注塑件、车辆、注塑模具和注塑件的制造方法技术

本公开提供一种注塑件、车辆、注塑模具和注塑件的制造方法。其中，所述注塑件(1)包括本体(10)和T形紧固件(2)，该T形紧固件(2)包括相互连接的头部(21)和连接部(22)，该头部(21)与所述本体(10)形成为一体。通过上述技术方案，本公开提供的注塑件能够保持注塑件的隔音性能并且简化注塑件的装配工序。

【技术实现步骤摘要】
注塑件、车辆、注塑模具和注塑件的制造方法
本公开涉及注塑工艺，具体地，涉及一种注塑件、车辆、注塑模具和注塑件的制造方法。
技术介绍
一般轿车都会备有一个备用轮胎，在备用轮胎的周围或中心会放置相应的工具。一般情况下，使用发泡托盒存放这些工具，发泡托盒上形成有多个容纳槽，该容纳槽的形状形成为所存放的工具的形状，以起到对工具的限位作用。而发泡托盒通常使用扣钉固定到车身钣金上。发泡托盒的安装点位置通常会局部减薄，以适配于扣钉的长度；并且所开设的安装孔通常为过孔，以不限制扣钉的尺寸。这种方式会明显地削弱发泡托盒的隔音效果，从而不利于车辆的隔音减噪。另外，在装配发泡托盒时，需要先将发泡托盒放置在待安装位置，之后逐个安装扣钉，步骤多，装配效率低。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种注塑件、车辆、注塑模具和注塑件的制造方法，以保持注塑件的隔音性能和简化注塑件的装配工序。为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种一种注塑件，其中，该注塑件包括本体和T形紧固件，该T形紧固件包括相互连接的头部和连接部，该头部与所述本体形成为一体。可选地，所述连接部从所述头部的下表面向外延伸，并且所述连接部包括靠近所述头部的第一部分和远离所述头部的第二部分，所述第一部分的横向尺寸不小于所述第二部分的横向尺寸，所述第二部分上形成有连接结构。可选地，所述连接结构形成为多个沿所述第二部分的长度方向布置的倒刺。可选地，所述下表面上设置有多个围绕所述连接部布置的凸起，该凸起沿远离所述下表面的方向向外延伸。可选地，所述头部具有圆形形状，多个所述凸起沿所述头部的下表面的周向间隔布置；可选地，所述凸起设置为三个，并且该三个凸起之间间隔相等。可选地，所述凸起沿远离所述头部的方向逐渐变细；可选地，所述凸起的最大截面的直径尺寸的范围为：1.2mm～1.8mm，最小截面的直径尺寸的范围为：0.4mm～0.6mm。在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，其中，该车辆包括本公开提供的注塑件；优选地，所述注塑件为车辆的工具托盒。根据本公开的另一方面，提供一种注塑模具，其中，该注塑模具用于制造本公开提供的注塑件，所述注塑模具包括上模具和下模具，该上模具和下模具之间形成有注塑腔，其中，所述注塑腔的侧壁上设置有盲孔，所述连接部的一部分能够容纳在所述盲孔中，并且所述连接部的对应于所述盲孔的孔口的部分能够与所述盲孔密封地配合。根据本公开的再一方面，提供一种注塑件的制造方法，其中，该注塑件为本公开提供的注塑件，所述制造方法包括：提供注塑模具，该注塑模具为本公开提供的注塑模具；提供T形紧固件，该T形紧固件包括相互连接的头部和连接部，该连接部的一部分能够容纳在所述盲孔中，并且所述连接部的对应于所述盲孔的口的部分能够与所述盲孔密封地配合；提供用于所述本体的注塑材料。可选地，所述注塑材料为发泡材料。可选地，所述注塑件为车辆的工具托盒。通过上述技术方案，通过将T形紧固件的头部与注塑件的本体形成为一体，能够避免在注塑件的本体上打孔、减薄才能通过T形紧固件将本体固定，从而保持本体的隔音性能；另外，由于T形紧固件的头部与本体形成为一体，因此，在装配注塑件的过程中，只需要将注塑件摆正位置，使得T形紧固件的连接部对准安装孔即可，省时省力。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据本公开的具体实施方式提供的注塑件的正视图；图2是沿图1中A-A线剖切的剖视图；图3是根据本公开的具体实施方式提供的注塑件的T形紧固件的立体图；图4是图3中所示的T形紧固件的正视图；图5是根据本公开的具体实施方式提供的注塑模具的剖视图；图6是图5中的局部P的放大图。附图标记说明1注塑件；10本体；2T形紧固件；21头部；21a下表面；22连接部；22a第一部分；22b第二部分；22c倒刺；23凸起；3注塑模具；31上模具；32下模具；33注塑腔；34盲孔。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。图1示出了根据本公开的一个方面提供的注塑件1的一种具体实施方式，图2是沿图1中A-A线剖切的剖视图，能清楚地看到T形紧固件与本体10之间的关系。参考图1和图2中所示，注塑件1包括本体10和T形紧固件2，该T形紧固件2包括相互连接的头部21和连接部22，该头部21与所述本体10形成为一体。通过将T形紧固件2的头部21与注塑件1的本体10形成为一体，能够避免在注塑件1的本体10上打孔、减薄才能通过T形紧固件2将本体10固定，从而保持本体10的隔音性能；另外，由于T形紧固件2的头部21与本体10形成为一体，因此，在装配注塑件1的过程中，只需要将注塑件1摆正位置，使得T形紧固件2的连接部22对准安装孔即可，省时省力。对于连接部22来说，为了实现其连接功能，所述连接部22从所述头部21的下表面21a向外延伸，即延伸出本体10；连接部22包括靠近所述头部21的第一部分22a和远离所述头部21的第二部分22b，所述第二部分22b上形成有连接结构；为了防止在制造的过程中，形成本体10的材料越过第一部分22a到第二部分22b而破坏所述连接结构，所述第一部分22a的横向尺寸不小于所述第二部分22b的横向尺寸，从而在制造注塑件1的过程中，通过第一部分22a与能够容纳第二部分的盲孔34(下文中将描述)能够将所述材料阻挡在的盲孔34的入口边缘，从而防止所述材料越过第一部分22a而进入盲孔34中进而与所述连接结构形成为整体。在本公开的具体实施方式中，所述连接结构可以根据需要形成为任意合适的结构，例如，可以形成为螺纹；优选地，为了便于紧固操作，所述连接结构可以形成为多个沿所述第二部分的长度方向布置的倒刺22c，如图3和图4中所示，倒刺22c设置为多个可以适应不同的应用环境，例如，当需要将注塑件1固定到钣金件上时，多个倒刺22c能够适应于具有不同厚度的钣金件。在本公开提供的具体实施方式中，为了使得T形紧固件2的头部21与本体10形成为一体，头部21的下表面21a上可以设置有多个围绕所述连接部22布置的凸起23，该凸起23沿远离所述下表面21a的方向向外延伸，以在注塑的过程中支撑在注塑模具3的注塑腔33的侧壁(在图5中，该侧壁为底壁)上(下文中将描述)，并且使得所述材料能够到达头部21的下表面21a与注塑腔33的侧壁之间，从而使得T形紧固件2的头部21与本体10形成为一体。在上述具体实施方式中，为了防止所述材料到达连接结构，所述第一部分22a的长度可以大于所述凸起23的长度，第一部分22a的长出凸起23的部分进入盲孔34中，与盲孔34过盈配合，从而能够阻止所述材料流入到盲孔34中。另外，在本公开提供的具体实施方式中，为了防止所述材料到达连接结构，还可以的是，第一部分22a的尺寸大于盲孔34的尺寸(在这种情况下，第一部分22a的尺寸自然大于第二部分22b的尺寸)，从而止挡在盲孔34的孔口，并且还起到支撑的作用。在上述具体实施方式中，为了更好地支撑T形紧固件2，所述头部21具有圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑件，其特征在于，该注塑件(1)包括本体(10)和T形紧固件(2)，该T形紧固件(2)包括相互连接的头部(21)和连接部(22)，该头部(21)与所述本体(10)形成为一体。

