一种停车场用汽车载车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车场用汽车载车装置，包括第一汽车载板和第二汽车载板组成的车载板，所述第一汽车载板第二车载板相对的一侧侧壁上开设有大小、位置对应的凹槽，两个所述凹槽之间通过第二伸缩柱连接，所述第一汽车载板和第二汽车载板的上表面均开设有两个平行的固定槽，每个所述固定槽的底部均设有多个第一伸缩柱，位于每个固定槽内的所述第一伸缩柱的上端部共同连接有升降板，所述升降板的上表面设有重力传感器，所述升降板的底壁上设有支撑垫板，所述支撑垫板与固定槽的底壁之间通过多个缓冲弹簧连接。本发明专利技术结构简单，操作方便，保证了车子输送过程中的平稳性，而且增加了停车时的精确度，提高了停车的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用汽车载车装置
本专利技术涉及汽车载车
，尤其涉及一种停车场用汽车载车装置。
技术介绍
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，而且随着科技的发展，现有智能停车场中，用于升降平移输送车辆，车辆可能输送过程中倾斜滑坡，造成车辆输送过程中不安全，而且在停车位的升降板上升至与载车板齐平的位置，然后将车平移至对应的停放层时，不一定能精确的将载车装置输送到对应层的停车位，会使得停车位与载车板高低不齐平，不利于载车板的平移输送到对应层的停车位。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中车辆停靠不稳，并且输送位置不够平齐的问题，而提出的一种停车场用汽车载车装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种停车场用汽车载车装置，包括第一汽车载板和第二汽车载板组成的车载板，所述第一汽车载板第二车载板相对的一侧侧壁上开设有大小、位置对应的凹槽，两个所述凹槽之间通过第二伸缩柱连接，所述第一汽车载板和第二汽车载板的上表面均开设有两个平行的固定槽，每个所述固定槽的底部均设有多个第一伸缩柱，位于每个固定槽内的所述第一伸缩柱的上端部共同连接有升降板，所述升降板的上表面设有重力传感器，所述升降板的底壁上设有支撑垫板，所述支撑垫板与固定槽的底壁之间通过多个缓冲弹簧连接，所述第一汽车载板和第二汽车载板的上表面还设有报警灯，所述第一汽车载板和第二汽车载板相反的一侧侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部设有红外传感器，所述报警灯、重力传感器、第一伸缩柱、第二伸缩柱和红外传感器均与外置的控制器电连接。优选的，每个所述固定槽的槽口处均设有弧形的缺口，且弧形的缺口处均贴覆有橡胶垫。优选的，所述红外传感器靠近安装槽的一侧侧壁设有插块，且安装槽的槽壁上设有与插块相匹配的插槽。优选的，所述红外传感器靠近安装槽的一侧侧壁设有吸附块，且安装槽的槽壁上也设有吸附块，且吸附块为粘板。优选的，所述控制器为可编程80C51单片机，所述重力传感器和红外传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与第一伸缩柱、第二伸缩柱和报警灯的输入端电性连接。本专利技术中，升降板嵌设在载车板中，升降板对应四个车轮的位置，安装重力传感器，当没有车辆停放时，升降板面与载车板面齐平，当有车辆驶入载车板，当车辆四个车轮停放在升降板面，升降板面通过四个重力传感器接收到车辆停好在载车板上，此时重力传感器将重力感应的信号传送到主控制器，主控制发出信号，将升降板面通过伸缩柱下沉，将四个轮子同时下沉至固定槽，通过固定槽阻拦车轮的移动；当车辆被输送到需要停放的层位位置时，将升降板上升至与载车板齐平的位置，然后将车平移至需要停放的停车位，并且载车板可以通过第二伸缩柱的作用，可根据车辆长度进行拉伸和收缩，当车辆驶入载车板，固定好时，报警灯发出提示声音，提示车主可以下车，离开载车板，载车板准备将车辆运输至需要停放的位置，将升降载车板的边缘，靠近停放层的位置，安置红外传感器，每层停车层与升降载车板对接的地方也安放红外传感器，当车辆停放至对应层时，载车板的边缘的红外传感器发射信号，如果对应层的红外传感器能够接收到载车板的红外传感器发射的信号，说明载车板已经停放到位，此时，可以将外置的升降柱上升，将升降板上升至与载车板齐平的位置，然后将车平移至对应的停放层，并且支撑垫板、缓冲弹簧和弧形缺口的设置可以对升降板和轮胎进行一定程度上的保护，红外传感器可通过安装槽、吸附块、插块与插槽的设置方便的拆装，而且该装置中未涉及部分以及控制部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术结构简单，操作方便，保证了车子输送过程中的平稳性，而且增加了停车时的精确度，提高了停车的效率。附图说明图1为本专利技术提出的一种停车场用汽车载车装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种停车场用汽车载车装置的俯视图；图3为本专利技术提出的一种停车场用汽车载车装置A部分的结构示意图。