【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置
本专利技术是应运于轨道车辆车体与转向架之间传递纵向牵引力并限制车辆在直线上蛇行运行的一种弹性止挡,属于一种轨道车辆转向架与车体间牵引及限制车辆蛇行运动的
技术介绍
在轨道车辆的设计过程中,一般通过中心牵引装置传递纵向力确保车辆沿着铺设的轨道行驶,目前常用的中心牵引装置有牵引橡胶堆牵引、单牵引拉杆牵引和双牵引拉杆牵引三种。这三种常见的牵引装置安装在转向架中心位置并与车体枕梁或牵引梁连接,牵引轨道车辆沿着轨道行驶。传统牵引装置结构复杂,日常检查维护困难,同时受到轨道车辆下部空间限制,会牺牲轨道车辆的垂向舒适性。由于轨道车辆沿轨道运行的特性,轨道车辆在直线轨道行驶时会产生蛇行运动,目前一般通过设置止挡及参数优化抑制车辆的蛇行运动。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置。为了解决以上技术问题,本专利技术提供的轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置,其特征在于:具有竖向设置的压板和背板,所述压板和背板之间设置有弹性元件,所述背板用于固定在转向架朝向枕梁的一侧,所述压板的外侧面设置有摩擦板,用于从纵向方向抵住轨道车辆的枕梁。本专利技术还具有以下进一步的特征:1、所述压板的中心向背板凸起,凸起设置有螺孔,所述背板中心开孔,通过螺栓旋入螺孔实现弹性元件的压缩。2、所述背板中心开孔内防止有用于支撑螺栓的垫板。3、所述弹性元件为有弹性的聚氨酯材料、合成橡胶材料或非金属合成材料制成。轨道车辆在运行的过程中,本专利技术的牵引装置将牵引力传递给轨道车辆确保轨道车辆的正常运 ...
【技术保护点】
一种轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置,其特征在于:具有竖向设置的压板和背板,所述压板和背板之间设置有弹性元件,所述背板用于固定在转向架朝向枕梁的一侧,所述压板的外侧面设置有摩擦板,用于从纵向方向抵住轨道车辆的枕梁。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置,其特征在于:具有竖向设置的压板和背板,所述压板和背板之间设置有弹性元件,所述背板用于固定在转向架朝向枕梁的一侧,所述压板的外侧面设置有摩擦板,用于从纵向方向抵住轨道车辆的枕梁。2.根据权利要求1所述的轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置,其特征在于:所述压板的中心向背板凸起,凸起设置有螺孔,所述背板中心开孔,通过螺栓旋入螺孔实现弹性元件的压缩。3.根据权利要求1所述的轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置,其特征在于:所述背板中心开孔内防止有用于支撑螺栓的垫板。4.根据权利要求2所述的轨道车辆带弹性止挡功能的牵引装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:门永林,楚永萍,冯遵委,赵旭东,梁小强,肖天宇,涂本荣,
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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