一种汽车空调主机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调主机，其中，包括壳体、鼓风机、第一蒸发器和第二蒸发器；所述壳体上设有进风口和出风口，所述壳体内设有用于连通所述进风口和所述出风口的气道；所述鼓风机、所述第一蒸发器和所述第二蒸发器均安装在所述气道内。本发明专利技术提出的汽车空调主机，通过将第一蒸发器和第二蒸发器集成到一个空调主机内，能够减小车内占用空间，减小所用零部件数量，提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调主机
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是一种汽车空调主机。
技术介绍
汽车空调是汽车上必须的设备之一，如图1所示，图1为现有技术公开的独立行车空调的结构示意图；其中包括空调主机1’、压缩机2’、冷凝器3’、蒸发器4’和管路等组成，空调主机1’布置在驾驶舱内部，空调主机1’内部有蒸发器4’和鼓风机5’，用于驾驶室内部空气热交换，实现制冷或制热。汽车空调装置具有制冷、为驾驶室降温的功能，其主要原理是制冷剂在压缩机的驱动下，在由压缩机2’、冷凝器3’、蒸发器4’、管路等部件组成的封闭系统中做循环运动，另外驾驶室内的热空气通过风机的带动，在蒸发器4’处与蒸发器4’内部的制冷剂发生热交换，从而降低热空气温度，达到制冷的效果。空调系统制冷动力来源于发动机，空调压缩机在发动机的驱动下运行，所以只要车辆需要制冷，就需要发动机处于运行状态，经常会出现车辆停在路边，发动机处于怠速状态，用于驱动空调系统制冷，此种现象存在以下问题：a、车辆长时怠速，增加油耗；b、停车怠速时间较长排放增加，不环保，部分发达国家已明确要求停车时间较长时必须关闭发动机；c、如车辆停止在较为密闭的环境中，怠速使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调主机，其特征在于：包括壳体、鼓风机、第一蒸发器和第二蒸发器；所述壳体上设有进风口和出风口，所述壳体内设有用于连通所述进风口和所述出风口的气道；所述鼓风机、所述第一蒸发器和所述第二蒸发器均安装在所述气道内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调主机，其特征在于：包括壳体、鼓风机、第一蒸发器和第二蒸发器；所述壳体上设有进风口和出风口，所述壳体内设有用于连通所述进风口和所述出风口的气道；所述鼓风机、所述第一蒸发器和所述第二蒸发器均安装在所述气道内。2.根据权利要求1所述的汽车空调主机，其特征在于：还包括加热器，所述加热器安装在所述气道内。3.根据权利要求2所述的汽车空调主机，其特征在于：所述加热器第一端的边沿与所述气道的第一侧壁贴合；所述加热器的第二端设有温度风门，所述温度风门的第一端与所述加热器转动连接。4.根据权利要求3所述的汽车空调主机，其特征在于：所述温度风门具有两种工作状态：第一工作状态下，所述温度风门的第二端与所述第一侧壁贴合；第二工作状态下，所述温度风门的第二端抵靠在所述气道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕慧，冯怡晨，钟凌，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34