一种齿轮拨动间隙补偿制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮拨动间隙补偿制动器，包括底板、摩擦片、活塞泵、回位弹簧、连动齿轮、制动擦盘、液压补偿器、补液仓、间隙卡槽、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、回压仓、伸缩连杆、传动阀和间隙卡块。本实用新型专利技术的有益效果是：在进行制动时，连动齿轮顺时针转动，为摩擦片施加均匀旋动的辅力，配合液压补偿器伸出伸缩连杆对摩擦片进行撑顶减少了摩擦片与制动擦盘的冲击力，提高了该制动器各部件的使用寿命；在摩擦片制动后回位时，连动齿轮逆时针旋动，同时，液压补偿器将伸缩连杆抽回，使摩擦片及弹簧回位速度更加平稳，减少了各部件之间的摩擦损耗，加快了制动器的反应速度；该制动器操作方便，各构件连接灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮拨动间隙补偿制动器
本技术涉及一种制动器，具体为一种齿轮拨动间隙补偿制动器，属于制动部件应用

技术介绍
随着人们生活的快速发展，制动器在生活中使用越来越广泛，制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，广泛运用在叉车、汽车等运动机械上，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上。作为运动机械上不可或缺的一种制动组件，现有的制动器存在着制动性能差、效率低，制动时摩擦片与制动擦盘的冲击力高，导致制动部件的使用寿命低，制动后摩擦片回位的速率低，运动机械加速慢。制动器反应速度慢的缺点，因此，针对上述问题提出一种齿轮拨动间隙补偿制动器。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种齿轮拨动间隙补偿制动器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种齿轮拨动间隙补偿制动器，包括底板，所述底板上方设置摩擦片，且所述摩擦片上方设置活塞泵，所述活塞泵一侧设置回位弹簧，且所述回位弹簧下方设置连动齿轮，所述连动齿轮一侧设置制动擦盘，且所述制袋擦盘下方设置液压补偿器，所述液压补偿器一侧设置补液仓，且所述补液仓上方设置间隙卡槽，所述连动齿轮上设置第一齿轮，且所述第一齿轮一侧设置第二齿轮，所述第二齿轮一侧设置第三齿轮，且所述液压补偿器上设置回压仓，所述回压仓内部设置伸缩连杆，且所述伸缩连杆一侧设置传动阀，所述传动阀上方设置间隙卡块。优选的，为了使摩擦片在制动结束后能够进行回位，所述回位弹簧与所述摩擦片呈活动连接。优选的，为了使该制动器的制动效率及性能更高，所述底板上方设置若干个摩擦片。优选的，为了使摩擦片与制动器各部件的摩擦损耗更低，所述摩擦片为圆弧线结构。优选的，为了使液压补偿器在制动器内被固定更加牢靠，所述间隙卡块与所述间隙卡槽内径大小相匹配。优选的，为了使摩擦片在制动后的回位速度更快，加快该制动器的反应速率，所述摩擦片一侧设置若干个回位弹簧。本技术的有益效果是：该制动器的连动齿轮连接摩擦片，在进行制动时，连动齿轮顺时针转动，为摩擦片施加均匀旋动的辅力，配合液压补偿器伸出伸缩连杆对摩擦片进行撑顶，在提升该制动器制动效率及性能的同时，齿轮拨动的平稳送力，减少了摩擦片与制动擦盘的冲击力，提高了该制动器各部件的使用寿命；在摩擦片制动后回位时，连动齿轮逆时针旋动，同时，液压补偿器将伸缩连杆抽回，不仅加快了回位的速度，也使摩擦片及弹簧回位速度更加平稳，减少了各部件之间的摩擦损耗，加快了制动器的反应速度；该制动器操作方便，各构件连接灵活。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术连动齿轮结构示意图。图3为本技术液压补偿器结构示意图。