一种转子铁芯与磁钢封装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转子铁芯与磁钢封装装置，其中，包括用于固定转子铁芯的底座和用于通胶的流道板；所述底座包括底板、芯板和定位销，所述底板固定设置，所述芯板安装在所述底板上，所述定位销固定安装在所述芯板远离所述底板的一侧；所述流道板上设有多个流道，所述流道的第一端位于所述流道板的轴线处，所述流道的第二端设有两个支道，两所述支道与对应的所述流道配合形成Y形结构；所述支道远离所述流道的一端设有浇口；所述浇口位于所述流道板的底部；所述流道板上设有与所述定位销配合的第一定位孔。本实用新型专利技术能够减小胶料在灌胶过程中的压力。便于快速准确地进行灌胶。

【技术实现步骤摘要】
一种转子铁芯与磁钢封装装置
本技术涉及混合动力汽车电动机
，特别是一种转子铁芯与磁钢封装装置。
技术介绍
混合动力汽车发动机与电机结构布置紧凑，并且对电机输出性能要求高，因此对于混合动力汽车需要设计功率密度高且结构小的电机。现有技术中，传统电机转子与磁钢装配后，需要在转子端部再加压板固定以防电机在高速旋转时磁钢飞出，这种结构使得电机结构体积大，质量重，不利于在混合动力车上布置。现有技术中，也有通过对胶棒进行加热后进行灌胶的封装。由于胶棒在加热的过程中，形成的胶料较为黏稠，在通过流道的过程中阻力较大，无法顺利将胶料挤出。有时由于压力较大，甚至还会将转子铁芯压断。如何对转子铁芯与磁钢装进行封装，是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转子铁芯与磁钢封装装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够减小灌胶过程中阻力。本技术提供了一种转子铁芯与磁钢封装装置，其中，包括用于固定转子铁芯的底座和用于通胶的流道板；所述底座包括底板、芯板和定位销，所述底板固定设置，所述芯板安装在所述底板上，所述定位销固定安装在所述芯板远离所述底板的一侧；所述流道板上设有多个流道，所述流道的第一端位于所述流道板的轴线处，且与外部供胶装置连通；所述流道的第二端设有两个支道，两所述支道与对应的所述流道配合形成Y形结构；所述支道远离所述流道的一端设有浇口；所述浇口位于所述流道板的底部；所述流道板上设有与所述定位销配合的第一定位孔。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，所述芯板的外周上设有用于与转子铁芯连接的键槽。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，所述定位销的数量为两个。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，所述浇口与所述转子铁芯上的气隙一一对应。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，还包括盖板，所述盖板安装在所述流道板的上侧，所述盖板上设有进料孔，所述进料孔位于与所述盖板同轴设置，且所述进料孔与所述流道的第一端连通。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，所述盖板上设有第二定位孔，所述定位销依次贯穿所述第一定位孔和所述第二定位孔。如上所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其中，优选的是，所述底座、所述流道板和所述盖板的表面均设有镀铬层。与现有技术相比，本技术通过在流道板上设置多个沿圆周方向均匀分布的流道，每个流道的外端设置两个支道，两支道均与对应的流道连通，两支道的外端设有浇口。将流道板按照固定的位置安装在底座上，使浇口与安装在底座上的转子铁芯上的气隙一一对应，由于在流道上设置了两个支道，能够减小胶料在灌胶过程中的压力。便于快速准确地进行灌胶。附图说明图1为本技术具体实施方式提出的转子铁芯与磁钢封装装置的结构示意图；图2为本技术具体实施方式提出的转子铁芯与磁钢封装装置的主视图；图3为本技术具体实施方式提出的底板的结构示意图；图4为本技术具体实施方式提出的芯板的结构示意图；图5为本技术具体实施方式提出的转子铁芯的结构示意图；图6为本技术具体实施方式提出的转子铁芯在底座上的安装结构示意图；图7为本技术具体实施方式提出的流道板的结构示意图；图8为本实用梯形具体实施方式提出的流道板的靠近芯板一侧的结构示意图；图9为本技术具体实施方式提出的盖板的结构示意图。附图标记说明：1-转子铁芯，2-底座，3-流道板，4-底板，5-芯板，6-定位销，7-流道，8-支道，9-浇口，10-第一定位孔，11-磁钢，12-气隙，13-键槽，14-盖板，15-进料孔，16-第二定位孔，17-凸起。