【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁车辆电气设计，特别涉及一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构。
技术介绍
1、近年来，随着轨道交通技术的快速发展，对生产效率的要求也不断提升，通过分段连接器对电气柜进行模块化设计，可以有效简化工艺流程，缩短生产时间，保证批量生产的准确性。
2、目前，电气柜的分段连接器主要安装于电气柜内部，在电气柜内对连接器插头和插座进行对接。对于无人驾驶车辆，电气柜内的设备、元器件也相对更多，并且无人驾驶车辆的司机室要求有较大的空间及视野，所以一般将电气柜设置成矮边柜，相对于有人驾驶的通高电气柜，矮边柜形式的电气柜的内部空间更加紧张。在使用矮边柜的情况下，车体与内装墙板之间的空间，通常仅用于穿过进入电气柜的线束，空间利用率较低。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，将分段连接器移至车体侧壁与内装墙板之间的空间内，既有效节省了电气柜内空间，又充分利用了车体与内装墙板之间的空间。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用
【技术保护点】
1.一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述连接器(32)包括插头(322)和插座(321)，所述插座(321)设置车体侧壁(1)上，所述插座(321)与其中一个线束组中的子线束(31)电性连接，所述插头(322)与另一个线束组中对应的子线束(31)电性连接，所述插头(322)和插座(321)能够对插并使这两个子线束(31)导通。
3.如权利要求2所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述子线束(31)相...
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述连接器(32)包括插头(322)和插座(321)，所述插座(321)设置车体侧壁(1)上，所述插座(321)与其中一个线束组中的子线束(31)电性连接，所述插头(322)与另一个线束组中对应的子线束(31)电性连接，所述插头(322)和插座(321)能够对插并使这两个子线束(31)导通。
3.如权利要求2所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述子线束(31)相互平行，所述子线束(31)包括若干个分线(311)，所述子线束(31)与连接器(32)配合的端部的分线(311...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩可，佘亚中，檀骏，宋德建，肖飞，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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