一种自平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自平衡车，该自平衡车包括平衡车主体所述平衡车主体包括左扶手面壳、中扶手面壳、右扶手面壳，在平衡车主体上设置有左踏板、右踏板，所述左踏板、右踏板分别嵌于左扶手面壳右扶手面壳上的通孔凹槽内，紧贴左踏板、右踏板的下表面，设置有两个脚踏板传感支架；平衡车主体还包括左轮底壳、右轮底壳、底壳，所述左轮底壳、右轮底壳、底壳分别与左扶手面壳、中扶手面壳、右扶手面壳连接，连接件两端连接于安装在内部的踏板装置，踏板装置下安装有传感装置，传感装置连接转向机构，转向机构连接电动轮。本实用新型专利技术自平衡车结构简单，平衡能力强，而且易于操作、转向灵活、在行驶时和静止时均易于保持平衡，易于学习和使用。

【技术实现步骤摘要】
201620225739

【技术保护点】
一种自平衡车，该自平衡车包括平衡车主体、连接件、转向机构、传感装置以及电源装置，其特征在于：所述平衡车主体包括左扶手面壳（141）、中扶手面壳（14）、右扶手面壳（142），在平衡车主体上设置有左踏板（15）、右踏板（151），所述左踏板（15）、右踏板（151）分别嵌于左扶手面壳（141）右扶手面壳（142）上的通孔凹槽内，紧贴左踏板（15）、右踏板（151）的下表面，设置有两个脚踏板传感支架（13）；所述平衡车主体还包括左轮底壳（1）、右轮底壳（101）、底壳（17），所述左轮底壳（1）、右轮底壳（101）、底壳（17）分别与左扶手面壳（141）、中扶手面壳（14）、右扶手面壳（142）连接，在其内部形成收纳空腔，在该收纳空腔内，设置有连接件、转向机构、传感装置以及电源装置，所述连接件两端连接于安装在内部的踏板装置，踏板装置下安装有传感装置，传感装置连接转向机构，转向机构连接电动轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李劲活，
申请(专利权)人：李劲活，
类型：新型
国别省市：广西;45