The utility model discloses a new balance of the car, including the vehicle body, is mounted in the vehicle body at both ends of the pedal assembly, control device and the pedal components are mounted on the induction body includes a first adjusting component; the wheel assembly and the second wheel assembly and the wheel assembly for fixing the first and the second wheel assembly fixed frame, the first and second wheel assembly the wheel assembly is arranged on the fixed frame; the first wheel assembly is provided with a first drive assembly, second wheel assembly is provided with second driving component; the control device and the first and second drive assembly connected; induction adjustment assembly for mobile components and the change of induction pedal according to the moving change and corresponding control the balance of the car moving direction and speed induction adjustment assembly connected with a control device. Using two wheels independent control method, the speed of two wheels can be controlled by the movement and change of induction pedals, so that the turning or adjusting direction can be realized, and the steering is labor-saving and convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
一种新型平衡车
本技术涉及交通工具
,尤其涉及一种新型平衡车。
技术介绍
新型平衡车由于其省力、方便携带等优点,越来越多的得到人们的使用,现有的平衡车一般有一个车轮,不易学习使用,在需要转弯或调节方向时,需要借助外力调节车轮的方向,转向费力、使用不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种新型平衡车,其能解决现有平衡车不易学习使用、转向费力、使用不便的问题。本技术的目的采用以下技术方案实现:一种新型平衡车,包括:车体、安装于所述车体两端的踏板组件、控制装置及安装于所述踏板组件上的感应调节组件;所述车体包括第一车轮组件、第二车轮组件及用于固定所述第一车轮组件和所述第二车轮组件的固定架,所述第一车轮组件与所述第二车轮组件设置于所述固定架内;所述第一车轮组件上设有第一驱动组件,所述第二车轮组件上设有第二驱动组件;所述控制装置与所述第一驱动组件和所述第二驱动组件连接;所述感应调节组件用于感应所述踏板组件的移动变化并根据该移动变化而相应控制所述平衡车的移动方向和速度,所述感应调节组件与所述控制装置连接。优选的,所述踏板组件包括第一踏板及第二踏板;所述第一踏板通过第一固定装置安装于所述第一车轮组件上,所述第二踏板通过第二固定装置安装于所述第二车轮组件上。优选的,还包括用于在所述踏板组件因被踩踏而发生移动变化时可以回复至初始设定位置的复位机构,所述复位机构包括与所述第一固装置连接的第一复位件以及与所述第二固定装置连接的第二复位件。优选的,所述第一复位件和所述第二复位件为弹性件。优选的,所述第一固定装置包括第一连接件及第二连接件,所述第一连接件与所 ...
【技术保护点】
一种新型平衡车,其特征在于,包括:车体、安装于所述车体两端的踏板组件、控制装置及安装于所述踏板组件上的感应调节组件;所述车体包括第一车轮组件、第二车轮组件及用于固定所述第一车轮组件和所述第二车轮组件的固定架,所述第一车轮组件与所述第二车轮组件设置于所述固定架内;所述第一车轮组件上设有第一驱动组件,所述第二车轮组件上设有第二驱动组件;所述控制装置与所述第一驱动组件和所述第二驱动组件连接;所述感应调节组件用于感应所述踏板组件的移动变化并根据该移动变化而相应控制所述平衡车的移动方向和速度,所述感应调节组件与所述控制装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型平衡车,其特征在于,包括:车体、安装于所述车体两端的踏板组件、控制装置及安装于所述踏板组件上的感应调节组件;所述车体包括第一车轮组件、第二车轮组件及用于固定所述第一车轮组件和所述第二车轮组件的固定架,所述第一车轮组件与所述第二车轮组件设置于所述固定架内;所述第一车轮组件上设有第一驱动组件,所述第二车轮组件上设有第二驱动组件;所述控制装置与所述第一驱动组件和所述第二驱动组件连接;所述感应调节组件用于感应所述踏板组件的移动变化并根据该移动变化而相应控制所述平衡车的移动方向和速度,所述感应调节组件与所述控制装置连接。2.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于,所述踏板组件包括第一踏板及第二踏板;所述第一踏板通过第一固定装置安装于所述第一车轮组件上,所述第二踏板通过第二固定装置安装于所述第二车轮组件上。3.根据权利要求2所述的新型平衡车,其特征在于,还包括用于在所述踏板组件因被踩踏而发生移动变化时可以回复至初始设定位置的复位机构,所述复位机构包括与所述第一固装置连接的第一复位件以及与所述第二固定装置连接的第二复位件。4.根据权利要求3所述的新型平衡车,其特征在于,所述第一复位件和所述第二复位件为弹性件。...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨志军,
申请(专利权)人:深圳市高斯拓普科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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