【技术实现步骤摘要】
内胀形式导管圆度修整夹具
本专利技术属于导管修复夹具制造领域,提供一种内胀形式导管圆度修整夹具。
技术介绍
在飞机加工制造装配中,飞机导管类零件种类和数量繁多,导管形状、规格、材料等各不相同,每根导管需要经过数道工序的生产才能完成,制造周期较长。由于导管在弯曲,焊接等加工制造中、工序周转中、飞机维修过程中以及检验周转过程中,将导管碰伤,造成导管局部凹陷的现象时有发生,由于凹陷位置不处于导管端头而无法修复,使得零件报废,造成浪费,重新再投产加工又需要很长的生产周期,影响生产进度及使用。根据上述的问题专利技术了内胀形式导管修整夹具,采用内账形结构,修复凹陷导管,减少废品,节约材料,保证生产。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本专利技术提供一种内胀形式导管圆度修整夹具,该内胀形式导管圆度修整夹具适用飞机气压传动、液压传动管路中导管圆度受损的修整。为了达到上述目的,本专利技术的技术方案为:一种内胀形式导管圆度修整夹具,用来修整受损凹陷的导管,该内胀形式导管圆度修整夹具包括把手1、套筒2、连接轴3、万向节4、销5、推杆螺母6、孔用挡圈7、六瓣式胀套8、锥套9、开口卡圈10、锥轴螺杆11。内胀形式导管圆度修整夹具左右两端结构对称,其一端的把手1与套筒2连接,套筒内孔与连接轴3的一端连接;连接轴3的另一端与万向节4一端连接,二者通过销5固定,万向节可使传动方向转动一定角度传动;万向节4另一端连接推杆螺母6,推杆螺母6制成内螺纹,内螺纹与锥轴螺杆11配合连接,锥轴螺杆11穿过锥套9与推杆螺母6连接,推杆螺母6通过孔用挡圈7固定在锥套9上;锥套9、锥轴螺杆11一起安装在六 ...
【技术保护点】
一种内胀形式导管圆度修整夹具,其特征在于,所述的内胀形式导管圆度修整夹具包括把手(1)、套筒(2)、连接轴(3)、万向节(4)、销(5)、推杆螺母(6)、孔用挡圈(7)、六瓣式胀套(8)、锥套(9)、开口卡圈(10)、锥轴螺杆(11);所述的内胀形式导管圆度修整夹具左右两端结构对称,其一端的把手(1)与套筒(2)连接,套筒内孔与连接轴(3)的一端连接;连接轴(3)的另一端与万向节(4)一端连接,二者通过销(5)固定,万向节(4)能够在传动方向转动进行传动;万向节(4)另一端连接推杆螺母(6),推杆螺母(6)制成内螺纹,内螺纹与锥轴螺杆(11)配合连接,锥轴螺杆(11)穿过锥套(9)与推杆螺母(6)连接,推杆螺母(6)通过孔用挡圈(7)固定在锥套(9)上;锥套(9)、锥轴螺杆(11)一起安装在六瓣式胀套(8)上,六瓣式胀套(8)制成等分六瓣式,六瓣式胀套(8)外径上装有两个开口卡圈(10),将六瓣式胀套(8)组成一个整体,复位时起到复位作用;锥轴螺杆(11)连接万向节(4),通过销(5)固定;使用过程为:将内胀形式导管圆度修整夹具连接好,其一端不安装把手(1),将内胀形式导管圆度修整夹具 ...
【技术特征摘要】
1.一种内胀形式导管圆度修整夹具,其特征在于,所述的内胀形式导管圆度修整夹具包括把手(1)、套筒(2)、连接轴(3)、万向节(4)、销(5)、推杆螺母(6)、孔用挡圈(7)、六瓣式胀套(8)、锥套(9)、开口卡圈(10)、锥轴螺杆(11);所述的内胀形式导管圆度修整夹具左右两端结构对称,其一端的把手(1)与套筒(2)连接,套筒内孔与连接轴(3)的一端连接;连接轴(3)的另一端与万向节(4)一端连接,二者通过销(5)固定,万向节(4)能够在传动方向转动进行传动;万向节(4)另一端连接推杆螺母(6),推杆螺母(6)制成内螺纹,内螺纹与锥轴螺杆(11)配合连接,锥轴螺杆(11)穿过锥套(9)与推杆螺母(6)连接,推杆螺母(6)通过孔用挡圈(7)固定在锥套(9)上;锥套(9)、锥轴螺杆(11)一起安装在六瓣式胀套(8)上,六瓣...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍立锋,白雪山,孙进,宋宝炜,
申请(专利权)人:沈阳飞机工业集团有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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