The invention relates to an automobile rear beam and a rear seat, rear seat mounting beam mounting structure and automobile, the automobile rear beam including the Carling body (110) the first bracket for seat belt and fixed on the rear side member on the body (120), after the Carling body form the first U slot, the first bracket the formation of N type bracket, the two sides of a n type bracket are respectively fixed on the two side of the first groove U. The rear seat mounting beam includes the installation body (210) and the second bracket (220) for fixing the seat belt on the mounting beam body. The body of the mounting body forms a second U groove, and the second bracket is embedded in the second U groove and is fixed with two sides of the second U groove. First, the bracket is installed on the rear longitudinal beam of the automobile and the second bracket is installed on the rear seat seat mounting beam, and has multiple fixed planes respectively, which can enhance the strength of the seat belt installation structure, thereby improving the safety of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
汽车后纵梁、后排座椅安装梁、后排座椅安装结构及汽车
本公开涉及车辆
,具体地,涉及一种汽车后纵梁、后排座椅安装梁、后排座椅安装结构及汽车。
技术介绍
汽车座椅安全带系统是汽车最重要的被动安全系统之一,座椅及其安全带安装结构设计的好坏对于整车安全性影响很大。安全带通过安装支架固定在安装量或汽车后纵梁上等,在相关技术中,安装支架在固定时经常焊接不良,导致汽车在碰撞过程中容易造成安全带失效,或使座椅安装处变形量过大,压缩后排乘员的空间。
技术实现思路
本公开的一个目的是提供一种汽车后纵梁,以解决安全带安装支架结构不够稳固的问题。本公开的另一个目的是提供一种后排座椅安装梁,以解决安全带安装支架结构不够稳固的问题。本公开的再一个目的是提供一种后排座椅安装结构,该安装结构使用本公开的汽车后纵梁和后排座椅安装梁。本公开的最后一个目的是提供一种汽车,该汽车使用本公开提供的后排座椅安装结构。为了实现上述目的,本公开提供一种汽车后纵梁,包括后纵梁本体和固定在所述后纵梁本体上的用于安装安全带的第一支架,所述后纵梁本体形成为第一U型槽,所述第一支架形成为n型支架,所述n型支架的两个侧面分别固接在所述第一U型槽的两个侧面。可选地,所述第一支架对称地设置在左后纵梁和右后纵梁的所述后纵梁本体中。根据本公开的第二个方面,提供一种后排座椅安装梁,包括安装梁本体和固定在所述安装梁本体上的用于安装安全带的第二支架,所述安装梁本体形成为第二U型槽,所述第二支架嵌入到所述第二U型槽并与所述第二U型槽的至少两个内壁分别固接。可选地,所述第二U型槽的开口处形成有向外弯折的翻边部,所述第二支架的顶部朝 ...
【技术保护点】
一种汽车后纵梁,其特征在于,包括后纵梁本体(110)和固定在所述后纵梁本体(110)上的用于安装安全带的第一支架(120),所述后纵梁本体(110)形成为第一U型槽,所述第一支架(120)形成为n型支架,所述n型支架的两个侧面分别固接在所述第一U型槽的两个侧面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后纵梁,其特征在于,包括后纵梁本体(110)和固定在所述后纵梁本体(110)上的用于安装安全带的第一支架(120),所述后纵梁本体(110)形成为第一U型槽,所述第一支架(120)形成为n型支架,所述n型支架的两个侧面分别固接在所述第一U型槽的两个侧面。2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁,其特征在于,所述第一支架(120)对称地设置在左后纵梁和右后纵梁的所述后纵梁本体(110)中。3.一种后排座椅安装梁,其特征在于,包括安装梁本体(210)和固定在所述安装梁本体(210)上的用于安装安全带的第二支架(220),所述安装梁本体(210)形成为第二U型槽,所述第二支架(220)嵌入到所述第二U型槽并与所述第二U型槽的至少两个内壁分别固接。4.根据权利要求3所述的后排座椅安装梁,其特征在于,所述第二U型槽的开口处形成有向外弯折的翻边部(211),所述第二支架(220)的顶部朝向所述翻边部(211)延伸以形成第一搭接平面(221),所述第一搭接平面固接在所述翻边部(211)上。5.根据权利要求3所述的后排座椅安装梁,其特征在于,所述第二支架(220)的底部朝向所述第二U型槽的至少一端延伸以形成第二搭接平面(222),所述第二搭接平面(222)固接在所述第二U型槽的底面上。6.根据权利要求3所述的后排座椅安装梁,其特征在于,所述第二支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝水芳,
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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