车辆的控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆的控制系统。根据电子控制单元(18)，在行驶模式为N模式且车辆(10)处于前进行驶中时，即使在换档杆(20)向B操作位置被进行了操作的情况下，行驶模式切换控制部(44)也从N模式向B模式进行切换。因此，在N模式下的前进惯性行驶中，不需要换档杆(20)的向D操作位置进行的两个方向的操作，而是通过换档杆(20)的向B操作位置进行的一个方向的操作而从N模式向B模式进行切换。由此，在N模式下的前进惯性行驶中，抑制了在从N模式向B模式进行切换时驾驶员对于换档杆(20)的操作感到繁琐的情况。

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制系统
本专利技术涉及一种在具有自动恢复式的换档操作装置的车辆中，对在于中立模式下的前进惯性运转行驶中从中立模式向第二前进行驶模式进行切换时驾驶员感觉操作部件的操作繁琐的情况进行抑制的技术。
技术介绍
已知一种具备自动恢复式的换档操作装置的车辆的控制装置，所述自动恢复式的换档操作装置具有由驾驶员来进行操作的操作部件，并能够通过所述操作部件的预定的操作来选择第一前进行驶操作位置，且能够通过与向所述第一前进行驶操作位置进行的操作不同的操作来选择第二向前行驶操作位置。例如，日本特开2005-7993中的车辆的控制装置便为该装置。在日本特开2005-7993中的车辆所具备的换档操作装置中，向前进行驶位置进行切换的前进行驶操作位置、向后退行驶位置进行切换的后退行驶操作位置以及向将自动变速器的动力传递路径截断的中立位置进行切换的空档操作位置，以中立操作位置位于前进行驶操作位置与后退行驶操作位置各自之间的方式被排列为一列。而且，初始位置(起始位置)和向减速行驶位置进行切换的减速行驶操作位置与被排列为一列的前进行驶操作位置、后退行驶操作位置和空档操作位置平行排列。操作部件能够在前进行驶操作位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的控制系统，包括以下要素：操作部件，其由所述车辆的驾驶员来操作；换档操作装置，其被构成为，(i)通过所述操作部件的预定的操作来选择第一前进行驶操作位置，并且该换档操作装置能够自动恢复，而且，(ii)通过与向所述第一前进行驶操作位置进行的操作不同的操作来选择第二前进行驶操作位置，所述控制系统的特征在于，包括电子控制单元，所述电子控制单元被构成为，(i)在基于所述操作部件的所述第一前进行驶操作位置的选择的、第一前进行驶模式成立时，基于所述操作部件向所述第二前进行驶操作位置进行的选择操作而使第二前进行驶模式成立，(ii)对所述车辆是否处于前进行驶中进行判断，(iii)对所述车辆的行驶模式是否...

【技术特征摘要】
2016.06.22 JP 2016-1240121.一种车辆的控制系统，包括以下要素：操作部件，其由所述车辆的驾驶员来操作；换档操作装置，其被构成为，(i)通过所述操作部件的预定的操作来选择第一前进行驶操作位置，并且该换档操作装置能够自动恢复，而且，(ii)通过与向所述第一前进行驶操作位置进行的操作不同的操作来选择第二前进行驶操作位置，所述控制系统的特征在于，包括电子控制单元，所述电子控制单元被构成为，(i)在基于所述操作部件的所述第一前进行驶操作位置的选择的、第一前进行驶模式成立时，基于所述操作部件向所述第二前进行驶操作位置进行的选择操作而使第二前进行驶模式成立，(ii)对所述车辆是否处于前进行驶中进行判断，(iii)对所述车辆的行驶模式是否为中立模式进行判断，而且，(iv)在所述车辆的行驶模式为所述中立模式且所述车辆处于前进行驶中时，即使在实施了所述操作部件向所述第二前进行驶操作位置的选择操作的情况下，也从所述中立模式向所述第二前进行驶模式进行切换。2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述操作部件为换档杆，而且所述换档操作装置被构成为，(i)通过从初始位置起向第一方向进行的第一操作和向与所述第一方向不同的第二方向进行的第二操作，而将所述换档杆向所述第一前进行驶操作位置进行操作，所述第一前进行驶操作位置为用于将所述车辆的行驶模式向所述第一前进行驶模式进行切换的位置，所述第二操作为后续于所述第一操作而实施的操作，并且，(ii)通过从所述初始位置起向与所述第一方向不同的所述第二方向进行的所述第二操作，而将所述换档杆向所述第二前进行驶操作位置进行操作，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：上岛太阳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP