所述连接件沿相同方向的运动进一步限定为，所述连接件在其运动期间所限定的角度保持恒定；所述连接件与所述前轮组件相配合，与摇摆运动相比，驱动剪式运动需要使用者使用不同的肌肉群。根据一个实施例，一种可重构的滑板车，包括一前轮组件，一驾驶杆，第一和第二连接件以及一锁定机构；所述驾驶杆连接到所述前轮组件，所述第一和第二连接件分别与所述前轮组件的第一端连接，以用于选择性的枢转运动；所述锁定机构与所述第一和第二连接件相连接并配合，使所述第一和第二连接件可选择性地啮合或者分离，所述第一和第二连接件选择性地啮合以进行摇摆运动，所述第一和第二连接件选择性地分离以进行剪式运动；所述锁定机构包括第一和第二接合构件，所述第一和第二接合构件分别安装在所述第一和第二连接件上，用于沿着相应的所述连接件的轴线进行平移；进一步地，所述接合构件是套筒构件，其中每个所述套筒构件限定一个缺口，以容纳从各个所述连接件延伸的悬挂装置，每个所述套筒构件均安装到所述连接件上以绕所述连接件轴线旋转；所述第一和第二接合机构，在摇摆运动的第一位置和剪式运动的第二位置之间的各个所述连接件所确定的连接件轴线上进行平移。根据一个实施例，一种滑板车，包括具有前轮的前轮组件，一对连接件组件以及一对后轮；所述连接件连接到所述前轮组件，使得相对于所述连接件，所述前轮的弯度在至少第一弯曲位置和第二弯曲位置变化，引起所述连接件相对于支撑面的高度升高或降低；从每个所述连接件延伸出一个副车架；所述后轮脚轮组件分别安装在所述连接件的后部，每一个所述后轮脚轮组件都有一个由所述脚轮确定的脚轮轴线，且都安装有旋转脚轮；所述连接件的运动，改变所述脚轮轴线相对于支撑面的角度。根据一个实施例，一种滑板车，包括一带有轭架的前轮组件，一用户支撑组件，一对后轮脚轮组件以及一锁定机构；所述用户支撑组件包括安装在所述轭架上的枢转运动的一对连接件，所述后轮脚轮组件分别安装到所述连接件的后部；所述锁定机构与所述连接件以及所述轭架相配合，使所述锁定机构防止所述连接件在啮合位置的枢转运动以及分离位置的自由枢转；当所述锁定机构啮合时，所述连接件摇摆推进，当所述锁定机构分离时，所述连接件剪式推进。附图说明图1为一种滑板车的立体图；图2为图1所示滑板车的锁定机构组件位于第一位置时的立体图；图3为图2所示锁定机构位于第二位置时的立体图；图4为图1所示滑板车的一个后轮组件的立体图；图5为图1所示滑板车的连接件所受侧力的俯视图；图6为图1所示滑板车的第一种构造的俯视图；图7为图1所示滑板车的第二种构造的俯视图；图8A至图8C为图1所示滑板车的前轮组件的曲面位于三个不同位置时的主视图；图9为图1所示滑板车的脚轮组件以相对于支撑面的第一角度定向的侧视图；图10为图1所示滑板车的脚轮组件以相对于支撑面的第二角度定向的侧视图；图11为滑板车的部分前端组件和连接件的立体图。具体实施方式此处对本专利技术的实施方式做具体描述，但是，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例，并且其它实施例可以采用各种不同的形式；所示图片不必是按同一比例绘制的，某些特写可以被夸大或者最小化，以显示特定组件的细节；因此，此处公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，仅仅作为一个代表性的基础，用于教本领域的技术人员以各种方式使用本公开的实施例。本领域普通技术人员将理解，参照任何一个图形说明和描述的各种特征可以与一个或多个其它图形中所示的特征结合，以产生未被明确说明或描述的实施例；所示特征的组合为典型应用提供了代表性的实施例，然而，与本公开的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车，包括：带有一个前轮的前轮组件；一对连接件，所述连接件与所述前轮组件配合以相对于其横向运动；以及一对后轮脚轮组件，所述后轮脚轮组件分别安装在所述连接件的后部，每一个所述后轮脚轮组件都有一个由脚轮确定的脚轮轴线，且都安装有旋转脚轮；其中，所述前轮组件与所述连接件相配合，当每个所述连接件前部的高度调整时，所述脚轮轴线相对于所述支撑面的角度也相应调整。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.11 US 62/090,7931.一种滑板车，包括：带有一个前轮的前轮组件；一对连接件，所述连接件与所述前轮组件配合以相对于其横向运动；以及一对后轮脚轮组件，所述后轮脚轮组件分别安装在所述连接件的后部，每一个所述后轮脚轮组件都有一个由脚轮确定的脚轮轴线，且都安装有旋转脚轮；其中，所述前轮组件与所述连接件相配合，当每个所述连接件前部的高度调整时，所述脚轮轴线相对于所述支撑面的角度也相应调整。2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其中，所述前轮安装在所述前轮组件上，用于在至少第一弯曲位置和第二弯曲位置之间做弯曲运动，所述前轮组件与所述连接件相配合，使得所述前轮在第一弯曲位置与第二弯曲位置之间的弯度调节时，所述脚轮轴线相对于所述支撑面的角度也相应调整。3.根据权利要求2所述的一种滑板车，还包括从所述前轮组件延伸的驾驶杆，并且将所述驾驶杆设置为，当所述驾驶杆受侧力作用改变所述脚轮轴线的角度时，所述连接件上的扭矩分配也会相应调整。4.根据权利要求2所述的一种滑板车，还包括从所述前轮组件延伸的驾驶杆，其中，所述驾驶杆与所述前轮组件相配合，因此，作用在所述驾驶杆上的侧力至少会改变所述连接件的一部分相对于支撑面的高度。5.根据权利要求4所述的一种滑板车，其中，所述连接件与所述前轮组件相配合，由使用者的重量所产生的能量会改变所述连接件的高度，进而在其上形成了混合推进。6.根据权利要求5所述的一种滑板车，其中，所述混合推进被定义为，所述连接件受到一个或多个侧力的同时，其相对于地面的垂直运动所产生的推进。7.根据权利要求2所述的一种滑板车，其中，所述后轮脚轮组件分别与所述连接件固定连接，由使用者施加在所述连接件上的侧力将滑板车推向前方。8.根据权利要求2所述的一种滑板车，其中，每一个所述后轮均以固定的方向安装到相应的所述后轮脚轮组件上，以便在侧力施加到所述连接件时产生旋转的推进力。9.根据权利要求1所述的一种滑板车，其中，所述前轮组件还包括限定至少两个凹口的物体，其中，所述连接件中的一个包括尺寸适于与所述凹口选择性配合的紧固件，使得所述连接件在至少两个位置固定到所述前轮组件上。10.一种滑板车，包括：一带有轭架的前轮组件；一用户支撑组件，所述用户支撑组件包括安装在所述轭架上的枢转运动的一对连接件；一对后轮脚轮组件，所述后轮脚轮组件分别安装到所述连接件的后部；以及一接合机构，所述接合机构与所述轭架及所述连接件相配合，确保将所述连接件固定在至少第一位置和第二位置；其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·J·欧诺克，
申请(专利权)人：优势品牌有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US