一种轮毂分类用拨料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮毂分类用拨料装置，包括依次设置的导向槽、转向槽、若干分料槽及出料箱、设置在出料箱上方的限位装置；所述转向槽与导向槽相连通，宽度大于导向槽的宽度，下端面呈向下倾斜状；所述分料槽与转向槽相连通，下端侧边偏向导向槽的一端具有一出料口；所述出料箱分别与分料槽连接，并与出料口相连通；所述限位装置包括对称设置在转向槽侧边的一对气缸A、与气缸A端部连接的限位板、设置在转向槽下端的两对气缸B、与气缸B连接并分别设置在插槽下端的一对导向板。本发明专利技术用于实现汽车轮毂的分类，在其运动过程中汽车轮毂沿竖直方向放置，通过设计合理的装置结构下端面，使汽车轮毂能够自行滚落，所需驱动力小，工作效率高。

A kind of wheel hub classification device

The invention discloses a wheel classification with stirring device, comprises a guide slot and arranged on steering groove, groove and a plurality of material box, set in the discharge box above the limit device; the steering groove and the guide groove is communicated with the guide groove width is larger than the width of the lower face downward sloping the groove shape; and a steering groove is communicated with the lower end of the side toward the guide groove has a material outlet; the discharging box is respectively connected with the feed tank, and is communicated with the discharge port; the limiting device comprises a steering cylinder symmetrically arranged in the A, and the cylinder at the end of A groove side connection limiting plate, is arranged in the groove at the lower end of the steering cylinder, and the cylinder of two B and B connection are respectively arranged in a pair of slots at the lower end of the guide plate. The invention is used for classifying the automobile wheels. During the movement, the automobile wheels are placed vertically along the vertical direction. By designing the lower end faces of the reasonable device structure, the automobile hub can self roll, and the driving force is small and the working efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂分类用拨料装置
本专利技术涉及汽车部件
，特别是涉及一种轮毂分类用拨料装置。
技术介绍
汽车的款式多种多样，以至于安装在汽车上的轮毂的款式也是五花八门。而生产厂商在生产这些汽车轮毂时需要对多种多样的汽车轮毂进行分门别类，以方便出货或使用。专利号为201410236632.8的专利技术专利中提到了一种汽车轮毂分拣装置，包括一条与汽车轮毂主流水线相接的纵向流水线、多条均与纵向流水线连接的用于输送分拣出来的汽车轮毂的横向流水线、多个分别设在纵向流水线与横向流水线连接处的用于将纵向流水线上的汽车轮毂送至横向流水线的换向装置、能储存不同型号的汽车轮毂的信息并能对拍摄的汽车轮毂与储存的不同型号的汽车轮毂的信息进行比对的智能摄像机及控制器；智能摄像机设在所述的纵向流水线的输入端；控制器与纵向流水线、横向流水线及换向装置电连接；控制器与智能摄像机网络连接。该专利技术中汽车轮毂呈水平状放置运输，需完全通过外力进行传送，动力消耗大，且运输速度较慢，因此本专利技术提供一种轮毂分类用拨料装置，以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本专利技术相同或相似的技术方案。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮毂分类用拨料装置，以解决现有技术中动力消耗大且运输速度慢的问题。