【技术特征摘要】
1.一种注塑件，其特征在于，该注塑件(1)包括本体(10)和T形紧固件(2)，该T形紧固件(2)包括相互连接的头部(21)和连接部(22)，该头部(21)与所述本体(10)形成为一体。2.根据权利要求1所述的注塑件，其特征在于，所述连接部(22)从所述头部(21)的下表面(21a)向外延伸，并且所述连接部(22)包括靠近所述头部(21)的第一部分(22a)和远离所述头部(21)的第二部分(22b)，所述第一部分(22a)的横向尺寸不小于所述第二部分(22b)的横向尺寸，所述第二部分(22b)上形成有连接结构。3.根据权利要求2所述的注塑件，其特征在于，所述连接结构形成为多个沿所述第二部分的长度方向布置的倒刺(22c)。4.根据权利要求2所述的注塑件，其特征在于，所述下表面(21a)上设置有多个围绕所述连接部(22)布置的凸起(23)，该凸起(23)沿远离所述下表面(21a)的方向向外延伸。5.根据权利要求4所述的注塑件，其特征在于，所述头部(21)具有圆形形状，多个所述凸起(23)沿所述头部(21)的下表面(21a)的周向间隔布置；可选地，所述凸起(23)设置为三个，并且该三个凸起(23)之间间隔相等。6.根据权利要求4所述的注塑件，其特征在于，所述凸起(23)沿远离所述头部(21)的方向逐渐变细；可选地，所述凸起(23)的最大截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓光，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11