【技术实现步骤摘要】
轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油
本专利技术涉及用轻烃、C5馏分为基础组分,加入改善油品性能的添加剂的合成汽油。
技术介绍
从天然气中回收的轻烃和乙烯裂解生产过程中产生的副产品C5馏分,来源丰富,价格低。然而目前这两种副产品的利用状态不甚合理,在部分作为炉用燃料烧掉,造成宝贵石油资源的浪费。另一方面,我国的石油消费仅次于工业大国美国和日本,为第三大石油消费国,石油消费约三分之一依赖进口。近年来浙江、上海、江苏等地直接用轻烃作为城市公交车和出租车燃料的报导。这种直接利用,出于轻烃价格便宜,从运营的经济性考虑,虽然有一定的吸引力,然而,从轻烃本身的油性上看,存在辛烷值低,RON只有55-60、馏分偏轻、蒸汽压不合要求等问题,带来汽车动力性差,爆震严重,机械寿命短等一系列后患。因而,不可能推广应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,综合利用轻烃、裂解C5馏分等副产品,提高合成汽油的质量,使其完全符合现行国家质量标准并满足环保的要求。轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,以轻烃、裂解C5馏分为主料,以混合C8芳烃、重芳烃C9为辅料的90#、93#、97#无铅汽油,其特征在于组分重量百分比%:轻烃40-52、裂解C5馏分30-39、混合C8芳烃12-18、重整重芳烃6-11、MTBE 3-7、TAME 3-7、复合添加剂0.15-0.40。本专利技术的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油具有如下几方面的特点:1、烯烃含量低,优于普通汽油。从表5中反映出国家标准是35%,而本专利技术的90#、93#汽油中的烯烃含量低 ...
【技术保护点】
一种轻烃、裂解C↓[5]馏分合成清洁车用汽油,以轻烃、裂解C↓[5]馏分为主料,以混合C↓[8]芳烃、重芳烃C↓[9]为辅料的90#、93#、97#无铅汽油,其特征在于组分配比为重量%:轻烃37-52、裂解C↓[5]馏分30-39、混合C↓[8]芳烃5-18、重整重芳烃5-11、MTBE3-7、TAME3-7、复合添加剂0.15-0.40;所述轻烃和裂解C↓[5]馏分合计应控制在75-80。
【技术特征摘要】
1、一种轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,以轻烃、裂解C5馏分为主料,以混合C8芳烃、重芳烃C9为辅料的90#、93#、97#无铅汽油,其特征在于组分配比为重量%:轻烃37-52、裂解C5馏分30-39、混合C8芳烃5-18、重整重芳烃5-11、MTBE 3-7、TAME 3-7、复合添加剂0.15-0.40;所述轻烃和裂解C5馏分合计应控制在75-80。2、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:90#汽油的组分配比为重量%:轻烃45-52、裂解C5馏分30-32、混合C8芳烃12-15、TAME 3-4、复合添加剂0.15-0.22。3、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:90#汽油的组分配比为重量%:轻烃45-47、裂解C5馏分32-34、混合C8芳烃5-7、重整重芳烃6-8、MTBE 3-4、复合添加剂0.15-0.22。4、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:93#汽油的组分配比为重量%:轻烃43-46、裂解C5馏分30-32、混合C8芳烃16-18、MTBE 4-5、复合添加剂0.23-0.29。5、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:93#汽油的组分配比为重量%:轻烃40-42、裂解C5馏分33-35、混合C8芳烃12-14、重整重芳烃5-7、TAME 4-5、复合添加剂0.23-0.29。6、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:97#汽油的组分配比为重量%:轻烃40-44、裂解C5馏分35-37、混合C8芳烃13-15、重整重芳烃9-11、MTBE 5-7、复合添加剂0.34-0.40。7、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于:97#汽油的组分配比为重量%:轻烃37-39、裂解C5馏分37-39、混合C8芳烃11-13、重整重芳烃9-11、TAME 5-7、复合添加剂0.34-0.40。8、根据权利要求1所述的轻烃、裂解C5馏分合成清洁车用汽油,其特征在于复合添加剂由辛烷值增进剂、汽油清净剂复合而成,合成汽油中清净剂的量应控制在0.003~0.004%;辛烷值增进剂和汽油清净剂的配制公式:T=0.003~0.004×100式中:T为复合添加剂...
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