【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车车载电气设备的电力提供装置。
技术介绍
目前，设计开发汽车时空调系统是作为满足舒适性的一个重要设备，传统内燃发动机汽车采用的非独立式空调系统采用分体式布置，空调压缩机安装在发动机前端经曲轴皮带轮带动，空调压缩机工作需要消耗发动机的动力，通过压缩机皮带驱动，这种方式当关闭车门在路上高速运行时，发动机转速快，供给压缩机的动力远远大于需要，但当怠速运转时，供给压缩机的动力却又不能满足需要。空调系统对于不同的车型，工作的范围也不一样。车载空调系统采用分体式布置带来的缺点是，系统结构复杂、压缩机的管道很长，容易 造成制冷剂泄漏，污染环境；汽车发动机结构复杂，曲轴皮带轮需要带动的附件多，容易出现故障。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服汽车电力提供装置中的上述缺点，提供一种新型的汽车用发电机组件。本专利技术在现有技术的基础上进行改进，所述的一种汽车用发电机组件，包括发电机定子、发电机转子、发电机罩壳，所述发电机和水泵分别位于汽车发动机的两侧，汽车发动机曲轴通过皮带分别与转子的驱动轴和水泵的驱动轴联接，汽车发动机曲轴驱动转子...
【技术保护点】
一种汽车用发电机组件，包括发电机定子、发电机转子、发电机罩壳，其特征是，所述发电机和水泵分别位于汽车发动机的两侧，汽车发动机曲轴通过皮带分别与转子的驱动轴和水泵的驱动轴联接，汽车发动机曲轴驱动转子驱动轴和水泵驱动轴转动，所述发电机为发电机？起动机一体机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗岳华，邱则有，
申请(专利权)人：湖南华强电气有限公司，邱则有，
类型：发明
国别省市：
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