本实用新型专利技术提供一种二极管转移车，转移车本体由精益管组装而成，转移车本体的下端分布设置有车轮，转移车本体上沿水平方向固定设置有承托板。以解决现有二极管转移车一般为钢材制成，小车较为笨重，使用不便，以及成本较高等问题。本实用新型专利技术属于二极管加工领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转移车，属于二极管加工领域。
技术介绍
二极管加工过程中，需转移车对二极管在不同加工区域之间进行运送转移，现有车间中用于转移二极管的运输小车一般都是买来的现成小车，一般为钢材制成，小车较为笨重，使用不便，成本较高，每辆小车约需2-3千元。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种二极管转移车，以解决现有二极管转移车一般为钢材制成，小车较为笨重，使用不便，以及成本较高等问题。本技术拟采用这样一种二极管转移车，转移车本体由精益管组装而成，转移车本体的下端分布设置有车轮，转移车本体上沿水平方向固定设置有承托板。转移车本体包括竖向精益管、横向精益管和连接管，竖向精益管共四个，四个竖向精益管成四角分布设置，相连两竖向精益管之间通过连接管连接固定，横向精益管共有多组，每组横向精益管共有两根，每组横向精益管中一根横向精益管的两端分别固定于相邻两竖向精益管上，另一根横向精益管的两端分别固定于另外两相邻竖向精益管上，且每组横向精益管中两根横向精益管固定于同一水平位置，每组横向精益管中两根横向精益管的上端固定有一个承托板。优选地，每个竖向精益管的下端设置有一个车轮，车轮优选万向轮。优选地，转移车本体上共有两组横向精益管。为便于调整承托板的高度，竖向精益管与横向精益管之间为可拆式固定结构。为便于装载二极管，承托板为四周带有朝上设置的外檐的钢板。为便于使用，转移车本体上还设置有由精益管组装而成的把手。本技术与现有技术相比，主要优点是采用精益管组装二极管运送车，大大降低了成本，每辆转移车的成本仅约200-300元，制造十分方便，精益管不易锈蚀，更为耐用，车体重量轻，使用起来也更为方便，且采用精益管便于拆卸，便于调整承托货物的高度。【附图说明】图1是本技术的主视结构示意图；图2为图1的俯视图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照附图对本技术作进一步地详细描述，实施例:参照图1和图2，本实施例提供一种二极管转移车，转移车本体I由精益管组装而成。转移车本体I包括竖向精益管11、横向精益管12和连接管13，竖向精益管11共四个，四个竖向精益管11成四角分布设置，相连两竖向精益管11之间通过连接管13连接固定，转移车本体I上共有两组横向精益管12，每组横向精益管12共有两根，每组横向精益管12中一根横向精益管12的两端分别固定于相邻两竖向精益管11上，另一根横向精益管12的两端分别固定于另外两相邻竖向精益管11上，竖向精益管11与横向精益管12之间均为可拆式固定结构，且每组横向精益管12中两根横向精益管12固定于同一水平位置，每组横向精益管12中两根横向精益管12的上端固定有一个承托板3，承托板3为四周带有朝上设置的外檐的钢板，每个竖向精益管11的下端设置有一个车轮2，车轮2为万向轮，转移车本体I上还设置有由精益管组装而成的把手14。【主权项】1.一种二极管转移车，其特征在于:转移车本体(I)由精益管组装而成，转移车本体(I)的下端分布设置有车轮(2 )，转移车本体(I)上沿水平方向固定设置有承托板(3 )。2.根据权利要求1所述一种二极管转移车，其特征在于:转移车本体(I)包括竖向精益管(11)、横向精益管(12)和连接管(13)，竖向精益管(11)共四个，四个竖向精益管(11)成四角分布设置，相连两竖向精益管(11)之间通过连接管(13)连接固定，横向精益管(12)共有多组，每组横向精益管(12)共有两根，每组横向精益管(12)中一根横向精益管(12)的两端分别固定于相邻两竖向精益管(11)上，另一根横向精益管(12)的两端分别固定于另外两相邻竖向精益管(11)上，且每组横向精益管(12)中两根横向精益管(12)固定于同一水平位置，每组横向精益管(12)中两根横向精益管(12)的上端固定有一个承托板(3)。3.根据权利要求2所述一种二极管转移车，其特征在于:每个竖向精益管(11)的下端设置有一个车轮(2)，车轮(2)为万向轮。4.根据权利要求2所述一种二极管转移车，其特征在于:转移车本体(I)上共有两组横向精益管(12)。5.根据权利要求2所述一种二极管转移车，其特征在于:竖向精益管(11)与横向精益管(12)之间为可拆式固定结构。6.根据权利要求1所述一种二极管转移车，其特征在于:所述承托板(3)为四周带有朝上设置的外檐的钢板。7.根据权利要求1所述一种二极管转移车，其特征在于:转移车本体(I)上还设置有由精益管组装而成的把手(14)。【专利摘要】本技术提供一种二极管转移车，转移车本体由精益管组装而成，转移车本体的下端分布设置有车轮，转移车本体上沿水平方向固定设置有承托板。以解决现有二极管转移车一般为钢材制成，小车较为笨重，使用不便，以及成本较高等问题。本技术属于二极管加工领域。【IPC分类】B62B3/10【公开号】CN204937188【申请号】CN201520720211【专利技术人】陈林, 朱灿, 石治洪 【申请人】贵州雅光电子科技股份有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二极管转移车，其特征在于：转移车本体（1）由精益管组装而成，转移车本体（1）的下端分布设置有车轮（2），转移车本体（1）上沿水平方向固定设置有承托板（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，朱灿，石治洪，
申请(专利权)人：贵州雅光电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。