柴油醇制造技术

本发明专利技术公开一种柴油醇，其特征在于由如下组分（重量）构成：柴油４７～９５％、纯度为５～９８％的含水乙醇２．５～３５％、活性物油质２～５０％、藕链剂０．５～３％、十六烷值改进剂及金属缓蚀剂０～３％。其颗粒直径达到纳米级，外观为与原柴油完全相似的清澈透明状，可以与原柴油互溶；稳定期长，一般可达３～１２个月之久；特别是选用环烷酸以及添加了十六烷值改进剂及金属缓蚀剂，更提高了其使用性能，对动力设备无损害且点火性能好。使用本发明专利技术产品可节约柴油３０％～４０％，可使尾气排放比使用原柴油降低６０％～７０％。可生产的柴油标号有１０号、５号、０号、－１０号、－２０号、－３０号。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柴油醇
：本专利技术涉及一种燃料，尤其是一种在柴油中添加有含水乙醇等原料的柴油醇。
技术介绍
：目前，为了改善柴油的燃烧效果以及节约柴油，比较普遍使用的有掺水乳化法，即用表面活性物质作为乳化剂，利用其“双极性”的性质将柴油分子和水分子结合在一起，使水均匀地分散在柴油中，形成乳状的液体乳化柴油。现有的掺水乳化法基本上有两种：一种是以SP-80、OP-4、OP-7等做为乳化剂对柴油进行掺水乳化，所生产的乳化柴油颗粒直径在1微米以上，为呈乳白或粉色的液体，稳定期短，一般在7～15天左右即出现油水分层的破乳现象，不利于储存和使用，如果连续使用会发生内燃机点火困难的问题，所生产的乳化柴油标号只有10号、5号、0号；还有一种是以动植物脂肪酸等做为乳化剂，所生产的乳化柴油颗粒直径小于1微米，为半透明混浊状液体，虽然其稳定期较第一种有所延长，但最长也只有30天，还是不能满足储存和使用的要求，况且在长期使用后，会在内燃机燃烧室结成硬脂肪酸钙，对动力设备造成损害，所生产的乳化柴油品种少，其标号也只有10号、5号、0号。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决现有技术所存在的稳定期短、影响动力设备正常使用等技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油醇，其特征在于由如下组分（重量）构成：柴油４７～９５％纯度为５～９８％的含水乙醇２．５～３５％活性物油质２～５０％藕链剂０．５～３％十六烷值改进剂与金属缓蚀剂０～３％。

【技术特征摘要】
1.一种柴油醇，其特征在于由如下组分(重量)构成：             柴油                       47～95％             纯度为5～98％的含水乙醇    2.5～35％             活性物油质                 2～50％             藕链剂                     0.5～3％             十六烷值改进剂与金属缓蚀剂 0～3％2.根据权利要求1所述的柴油醇，其特征在于所述组分的重量比为：             柴油                           70％   ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李利，
申请(专利权)人：李利，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]