【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通运输安全，具体为一种地铁车辆防断裂接地线。
技术介绍
1、目前地铁车辆接地线安装在转向架构架与轴端之间，受空间限制，接地线定长与角度安装不合理。易出现导线与两个接线端子压接点短股导致断裂现象,影响地铁车辆安全可靠运行。
2、地铁车辆用接地线是电气装置、设施的接地端子与接地极连接用的金属导电部分。接地线按作用可分为保护接地线、工作接地线、屏蔽接地线。当发生短路时，电气设备壳体带电，通过接地线接地，为保证在维修人员操作该设备时及乘客乘坐时，流经人体的电流小于人体能承受的电流，所要求接地线的电阻必须满足的值。其显著的特征在于；采用铜及不锈钢材料，具有高机械强度、阻燃防火、低烟无卤、耐高低温、耐腐蚀、低电阻特性。
3、接地线作为地铁车辆的重要部件，虽然结构简单，但行使着多重作用，在设计、生产和检修过程中必须严格要求，否则可能会造成不可估量的损失。
4、现有技术存在以下问题：
5、目前地铁车辆接地线安装在转向架构架与轴端之间，受空间限制，接地线定长与角度安装不合理，易出现导线与两个...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆防断裂接地线，包括复合线缆（1）、设置于复合线缆（1）两端的一号压接端子（2）和二号压接端子（3），其特征在于：所述一号压接端子（2）和二号压接端子（3）与复合线缆（1）的连接处涂覆有防腐蚀密封胶（5），所述复合线缆（1）包裹有硅橡胶冷缩护套（4），所述硅橡胶冷缩护套（4）的端部覆盖所述一号压接端子（2）、二号压接端子（3）与复合线缆（1）的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆防断裂接地线，其特征在于：所述复合线缆（1）为铜丝不锈钢丝复合线缆，铜丝表面镀锡。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆防断裂接地线，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆防断裂接地线，包括复合线缆（1）、设置于复合线缆（1）两端的一号压接端子（2）和二号压接端子（3），其特征在于：所述一号压接端子（2）和二号压接端子（3）与复合线缆（1）的连接处涂覆有防腐蚀密封胶（5），所述复合线缆（1）包裹有硅橡胶冷缩护套（4），所述硅橡胶冷缩护套（4）的端部覆盖所述一号压接端子（2）、二号压接端子（3）与复合线缆（1）的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆防断裂接地线，其特征在于：所述复合线缆（1）为铜丝不锈钢丝复合线缆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张有浩，杨靖，吴梅芳，丁超，卫典典，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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