汽车发电机用整流二极管制造技术
Rectifier diode for motor generator
The invention relates to a rectifier diode for a motor generator, which is mainly composed of a base, a chip, a lead wire, a protective ring, and a sealant. It is characterized by that the lead wire of the diode is a striped thin plate structure, and there are two continuous bending \Z\ shaped structures on the exposed part of the diode lead wire, and there is a force buffer area on the lead wire of the \Z\ structure. The advantage is that when the diode leads are subjected to stress or other external forces, it is necessary to avoid transmitting the force directly to the diode chip, thus protecting the chip from breaking the ring well.
【技术实现步骤摘要】
汽车发电机用整流二极管
本专利技术涉及一种用于汽车发电机整流器的压装式整流二极管，尤其是一种汽车发电机用整流二极管。
技术介绍
现有汽车发电机用压装式整流二极管均为直引线整流二极管，其结构主要由底座，芯片，引线，保护圈、密封胶组成。通常将二极管装配在汽车发电机的整流器上使用，其引线是由圆形铜棒经过冷镦一端形成圆形钉头用来与芯片焊接，引线另一端与整流器支架焊接。在实际整流器装配和发电机使用过程中，经常会产生因为二极管引线受力而导致芯片破裂的失效模式。在汽车发电机运行时会产生高温，汽车发电机上的整流器零件便会受热膨胀，与二极管连接的整流器零件因受热膨胀会产生很大的应力，并且积聚在二极管引线上，二极管引线的端部与芯片锡焊连接，积聚在二极管引线上的应力便会传递到芯片上，由于芯片是较薄、较脆弱的硅半导体，传递到芯片上应力经常会导致芯片破裂，从而导致整个整流器失效，发电机不能正常工作。另外，在整流器的组装、运输和发电机的装配过程中，二极管引线焊点经常会受到外力的触碰，此外力会通过二极管引线传递到芯片上导致芯片破裂，从而导致整个整流器失效，发电机不能正常工作。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决现有汽车发电机用压装式整流二极管因引线受力时易导致芯片破裂，使整个整流器失效，发电机不能正常工作的问题，提供一种汽车发电机用整流二极管。本专利技术是这样实现的：一种汽车发电机用整流二极管，由底座、芯片、引线、保护圈、密封胶组成，其特在于：二极管的引线为条状薄片式结构，在二极管引线露出的部位设为连续两个折弯的“Z”形结构，在“Z”形结构的引线上有受力缓冲区。所述的二极管引线采用薄...
【技术保护点】
一种汽车发电机用整流二极管，主要由底座、芯片、引线、保护圈、密封胶组成，其特征在于：所述二极管的引线为条状薄片式结构，在二极管引线露出的部位设为连续两个折弯的“Z”形结构，在“Z”形结构的引线上有受力缓冲区。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机用整流二极管，主要由底座、芯片、引线、保护圈、密封胶组成，其特征在于：所述二极管的引线为条状薄片式结构，在二极管引线露出的部位设为连续两个折弯的“Z”形结构，在“Z”形结构的引线上有受力缓冲区。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永，
申请(专利权)人：江苏云意电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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