一种变速器倒档轴的锁紧机构制造技术
A locking mechanism for the reverse gear shaft of a transmission
The locking mechanism of the utility model relates to a transmission Daodang axis, including shell, shell positioning device, positioning hole which is arranged on the shell and the positioning device of the match; also arranged in the shell after reverse support, the position corresponding to the reverse on the supporting seat and the back shell positioning the hole is equipped with a supporting seat positioning hole. The reverse support seat comprises an upper supporting surface and a lower end surface, and the lower end surface of the reverse supporting seat is the mating surface of the positioning seat and the rear shell. The structure is simple and easy to disassemble and disassemble. It reduces the material of the shell, reduces the cost, and occupies less space, increases the design space of the two axis gear or synchronizer, and is not easy to produce interference.
【技术实现步骤摘要】
一种变速器倒档轴的锁紧机构
本技术属于变速器领域，具体涉及一种变速器倒档轴的锁紧机构。
技术介绍
目前，大部分汽车变速器的倒档轴采用在后壳体两端均设置倒档孔，将倒档轴插入倒档孔中，并在倒档轴一端垂直于轴线方向插入螺栓的方式进行锁紧。该锁紧方式占用空间大，容易产生干涉，且成本较高，拆装费时费力。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提供一种节省空间、经济合理且方便拆装的变速器倒档轴的锁紧机构。为了解决上述技术问题，本提供的技术方案如下一种变速器倒档轴的锁紧机构，包括后壳体、定位装置，所述后壳上设有与所述定位装置相匹配的后壳体定位孔，还包括置于所述后壳体内的倒档支撑座，所述倒档支撑座上与所述后壳体定位孔对应位置处设有倒档支撑座定位孔；所述倒档支撑座包括一个上支撑面和一个下端面；所述倒档支撑座的下端面为所述定位座与所述后壳体的配合面，所述定位装置为定位螺栓或定位销。采用倒档支撑座支撑的结构，该结构简单，便于安装，减少了壳体材料降低了成本，拆装方便，且占用空间更小，加大了二轴齿轮或同步器的设计空间、不易干涉。进一步，所述倒档支撑座两侧设有加强筋。在倒档支撑座两侧设置加强筋，...
【技术保护点】
一种变速器倒档轴的锁紧机构，包括后壳体（10）和定位装置（30），所述后壳体上设有与所述定位装置相匹配的后壳体定位孔（11），其特征在于：还包括置于所述后壳体内的倒档支撑座（20），所述倒档支撑座上与所述后壳体定位孔对应位置处设有倒档支撑座定位孔（23）；所述倒档支撑座还包括一个上支撑面（21）和一个下端面（22）；所述倒档支撑座的下端面为所述倒档支撑座与所述后壳体的配合面。
【技术特征摘要】
1.一种变速器倒档轴的锁紧机构，包括后壳体（10）和定位装置（30），所述后壳体上设有与所述定位装置相匹配的后壳体定位孔（11），其特征在于：还包括置于所述后壳体内的倒档支撑座（20），所述倒档支撑座上与所述后壳体定位孔对应位置处设有倒档支撑座定位孔（23）；所述倒档支撑座还包括一个上支撑面（21）和一个下端面（22）；所述倒档支撑座的下端面为所述倒档支撑座与所述后壳体的配合面。2.根据权利要求1所述的变速器倒档轴的锁紧机构，其特征在于：所述定位装置为定位销。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘玲妹，乔湘鹤，王维传，俞方，施建峰，谢小兵，黄轶明，范凯欢，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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