由低分子烯烃制取发动机燃料的方法技术

一种由低分子烯烃制取发动机燃料的方法，系在原料烯烃中混入部分含蜡柴油，在一定的条件下与高硅铝比分子筛催化剂接触，同时发生蜡裂解反应和烯烃叠合反应。本发明专利技术可以改善叠合反应器中的温度分布，延缓催化剂的失活速率，可在制取高辛烷值汽油的同时获得低凝柴油。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种由低分子烯烃叠合制取发动机燃料方法。利用催化裂化、热裂解等二次加工所得的液态烃为原料，使其中烯烃叠合制取高辛烷值汽油，是石油加工中的一种传统方法，通常采用酸性固体催化剂如磷酸-硅藻土(Advancesinpetrol.Chem.andRefining，VOL.7，P285～321，1963)，工艺的关键问题之一是叠合反应大量放热，使反应混和物及催化剂床层温度升高。为了控制反应温度在一定范围(150～250℃)内，一般采用两种方法其一是采用列管式反应器，用冷却介质高压水蒸汽间接冷却，以移除反应热;其二是采用分段绝热反应器，允许每段反应器有一定温升，原料用循环尾气稀释，在各段间以循环气急冷或用换热器冷却。上述第一种方法反应器构造复杂，且催化剂装卸十分麻烦，工业装置采用的很少;第二种方法反应床层温度不易控制，常发生超温，每段温升有时高达80～100℃，并须采用大量尾气循环稀释，增加了催化剂用量及能耗。工艺的另一关键问题是催化剂对原料中杂质含量，限制较严格，特别是含水量，在运转过程中必须严格控制原料中的水汽浓度，过低则磷酸无活性，过高则亦降低催化剂活性及强度，因而常发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由低分子烯烃制取发动机燃料的催化转化方法，包括原料烯烃的固体酸催化剂接触进行叠合反应过程，其特征在于原料烯烃混入含蜡柴油，在同一绝热反应器中与结晶硅铝酸盐分子筛催化剂接触，并于温度２５０－４４０℃、重量空速０．２－４．０ｈ↑［－１］压力０－１０００ＫＰａ的条件下，同时发生蜡裂解反应和烯烃叠合反应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎树勋，杨大立，杨克勇，赵毓章，杨冬桂，
申请(专利权)人：中国石油化工总公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]