电动汽车车载电加热报警控制系统技术方案

电动汽车车载电加热报警控制系统，它涉及一种电动汽车车载电加热辅助装置，具体涉及一种电动汽车车载电加热报警控制系统。车载电池由多个电池组并列构成并设置在车内,车载加热装置设置在车内并与车载电池设置在车内不同的两端，车载电池温度检测装置设置在车载电池的外壳体上，车载电池电流电压检测装置串联在车载电池的电源输出端上，加热装置温度检测装置设置在车载加热装置上，报警控制装置连接在加热装置温度检测装置上。本发明专利技术针对当前的电动汽车提出了新的加热控制方案，确保电动汽车加热的过程中温度控制，确保加热的稳定和安全，又能保证车内的舒适性，特别是加热过程中对于车载电池的保护，有利于延长电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车车载电加热报警控制系统
本专利技术涉及一种电动汽车车载电加热辅助装置，具体涉及一种电动汽车车载电加热报警控制系统。
技术介绍
汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。近年来，汽车电子技术发展越来越快，耗能少，污染小的电动汽车逐渐进入人们的视线，加之人们对生活舒适性的追求越来越高，电动汽车的舒适度，尤其是在寒冷的冬季，人们逐渐关注的是：在车主进入车之前，或在行驶的过程中，车内温度就达到一个合适的值。还有一个问题是由于电动汽车加热过程需要高电压、大电流会导致电动汽车电池和加热装置温度过高，对车载电池造成损伤，同样加热过程可能会对加热装置造成损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种电动汽车车载电加热报警控制系统，它针对当前的电动汽车提出了新的加热控制方案，确保电动汽车加热的过程中温度控制，确保加热的稳定和安全，又能保证车内的舒适性，特别是加热过程中对于车载电池的保护，有利于延长电池的使用寿命。为实现上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车车载电加热报警控制系统，其特征在于：它包含车载电池(1)、车载加热装置(2)，它还包含车载电池温度检测装置(3)、车载电池电流电压检测装置(4)、加热装置温度检测装置(5)、报警控制装置(6)，车载电池(1)由多个电池组并列构成并设置在车内,车载加热装置(2)设置在车内并与车载电池(1)设置在车内不同的两端，车载电池温度检测装置(3)设置在车载电池(1)的外壳体上，车载电池电流电压检测装置(4)串联在车载电池(1)的电源输出端上，加热装置温度检测装置(5)设置在车载加热装置(2)上，报警控制装置(6)连接在加热装置温度检测装置(5)上。

【技术特征摘要】
1.电动汽车车载电加热报警控制系统，其特征在于：它包含车载电池(1)、车载加热装置(2)，它还包含车载电池温度检测装置(3)、车载电池电流电压检测装置(4)、加热装置温度检测装置(5)、报警控制装置(6)，车载电池(1)由多个电池组并列构成并设置在车内,车载加热装置(2)设置在车内并与车载电池(1)设置在车内不同的两端，车载电池温度检测装置(3)设置在车载电池(1)的外壳体上，车载电池电流电压检测装置(4)串联在车载电池(1)的电源输出端上，加热装置温度检测装置(5)设置在车载加热装置(2)上，报警控制装置(6)连接在加热装置温度检测装置(5)上。2.根据权利要求1所述的电动汽车车载电加热报警控制系统，其特征在于：所述的加热装置温度检测装置(5)的每个温感探头(51)连接在车载加热装置(2)的每个发热体(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚荣斌，孙成祥，杨乐新，
申请(专利权)人：连云港师范高等专科学校，
类型：发明
国别省市：江苏,32