图中：1第一汽车载板、2第二汽车载板、3插块、4固定槽、5升降板、6第一伸缩柱、7重力传感器、8支撑垫板、9缓冲弹簧、10凹槽、11第二伸缩柱、12报警灯、13红外传感器、14安装槽、15吸附块、16插槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种停车场用汽车载车装置，包括第一汽车载板1和第二汽车载板2组成的车载板，第一汽车载板1第二车载板2相对的一侧侧壁上开设有大小、位置对应的凹槽10，两个凹槽10之间通过第二伸缩柱11连接，第一汽车载板1和第二汽车载板2的上表面均开设有两个平行的固定槽4，每个固定槽4的底部均设有多个第一伸缩柱6，位于每个固定槽4内的第一伸缩柱6的上端部共同连接有升降板5，升降板5的上表面设有重力传感器7，升降板5的底壁上设有支撑垫板8，支撑垫板8与固定槽4的底壁之间通过多个缓冲弹簧9连接，第一汽车载板1和第二汽车载板2的上表面还设有报警灯12，第一汽车载板1和第二汽车载板2相反的一侧侧壁上开设有安装槽14，安装槽14的内部设有红外传感器13，报警灯12、重力传感器7、第一伸缩柱6、第二伸缩柱11和红外传感器13均与外置的控制器电连接，每个固定槽4的槽口处均设有弧形的缺口，且弧形的缺口处均贴覆有橡胶垫，红外传感器13靠近安装槽14的一侧侧壁设有插块3，且安装槽14的槽壁上设有与插块3相匹配的插槽16，红外传感器13靠近安装槽14的一侧侧壁设有吸附块15，且安装槽14的槽壁上也设有吸附块15，且吸附块为粘板，控制器为可编程80C51单片机，重力传感器7和红外传感器13的输出端与控制器的输入端电性连接，控制器的输出端与第一伸缩柱6、第二伸缩柱11和报警灯12的输入端电性连接。本专利技术中，升降板5嵌设在载车板中，升降板5对应四个车轮的位置，安装重力传感器7，当没有车辆停放时，升降板面与载车板面齐平，当有车辆驶入载车板，当车辆四个车轮停放在升降板面，升降板面通过四个重力传感器7接收到车辆停好在载车板上，此时重力传感器7将重力感应的信号传送到主控制器，主控制发出信号，将升降板面通过伸缩柱下沉，将四个轮子同时下沉至固定槽4，通过固定槽4阻拦车轮的移动；当车辆被输送到需要停放的层位位置时，将升降板5上升至与载车板齐平的位置，然后将车平移至需要停放的停车位，并且载车板可以通过第二伸缩柱11的作用，可根据车辆长度进行拉伸和收缩，当车辆驶入载车板，固定好时，报警灯12发出提示声音，提示车主可以下车，离开载车板，载车板准备将车辆运输至需要停放的位置，将升降载车板的边缘，靠近停放层的位置，安置红外传感器13，每层停车层与升降载车板对接的地方也安放红外传感器13，当车辆停放至对应层时，载车板的边缘的红外传感器13发射信号，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场用汽车载车装置，包括第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）组成的车载板，其特征在于，所述第一汽车载板（1）第二车载板（2）相对的一侧侧壁上开设有大小、位置对应的凹槽（10），两个所述凹槽（10）之间通过第二伸缩柱（11）连接，所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）的上表面均开设有两个平行的固定槽（4），每个所述固定槽（4）的底部均设有多个第一伸缩柱（6），位于每个固定槽（4）内的所述第一伸缩柱（6）的上端部共同连接有升降板（5），所述升降板（5）的上表面设有重力传感器（7），所述升降板（5）的底壁上设有支撑垫板（8），所述支撑垫板（8）与固定槽（4）的底壁之间通过多个缓冲弹簧（9）连接，所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）的上表面还设有报警灯（12），所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）相反的一侧侧壁上开设有安装槽（14），所述安装槽（14）的内部设有红外传感器（13），所述报警灯（12）、重力传感器（7）、第一伸缩柱（6）、第二伸缩柱（11）和红外传感器（13）均与外置的控制器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种停车场用汽车载车装置，包括第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）组成的车载板，其特征在于，所述第一汽车载板（1）第二车载板（2）相对的一侧侧壁上开设有大小、位置对应的凹槽（10），两个所述凹槽（10）之间通过第二伸缩柱（11）连接，所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）的上表面均开设有两个平行的固定槽（4），每个所述固定槽（4）的底部均设有多个第一伸缩柱（6），位于每个固定槽（4）内的所述第一伸缩柱（6）的上端部共同连接有升降板（5），所述升降板（5）的上表面设有重力传感器（7），所述升降板（5）的底壁上设有支撑垫板（8），所述支撑垫板（8）与固定槽（4）的底壁之间通过多个缓冲弹簧（9）连接，所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）的上表面还设有报警灯（12），所述第一汽车载板（1）和第二汽车载板（2）相反的一侧侧壁上开设有安装槽（14），所述安装槽（14）的内部设有红外传感器（13），所述报警灯（12）、重力传感器（7）、第一伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦伟，
申请(专利权)人：合肥巍华智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34