一种箱型钢梁轨道除冰车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱型钢梁轨道除冰车，其包括车体和用于对箱型钢梁轨道进行除冰雪的除冰雪机构；除冰雪机构包括至少一组感应融冰装置、碾冰装置以及扫冰雪装置，感应融冰装置包括感应加热主机、感应变压器、水箱、以及多组感应加热装置，碾冰装置包括安装于车体的转向架上的走行轮，扫冰雪装置包括两个并排设置的立式旋转扫冰刷以及两个减速电机，感应加热装置、碾冰装置以及扫冰雪装置沿除冰车行进的方向依次安装于车体的底架上。本实用新型专利技术利用感应加热装置给轨道面加热，使冰层底部与轨道接触面受热融化形成一层水膜，再通过轮胎碾压之后使冰层破碎，最终被立式扫除装置清除，完成除冰作业；本实用新型专利技术具备可靠、高效的除冰功能。

A box type steel rail deicing vehicle

The utility model discloses a box type steel rail deicing vehicle, which comprises a vehicle body and is used for removing ice and snow removing mechanism of ice and snow on the track box girder; deicing mechanism includes at least one group of induction device of ice melting device, crushed ice and snow and ice melting device induction device, including induction heating machine, transformer, induction the water tank, and a plurality of induction heating device, crushed ice device comprises a steering walk wheel rack mounted in the vehicle body, and ice device consists of two parallel arranged vertical rotating brush to sweep the ice and two gear motor, induction heating device device, crushed ice and sweep the snow along the direction of the road deicing vehicle device are installed in the vehicle chassis. The utility model uses induction heating device for heating the orbital plane, the bottom of the ice and the rail contact surface of the heat melting to form a layer of water film, and then through the tire rolling the ice crusher, vertical cleaning device was eventually cleared, complete the deicing operation; the utility model has the advantages of reliable and efficient deicing function.

【技术实现步骤摘要】
一种箱型钢梁轨道除冰车
本技术涉及交通轨道除冰设备
，特别地，涉及一种箱型钢梁轨道除冰车。
技术介绍
目前，跨坐式单轨列车(即景区载人游览车，以下称游览车)的运行轨道有两种形式，一种是箱型钢梁结构，另外一种是混泥土箱型梁结构。箱型钢梁结构是由钢板焊接而成的轨道箱型梁，与普通的混凝土轨道和标准型钢轨不同，在箱型钢梁轨道上还设置有油漆和防滑贴(防滑贴最高使用温度为80℃)，因此在除冰作业时要特别注意不造成二者的损伤。游览车的驱动轮(充气橡胶轮胎或实心橡胶轮胎)在钢板面行走，驱动整列车前进。游览车线路一般建设在旅游景区，受地形限制，其线路的坡度一般最大达到10％，而且具有坡大、长的特点。对于游览车线路的这一特点，在低温气象条件下当轨道覆冰时将严重影响车辆的爬坡性能，限制车辆的使用时间和使用范围，并延长制动距离甚至使车辆失控造成重大安全事故。现在的除冰车大多是针对铺设在地面上的轨道设计的，而对于设置在高空的轨道则无能为力，这些装置不仅会受到地表地形的限制，而且也会因为缺乏受力点容易造成轨道本身的损坏；因此，为了确保运行安全，当轨道上出现积雪和结冰现象时，一般会将游缆车减速慢行甚至是停运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱型钢梁轨道除冰车，其特征在于，包括车体和用于对箱型钢梁轨道进行除冰雪的除冰雪机构；所述除冰雪机构包括：至少一组感应融冰装置(1)，包括感应加热主机(11)、感应变压器(12)、水箱(13)以及多组感应加热装置(14)，所述感应加热主机、感应变压器、水箱均安装于所述车体内，所述感应加热装置安装于所述车体的底架上，所述感应加热主机通过第一同轴水冷电缆(15)与所述感应变压器连接，所述感应变压器通过第二同轴水冷电缆(16)与所述感应加热装置连接，所述第一同轴水冷和第二同轴水冷电缆的水回路均与所述水箱相连；碾冰装置(2)，包括安装于所述车体的转向架上的走行轮(21)，所述走行轮为橡胶轮胎；扫冰雪...

【技术特征摘要】
1.一种箱型钢梁轨道除冰车，其特征在于，包括车体和用于对箱型钢梁轨道进行除冰雪的除冰雪机构；所述除冰雪机构包括：至少一组感应融冰装置(1)，包括感应加热主机(11)、感应变压器(12)、水箱(13)以及多组感应加热装置(14)，所述感应加热主机、感应变压器、水箱均安装于所述车体内，所述感应加热装置安装于所述车体的底架上，所述感应加热主机通过第一同轴水冷电缆(15)与所述感应变压器连接，所述感应变压器通过第二同轴水冷电缆(16)与所述感应加热装置连接，所述第一同轴水冷和第二同轴水冷电缆的水回路均与所述水箱相连；碾冰装置(2)，包括安装于所述车体的转向架上的走行轮(21)，所述走行轮为橡胶轮胎；扫冰雪装置(3)，包括两个沿所述箱型钢梁轨道的宽度方向并排设置的立式旋转扫冰刷(31)以及两个分别用于驱动所述立式旋转扫冰刷转动的减速电机(32)，两所述减速电机带动立式旋转扫冰刷的旋转方向均是由内向外；所述感应加热装置(14)、碾冰装置(2)以及扫冰雪装置(3)沿所述除冰车行进的方向依次安装于所述车体的底架上。2.根据权利要求1所述的箱型钢梁轨道除冰车，其特征在于，每组所述感应加热装置(14)均包括多个沿所述车体的长度方向设置的感应加热线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘华，夏旭明，曾倩，吴启舟，颜永丰，廖巧云，赵洋，
申请(专利权)人：株洲中车特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43