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图1为本技术具体实施方式提出的转子铁芯与磁钢封装装置的结构示意图；图2为本技术具体实施方式提出的转子铁芯与磁钢封装装置的主视图；图3为本技术具体实施方式提出的底板的结构示意图；图4为本技术具体实施方式提出的芯板的结构示意图；图5为本技术具体实施方式提出的转子铁芯的结构示意图；图6为本技术具体实施方式提出的转子铁芯在底座上的安装结构示意图；图7为本技术具体实施方式提出的流道板的结构示意图；图8为本实用梯形具体实施方式提出的流道板的靠近芯板一侧的结构示意图；图9为本技术具体实施方式提出的盖板的结构示意图。请参照图1和图2，本技术具体实施方式提出了一种转子铁芯与磁钢封装装置，其中，包括用于固定转子铁芯1的底座2、用于通胶的流道板3和盖板14；请参照图3、图4和图6，所述底座2包括底板4、芯板5和定位销6，所述底板4固定设置，所述芯板5安装在所述底板4上，所述定位销6固定安装在所述芯板5远离所述底板4的一侧；请参照图7和图8，所述流道板3上设有多个流道7，所述流道7的第一端位于所述流道板3的轴线处，且与外部供胶装置连通；所述流道7的第二端设有两个支道8，两所述支道8与对应的所述流道7配合形成Y形结构；所述支道8远离所述流道7的一端设有浇口9；所述浇口9位于所述流道板3的底部；所述流道板3上设有与所述定位销6配合的第一定位孔10。具体使用时，请参照图1、图2、图5和图6，将磁钢11安装到转子铁芯1上的安装孔内，磁钢11的两端均预留有用于灌胶的气隙12，将转子铁芯1套设在芯板5的外周，使磁钢11位于转子铁芯1远离底板4的一侧，将流道板3安装在芯板5的上侧，确保流道板3上的浇口9与气隙12一一对应，将流道7的第一端与外部供胶装置的出胶口连通，同时预热固体封装胶棒，然后将加热后形成的胶料压入到流道7及支道8内，通过浇口9将胶料灌入到各个气隙12内。通过将转子铁芯1套设有芯板5的外周，能够防止在灌胶的过程中，由于受到压力而导致的转子铁芯1变形。由于在灌胶的过程中，所使用的胶料为胶棒，需要加热后再通过高压压入到流道7中，阻力较大。通过在流道7的第二端设置两个支道8，形成Y形结构，能够减小压胶时的阻力，同时也避免了磁钢11在灌胶的过程中被压断。作为一种优选方式，请参照图4到图6，所述芯板5的外周上设有用于与转子铁芯1连接的键槽13，所述键槽13与转子铁芯1上的凸起17卡合，具体实施时，也可以将转子铁芯1与芯板5键连接。如此，能够对转子铁芯1的周向进行限位。进一步地，所述定位销6的数量为两个。更进一步地，所述浇口9与所述转子铁芯1上的气隙12一一对应。如此，能够通过一面两销的方式对流道板3进行定位，使得流道板3安装到芯板5上以后，能够保证浇口9与转子铁芯1上的气隙12一一对应，使得胶料能够精确地灌入到气隙12内。作为一种选方式，请参照图9，所述盖板14安装在所述流道板3的上侧，所述盖板14上设有进料孔15，所述进料孔15位于与所述盖板14同轴设置，且所述进料孔15与所述流道7的第一端连通。如此，能够保证胶料顺利通过流道7进入各个气隙12。进一步地，所述盖板14上设有第二定位孔16，所述定位销6依次贯穿所述第一定位孔10和所述第二定位孔16。如此，能够对盖板14进行定位，更近一步地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转子铁芯与磁钢封装装置，其特征在于：包括用于固定转子铁芯的底座和用于通胶的流道板；所述底座包括底板、芯板和定位销，所述底板固定设置，所述芯板安装在所述底板上，所述定位销固定安装在所述芯板远离所述底板的一侧；所述流道板上设有多个流道，所述流道的第一端位于所述流道板的轴线处，且与外部供胶装置连通；所述流道的第二端设有两个支道，两所述支道与对应的所述流道配合形成Y形结构；所述支道远离所述流道的一端设有浇口；所述浇口位于所述流道板的底部；所述流道板上设有与所述定位销配合的第一定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种转子铁芯与磁钢封装装置，其特征在于：包括用于固定转子铁芯的底座和用于通胶的流道板；所述底座包括底板、芯板和定位销，所述底板固定设置，所述芯板安装在所述底板上，所述定位销固定安装在所述芯板远离所述底板的一侧；所述流道板上设有多个流道，所述流道的第一端位于所述流道板的轴线处，且与外部供胶装置连通；所述流道的第二端设有两个支道，两所述支道与对应的所述流道配合形成Y形结构；所述支道远离所述流道的一端设有浇口；所述浇口位于所述流道板的底部；所述流道板上设有与所述定位销配合的第一定位孔。2.根据权利要求1所述的转子铁芯与磁钢封装装置，其特征在于：所述芯板的外周上设有用于与转子铁芯连接的键槽。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：任庆，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34