为达到上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂分类用拨料装置，包括水平设置的导向槽及转向槽、沿竖直方向设置的若干分料槽、分别与各分料槽下端连接的出料箱及设置在出料箱上方的限位装置；所述转向槽与导向槽相连通，宽度大于导向槽的宽度，下端面呈向下倾斜状，端面中部具有一对呈交叉设置的插槽；所述分料槽与转向槽相连通，下端侧边偏向导向槽的一端具有一出料口，下端面呈倾斜状；所述出料箱分别与分料槽连接，并与出料口相连通，靠近分料槽的一侧下端满呈与分料槽下端倾斜角度相同的倾斜状，远离分料槽的一侧下端面呈水平状；所述限位装置包括对称设置在转向槽侧边的一对气缸A、与气缸A端部连接的限位板、设置在转向槽下端的两对气缸B、与气缸B连接并分别设置在插槽下端的一对导向板。进一步的，所述分料槽内壁上固定两对端面呈弧形的橡胶缓冲垫。进一步的，所述分料槽与出料箱均设置3个，处在两侧的出料箱沿短轴方向的长度大于处在中部的出料箱沿短轴方向的长度。进一步的，所述导向板分别呈与两侧分料槽倾斜方向相同的倾斜状设置，靠近分料槽的一端呈弧形设置，远离分料槽的一端呈直线型，该导向板上端面与转向槽下端面形状相同。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列有益效果：（1）本专利技术用于实现汽车轮毂的分类，在其运动过程中汽车轮毂沿竖直方向放置，通过设计合理的装置结构下端面，使汽车轮毂能够自行滚落，且在转向槽处通过限位板和导向板使其能够实现转向，最终落入对应的分料槽中，结构设计合理简单，所需驱动力小，工作效率高；（2）分料槽内壁上固定两对端面呈弧形的橡胶缓冲垫，用于实现汽车轮毂沿竖直方向下落时能够得到缓冲；（3）分料槽与出料箱均设置3个，处在两侧的出料箱沿短轴方向的长度大于处在中部的出料箱沿短轴方向的长度，方便实现汽车轮毂的转向，保证结构设计的合理性；（4）导向板设置为合理的曲线型结构，方便汽车轮毂在装置内部的运动，符合设备的合理化结构设计。附图说明图1是本专利技术所述结构的主视图。图2是本专利技术所述结构的俯视图。图3是本专利技术所述出料箱与分料槽下端沿水平方向的剖面图。图4是本专利技术所述结构工作流程示意图。图中1、导向槽，2、转向槽，3、插槽，4、分料槽，5、橡胶缓冲垫，6、出料箱，7、气缸A，8、限位板，9、气缸B，10、导向板，11、出料口。具体实施方式下面结合具体实施例，对本专利技术的内容做进一步的详细说明：如图1-3所示，一种轮毂分类用拨料装置，包括水平设置的导向槽1及转向槽2、沿竖直方向设置的若干分料槽4、分别与各分料槽4下端连接的出料箱6及设置在出料箱6上方的限位装置。转向槽2与导向槽1相连通，宽度大于导向槽1的宽度，下端面呈向下倾斜状，端面中部具有一对呈交叉设置的插槽3。分料槽4与转向槽2相连通，下端侧边偏向导向槽1的一端具有一出料口11，下端面呈倾斜状，内壁上固定两对端面呈弧形的橡胶缓冲垫5。出料箱6分别与分料槽4连接，并与出料口11相连通，靠近分料槽4的一侧下端满呈与分料槽4下端倾斜角度相同的倾斜状，远离分料槽4的一侧下端面呈水平状。限位装置包括对称设置在转向槽2侧边的一对气缸A7、与气缸A7端部连接的限位板8、设置在转向槽2下端的两对气缸B9、与气缸B9连接并分别设置在插槽3下端的一对导向板10。作为本实施例的进一步优化，分料槽4与出料箱6均设置3个，处在两侧的出料箱6沿短轴方向的长度大于处在中部的出料箱6沿短轴方向的长度，方便实现汽车轮毂的转向；同时导向板10分别呈与两侧分料槽4倾斜方向相同的倾斜状设置，靠近分料槽4的一端呈弧形设置，远离分料槽4的一端呈直线型，该导向板10上端面与转向槽2下端面形状相同。工作时，汽车轮毂分别沿导向槽1、转向槽2、分料槽4及出料箱6运动，如图4（a）（b）所示，当汽车轮毂需落入两侧的分料槽4内时，气缸B9对应驱动导向板10沿插槽3向上移动；如图4（c）所示，当汽车轮毂需落入中间的分料槽4内时，一对气缸A7驱动限位板8向转向槽2中部一侧移动，整个运动过程通过汽车轮毂的自行滚动实现分类运输，需要提供的动能较少，节省能源，同时运行速度较快，工作效率高，整体结构设计十分合理。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂分类用拨料装置，其特征在于：包括水平设置的导向槽及转向槽、沿竖直方向设置的若干分料槽、分别与各分料槽下端连接的出料箱及设置在出料箱上方的限位装置；所述转向槽与导向槽相连通，宽度大于导向槽的宽度，下端面呈向下倾斜状，端面中部具有一对呈交叉设置的插槽；所述分料槽与转向槽相连通，下端侧边偏向导向槽的一端具有一出料口，下端面呈倾斜状；所述出料箱分别与分料槽连接，并与出料口相连通，靠近分料槽的一侧下端满呈与分料槽下端倾斜角度相同的倾斜状，远离分料槽的一侧下端面呈水平状；所述限位装置包括对称设置在转向槽侧边的一对气缸A、与气缸A端部连接的限位板、设置在转向槽下端的两对气缸B、与气缸B连接并分别设置在插槽下端的一对导向板。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂分类用拨料装置，其特征在于：包括水平设置的导向槽及转向槽、沿竖直方向设置的若干分料槽、分别与各分料槽下端连接的出料箱及设置在出料箱上方的限位装置；所述转向槽与导向槽相连通，宽度大于导向槽的宽度，下端面呈向下倾斜状，端面中部具有一对呈交叉设置的插槽；所述分料槽与转向槽相连通，下端侧边偏向导向槽的一端具有一出料口，下端面呈倾斜状；所述出料箱分别与分料槽连接，并与出料口相连通，靠近分料槽的一侧下端满呈与分料槽下端倾斜角度相同的倾斜状，远离分料槽的一侧下端面呈水平状；所述限位装置包括对称设置在转向槽侧边的一对气缸A、与气缸A端部连接的限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭以辉，
申请(专利权)人：连云港耀科铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32