图中：1、底板；2、摩擦片；3、活塞泵；4、回位弹簧；5、连动齿轮；6、制动擦盘；7、液压补偿器；8、补液仓；9、间隙卡槽；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、第三齿轮；13、回压仓；14、伸缩连杆；15、传动阀；16、间隙卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种齿轮拨动间隙补偿制动器，包括底板1，底板1上方设置摩擦片2，且摩擦片2上方设置活塞泵3，活塞泵3一侧设置回位弹簧4，且回位弹簧4下方设置连动齿轮5，连动齿轮5一侧设置制动擦盘6，且制袋擦盘6下方设置液压补偿器7，液压补偿器7一侧设置补液仓8，且补液仓8上方设置间隙卡槽9，连动齿轮5上设置第一齿轮10，且第一齿轮10一侧设置第二齿轮11，第二齿轮11一侧设置第三齿轮12，且液压补偿器7上设置回压仓13，回压仓13内部设置伸缩连杆14，且伸缩连杆14一侧设置传动阀15，传动阀15上方设置间隙卡块16。作为本技术的一种技术优化方案，回位弹簧4与摩擦片2呈活动连接，使摩擦片2在制动结束后能够进行回位。作为本技术的一种技术优化方案，底板1上方设置若干个摩擦片2，使该制动器的制动效率及性能更高。作为本技术的一种技术优化方案，摩擦片2为圆弧线结构，使摩擦片2与制动器各部件的摩擦损耗更低。作为本技术的一种技术优化方案，间隙卡块16与间隙卡槽9内径大小相匹配，使液压补偿器7在制动器内被固定更加牢靠。作为本技术的一种技术优化方案，摩擦片2一侧设置若干个回位弹簧4，使摩擦片2在制动后的回位速度更快，加快该制动器的反应速率。本技术在使用时，首先，将整个制动器位置固定，其次，在使用该制动器时，通过制动器的连动齿轮5连接摩擦片2，在进行制动时，连动齿轮2顺时针转动，为摩擦片2施加均匀旋动的辅力，配合液压补偿器7伸出伸缩连杆14对摩擦片2进行撑顶，在提升该制动器制动效率及性能的同时，齿轮拨动的平稳送力，减少了摩擦片与制动擦盘的冲击力，提高了该制动器各部件的使用寿命；，在摩擦片制动后回位时，通过连动齿轮5逆时针旋动，同时，液压补偿器将伸缩连杆抽回，不仅加快了回位的速度，也使摩擦片2及弹簧回位速度更加平稳，减少了各部件之间的摩擦损耗，加快了制动器的反应速度，通过活塞泵3为摩擦片2撑起制动提供动力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮拨动间隙补偿制动器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上方设置摩擦片（2），且所述摩擦片（2）上方设置活塞泵（3），所述活塞泵（3）一侧设置回位弹簧（4），且所述回位弹簧（4）下方设置连动齿轮（5），所述连动齿轮（5）一侧设置制动擦盘（6），且所述制动擦盘（6）下方设置液压补偿器（7），所述液压补偿器（7）一侧设置补液仓（8），且所述补液仓（8）上方设置间隙卡槽（9），所述连动齿轮（5）上设置第一齿轮（10），且所述第一齿轮（10）一侧设置第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）一侧设置第三齿轮（12），且所述液压补偿器（7）上设置回压仓（13），所述回压仓（13）内部设置伸缩连杆（14），且所述伸缩连杆（14）一侧设置传动阀（15），所述传动阀（15）上方设置间隙卡块（16）。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮拨动间隙补偿制动器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上方设置摩擦片（2），且所述摩擦片（2）上方设置活塞泵（3），所述活塞泵（3）一侧设置回位弹簧（4），且所述回位弹簧（4）下方设置连动齿轮（5），所述连动齿轮（5）一侧设置制动擦盘（6），且所述制动擦盘（6）下方设置液压补偿器（7），所述液压补偿器（7）一侧设置补液仓（8），且所述补液仓（8）上方设置间隙卡槽（9），所述连动齿轮（5）上设置第一齿轮（10），且所述第一齿轮（10）一侧设置第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）一侧设置第三齿轮（12），且所述液压补偿器（7）上设置回压仓（13），所述回压仓（13）内部设置伸缩连杆（14），且所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小莉，葛声，朱金渭，
申请(专利权)人：杭州富宏叉车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33